![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
jossier.fa
-
Compteur de contenus
320 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par jossier.fa
-
à-coups moteurs audi 80 TDI
jossier.fa a répondu à un(e) sujet de bonzo dans Electricité / Electronique
comme je te le disais, suite à l'echange de l'injecteur ( sans resultat ), ils ne pouvaient tout de même pas te facturer le temps passé à la dernière recherche... etant donné que cela n'a rien donné. -
je confirme Pivert l'A4 n'a jamais eu de direction assistée éléctrique... donc si la direction est dure et que le voyant de batterie est allumé, il y a bien un probléme de courroie, c'est évident
-
salut mimolette, j'en suis sûre...pas l'ombre d'un doute
-
à-coups moteurs audi 80 TDI
jossier.fa a répondu à un(e) sujet de bonzo dans Electricité / Electronique
salut, si le changement de l'injecteur de levée de pointeau n'a rien donné tu es en droit de réclamer qu'ils te remontent le tient, qui n'avait rien. Ils ont une obligation de résultat...Ainsi le budget pour l'injecteur te permettra de changer les silents blocs. en espérant que ce soit ça -
salut reste plus qu'à esperer que le régulateur soit livrable séparement de l'alternateur... Ce n'est pas toujour le cas, selon les modèles, chez VAG autrement tu peux t'adresser à un éléctricien auto indépendant qui pourra te procurer le régulateur sans l'alternateur. bonne chance
-
Aiguille carburant ne descend plus ??
jossier.fa a répondu à un(e) sujet de bdele dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
salut, 1/le problème du P.I. est connu chez audi...mais visiblement le tient à déja été changé. 2/ et 3/ il y a une trappe de visite sous le siège passager ARD ( si mes souvenirs sont bons) sous cette trappe tu trouveras l'ensemble pompe/jauge. bonne chance -
salut, vu le peu de temps que prend l'essai d'un nouveau débimetre, je ne vois pas pourquoi ton concessionnaire ne fait pas l'essai, ou contrôle tout simplement les valeurs de débit du débimétre... c'est sûre qu'il doit beaucoup moins changer de débimétres sur les essences que sur les TDI, sachant que le parc des essences en France avoisinne les 20% !!! Sur ce coup, il a pas fait fort bonne chance, tiens nous au jus
-
Rien au VAG-COM pourtant Perte Puissance moteur
jossier.fa a répondu à un(e) sujet de Pilo dans Electricité / Electronique
salut, c'est peut-être un probléme de carburant ou d'alimentation en carburant ( pression ...)si tout les eléments de suralimentation sont ok il faudrait lire les blocs de mesure et controler les valeurs. -
peut on débrancher le capteur de pression
jossier.fa a répondu à un(e) sujet de auditdi dans Electricité / Electronique
pour faire avancer le shmilblik il faudrait faire des relevés de pression de suralimentation pour observer son évolution...ou changer tout simplement ce capteur et faire un essai si tu peux t'en faire préter un. -
Combien de temps pour changer
jossier.fa a répondu à un(e) sujet de auditdi dans Electricité / Electronique
je pense que une heure et demie ca doit le faire... -
salut, en dessous de 10° temperature moteur, le préchauffage n'a pas lieu sur les TDI. ton probléme ressemblerait donc plus à un desamorcage du circuit de gazoil...
-
Gas oil dans liquide de refroidissement
jossier.fa a répondu à un(e) sujet de arnage dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
tiens nous au jus -
probleme electrique audi 100
jossier.fa a répondu à un(e) sujet de octional dans Electricité / Electronique
je suis d'accord avec burny tu dois avoir une mauvaise masse... lorsque tu contrôles la tension de charge de l'alternateur , tu contrôles à la batterie ou directement sur la borne de l'alternateur ? normalement, dans ton cas , tu dois avoir une grosse différence de tension... contrôles la masse entre la cosse négative de la batterie et la caisse ainsi que celle entre le moteur et la caisse, c'est le coup classique... tiens nous au jus . -
peut on débrancher le capteur de pression
jossier.fa a répondu à un(e) sujet de auditdi dans Electricité / Electronique
comment peux-tu savoir que c'est de lui que vient le probléme ? si ta régulation de turbo ne se fait pas correctement , il est clair que ce capteur va mesurer une pression trop élevée...mais ce n'est pas en le débranchant que tu vas arranger les choses ! -
salut, s'il est bien mené et bien entretenu, un moteur peu faire beaucoup de kilometres. mais tout dépend de l'utilisation que l'on en fait et du suivi... Il n'y a pas de régle predefini car on n'est pas non plus à l'abri d'une vilaine casse mécanique... Et puis le moteur en lui même peu tenir longtemps mais les éléments qui l'entourent peuvent casser avant lui : pompe à injection, turbo, etc...
