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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Éclate toi bien mister_lagaff ! Et bonnes fêtes également.
  2. bk56190
    Arf zut pour le turbo ! C'est bien qu'il te le rembourse mais y'a du taff pour l'échange !!!
  3. bk56190
    La durée de vie d'une sonde est d'environ 120-160000km. Si ta ligne d'échappement est étanche, probablement ta sonde qui est devenue trop lente. Au voltmètre (rapide) ca se teste bien aussi.
  4. bk56190
    J'ai toujours autant de mal à suivre ces histoires de noire, grise, je pensais que c'était le même à soucis pour le coup !
  5. bk56190
    Anormal en effet
  6. bk56190
    Beau programme en perspective, bonne continuation !
  7. bk56190
    Oui tu as la vitesse je crois, la TT est plus de la génération de la B6 que de la B5 à ce niveau.
  8. bk56190
    Salut et bienvenue, Elle est belle en bleu :) la calandre phase 2 la rajeuni bien en plus !
  9. bk56190
    Possible en effet, il a l'air long en fait.
  10. bk56190
    Je n'ai pas l'odb, pas de grand écran et du coup aucun voyant quand je l'active mais ça fonctionne quand même.
  11. bk56190
    17 kg le bazare ! Sois prudent quand même, si tu as aussi viré la roue de secours ça fait pas mal de poids en moins à l'arrière déjà très léger.
  12. bk56190
    Oui vagcom obligatoire. Pour le compteur, pas besoin de l'ordinateur de bord (ODB). On ne connait pas ton code moteur, mais vraisemblablement qu'il te manque le faisceau jusqu'au calculateur moteur (fils jaunes).
  13. bk56190
    Je ne sais pas trop fonctionne les modules de tensions. Pour les moteur qui n'en n'ont pas, l'ECU commande les bobines avec des masses.
  14. bk56190
    Voici de la doc pour tester ton faisceau : http://dl.free.fr/i0Ehvo4n0 J'ai peu confiance dans le kit tfsi pour le coup.
  15. bk56190
    Je viens de voir ton sujet, on continue la bas plutot.
  16. bk56190
    Je n'ai pas lancé elsawin pour voir si les schémas existent mais ça ne devrait pas être très différent de la S4. En alimentant en direct la pompe à essence elle démarre ? Les compressions sont bonnes ?
  17. bk56190

    [jbtaz] Audi Rs3 8p

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de jbtaz dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Super, tranquile pour 2ans !
  18. bk56190
    Triste :/ mais simple de faire du flexfuel ainsi !
  19. bk56190
    Salut et bien joué ! Content pour toi qu'elle tourne enfin normalement ! Je pense aussi que c'est le reniflard qui créé les soucis. Le plastique ça vieilli souvent mal au chaud , sympa ta trouvaille a pas cher en plus !
  20. bk56190
    Un banc c'est quand même pratique, ça évite d'être à 180km/h sur route ouverte. Pour trouver l'avance optimale à l'e85, c'est indispensable même, sinon on s'en approche grossièrement sur route.
  21. bk56190

    RS3 franckS3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de franckS3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Sympa, je ne connaissais pas.
  22. bk56190
    Non désolé je ne fais pas de carto pour autrui.
  23. bk56190
    Je ne pourrai malheureusement pas être des vôtres ma femme bosse, je serai donc de garde :/
  24. bk56190
    Le calculateur s'adapte à lambda 1 à l'e10, au sp, à l'e85. Je gagne 50°C en egt à l'e85.
  25. bk56190
    Si, sur ross tech je crois, mais la difficulté c'est qu'entre moteur c'est légèrement différent.
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