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lionelr

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Tout ce qui a été posté par lionelr

  1. lionelr

    Défault VAG COM

    on va faire dans le basique : vérifie ton débitmètre. avec VAG COM, tu peux contrôler le débit. il y a les chiffres qui trainent sur le forum. :)
  2. lionelr

    question batterie

    en débranchant la batterie, tu va perdre toutes les mémoires du tableau de bord (kilométrage, conso, durée, heure, etc ...). Lorsque tu va rebrancher, il va falloir que tu recalibre les vitres (faut les monter e tout en haut, les descendre tout en bas et la fonction descente/montée automatique devrait remarcher). Si ton autoradio est d'origine, tu devra rentrer le code pour pouvoir t'en servir. Pas de pb avec le régulateur. Le seul pb que j'ai eu avec celui-ci, c'est en roulant sans le fusible d'ABS. en débranchant la batterie, le régulateur est revenu. :)
  3. Salut, j'ai participé à un changement de volant sur une A3 et une golf 5. La personne en question a changer le volant, le module qui va avec et on a passé un peu de temps à recoder le volant pour qu'il ai les fonction désirées. il y a juste eu un probablement : la bague de direction qui n'était pas compatible. après changement, tout est rentré dans l'ordre. :)
  4. lionelr

    Défault VAG COM

    bien vu : http://wiki.ross-tech.com/index.php/17978/P1570 :)
  5. ça ne serait pas un simple problème de débitmètre ? :)
  6. lionelr

    question batterie

    Salut, il vaut mieux débrancher le moins ( - ) en premier, afin d'éviter les cours jus que tu pourrait faire avec ta clef en touchant le plus ( + ) et la caisse. :)
  7. non, toujours pas. c'est en projet pour l'hiver prochain. :)
  8. j'en viens de la neige et le régulateur ne marche pas car j'ai roulé à moins de 30KM/h :bleble: mais là où y'en avait pas, il a très bien marché. :)
  9. En fait, je suis allé direct à la répression des fraudes car j'ai un ami qui est inspecteur là bas dont la spécialité est l'automobile. Il m'a bien aidé pour les démarches. :)
  10. C'est clair, tu as 3 solutions : _soit le vendeur accepte de reprendre la voiture, _soit tu fais expertiser la voiture, puis courrier avec A/R au vendeur pour lui signifier que son véhicule est pourri, et en fonction de sa réponse, soit il reprend la voiture, soit tu porte plainte à la répression des fraudes, tout en sachant qu'un expert, c'est 150 € plus les frais de justice sachant que tu n'es pas certain de gagner. _soit tu laisse courir, tu remonte tes manches et tu remets la voiture en état, ce qui pourrait te couter moins cher que la voie juridique et surtout, c'est moins de tracas. Pour avoir été confronté au même probleme que toi, j'ai choisis la 3ieme solution. :)
  11. :champion: après rebranchement de la batterie, puis 2H d'essais, le régulateur refonctionne :bowdown: :)
  12. C'est peut être ça, les -55 mm, le ressort d'origine RS4 est complètement tassé :bigsmile: :)
  13. Salut, faudrait peut être que tu montre des photos de ton siège pour qu'on sache de quoi tu parle. Pour ma part, pas de problème non plus. il y a une usure mais que je considère comme normale et pas vraiment prononcée pour une voiture de 13 ans. :)
  14. suffit d'en parler pour que le mien ne marche plus :colere: au VAG COM, aucun défaut concernant le régulateur. j'ai fait la manip, ça n'a rien changé (toutes les fonctions marchaient très bien). là, je viens de débrancher la batterie dès fois qu'il y ai un truc à réinitialiser vu que lorsqu'il y a eu de la neige, j'ai désactivé l'ABS en retirant le relais 50A dans le coffre et étant donné que je n'utilise pas mon régulateur sur la neige (:bleble:), j'ai pas pu voir si c'était ça qui etait en cause. je continuerais les essais aprés le repas. :)
  15. ça parait tellement évident que personne n'a jugé nécessaire de le faire remarquer. chacun est libre des conneries qu'il a envie de faire :D :)
  16. lionelr

    probleme batterie

    Salut, depuis quand as tu ce problème ? as tu une alarme ou tout autre consommateur électrique rajouté en seconde monte ? :)
  17. il y a aussi cette méthode : http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=82756 :)
  18. en bas à gauche, c'est une lampe torche maglite (6piles me semble-t-il). ça éclaire super bien et ça éclate super bien également. :)
  19. tu fait un massage à ta femme tous les 15'000 ? Les 15'000 quoi ? :blink: pour revenir à la BA, la mienne ne va pas en zone rouge. c'est flagrant en 2 et en 3. :)
  20. je sais pas , tu te lave jamais ? <_< il existe des bombes aérosol avec un long tuyau qui pulvérise, via les moteur de ventilation, une mousse anti-bactérienne. ça évite certaines mauvaises odeurs puis ça évite probablement de respirer certaines vilaine petites bêtes qui pourraient se développer dans les conduits. :coucou: jp
  21. D'ailleurs, c'est par cette trappe qu'il faut pulvériser la mousse pour nettoyer la clim. :)
  22. il me semble que sous les pieds du passager, il y a les relais injection/allumage. ah tiens, riche idée ça. merci. :)
  23. salut noir mat, lorsque j'ai fait assurer ma voiture, j'ai posé la question à l'assureur et les experts font (devrait faire) le tour des annonces pour estimer la valeur du véhicule en fonction du marché, et non à l'aide d'une cote pas forcement juste. :)
  24. ah merde, navré d'entendre ça. je souhaite un prompt rétablissement à ta femme, à ton moral et à ton A8 noir mat ! courage, Lionel.
  25. Salut, j'ai eu des réflexions un peu similaire lorsque j'ai acheté mon, A8. Certes, il est vrai que j'en avais pas forcement besoin (célibataire, sans enfants), mais j'en avais envie. :)
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