-
salut, celui d'un chassis standart est 1BA.
-
salut, le probléme vient surement du contacteur de serrure, malheureusement il n'est pas détaillé , c'est l'echange de la serrure compléte...
-
clim auto ne démarre pas
jossier.fa a répondu à un(e) sujet de bookers59 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
salut booker, il semblerait que le defaut enregistré mette en cause le "pressostat".C'est lui qui mesure la pression dans le circuit de clim. et qui coupe l'alimentation du compresseur ,via un relais je pense,si la pression n'est pas assez élevée ( manque de gazs dans le circuit ) ou si elle es trop élevée. au mieux il est deffectueux, au pire il y a coupure sur le faisceau...bonne recherche... -
trés bonne remarque allroadusa mais il semblerait que le defaut qui revient et que mentionne Idua, concerne l' airbag latéral conducteur .
-
salut poagliati, le déclenchement des différents airbag, est commandé par un boitier électronic situé au centre du véhicule, sous le tableau de bord. il est capable de savoir si l'un de ses airbag, faisceau ou pretentioneur est deffectueux, tout simplement en mesurant en permanence la resistance de chacun de ces éléments . Si le circuit est ouvert ( connecteur deffectueux, faisceau etc...) il va enregistrer une valeur de resistance différente de la normale, il en déduit ainsi un disfonctionnement et fait s'allumer le voyant du tableau de bord.
-
[8P]kilométrage à la livraison ?
jossier.fa a répondu à un(e) sujet de gilounice dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
salut, tout dépend ce que tu entends par " beaucoup"...je m'explique: Il y a des gens qui voudraient avoir leur véhicule avec zéro km et qui trouvent inadmissible que le concessionnaire ai roulé plusieurs dizaines de kilométre etant donné qu'ils achétent une voiture NEUVE. et puis il y a ceux qui trouveraient plus que normal que le véhicule ait été "testé" sur plusieurs dizaine de kilométre afin de parer à une éventuelle "panne de jeunesse" . Je pense donc que ce n'est pas trop et je suis de ceux qui trouvent normal que la voiture ait été tésté avant la livraison, afin d'éviter tout désagrement. -
[8P]le fameux rivet de plaques...
jossier.fa a répondu à un(e) sujet de jaegrom dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
c'est malheureusement vrai -
salut FTH, je trouve que tu vas un peu vite en besogne...tu vas effrayé ce pauvre Amellb, alors que dans 80% des cas de panne de clim, c'est une fuite ou une defaillance d'un élément autre que le compresseur même s'il est vrai que tu n'as pas eu beaucoup de chance... et que c'est une eventualité, il reste beaucoup d'éléments à mettre en cause.
-
Problème de Freins ou Autre ?
jossier.fa a répondu à un(e) sujet de Mickael21 dans Electricité / Electronique
salut, il arrive qu'un caillou se glisse ou il ne faudrait pas...dépose les disques pour contrôler -
Problème moteur A4 TDI
jossier.fa a répondu à un(e) sujet de alix dans Concessionnaires et Garagistes
salut, si le véhicule à moins de 5 ans et moins de 100000km le débimetre est pris en charge sur demande de ton concessionnaire à audi ( délais de 1 à 3 semaines pour l'acceptation ) si c'est le turbo, comme ton véhicule a peu de kilometre il faut aussi faire une demande de participation de la marque ( cela peut aller jusqu'à 70% ) tiens nous au jus