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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    J'ai retrouvé ça en photo même si on ne voit pas grand chose, le haut du fmic est derrière la traverse.
  2. bk56190
    Salut, Je vois que tu te grattes la tête , pas facile à adapter. Sur le bas du mien, j'ai une fixation qui permet de me fixer dans l'encadrement en plastique noir, on voit du coup en effet que le tient est trop bas sur le premier montage.
  3. bk56190
    Tu as regardé sur la boîte ?
  4. bk56190
    Je pense que tu as trouvé l'origine du bruit. Ces tôles sont merdiques car bouges beaucoup et les fixations légères : https://i.ebayimg.com/images/g/3lAAAOSwtxpZ4jRg/s-l400.jpg
  5. bk56190
    Je crois aussi qu'il y a un compteur, mais ça s'efface sûrement comme tout compteur
  6. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Étant en vacances 3 semaines à l'autre bout de la terre, je roule en golf VII TSI ici et mes autos sont au chaud. Très agréable et douce à conduire. J'ai eu en France une belle 308 de location, l'intérieur, les radars, la taille du coffre m'ont beaucoup plu, juste le bloc HDi faisait peur mais en THP elle doit être sympa cette auto.
  7. bk56190
    Oui parfait des 440cc/min au SP. C'est mieux de reprogrammer par contre, tu as je pense des 317cc en ce moment et même si ça s'adaptera, la différence est élevée et tes fuel trims seront au taquet. Il y a pas grand chose à retoucher : 2 constante, map d'injection au démarrage, map de linéarisation des injecteurs.
  8. bk56190
    Celle qui frotte sur ton DP probablement, l'arbre de pont noir.
  9. bk56190
    Super dans ce cas, même si l'immobilisation est chiante !
  10. bk56190
    Comme les autres, je trouve les 440cc/min trop juste. 630cc/min en 3 bar c'est parfait pour un K04 donc pour toi aussi.
  11. bk56190
    Au moins c'est trouvé ! Pas de bol cependant.
  12. bk56190
    D'accord merci Sébastien également pour ton retour. Tu as bien fait de préciser ( )
  13. bk56190
    Qu'est ce qui te fait dire que c'est la seconde vitesse pour le coup ? L'as tu déjà vu tourner moins vite ? Son bruit ? Le petit est censé suivre le rythme.
  14. bk56190
    Écon allumé = clim éteinte (et inversement).
  15. bk56190
    Salut, Pas d'idée colle ça car jamais lu de pareil cas, tu verras demain sur pont si soucis de transmission, de pont, de boîte ou autre. Le LC c'est violent mais c'est prévu pour.
  16. bk56190
    d'acc, j'ai un doute si les fixations du dessus suffiront. Sur le Pogea racing, airtech ou encore wagner, il y a une fixation en dessous en plus.
  17. bk56190
    Salut, En effet y'a du boulot pour les raccords. Tu vas le fixer comment ?
  18. bk56190
    Ou ça ?
  19. bk56190
    D'acc merci pour l'info, intéressant car je pensais qu'il fallait beaucoup plus puissant pour le coup !
  20. bk56190
    Bien joué, tu fais ça à la presse ?
  21. bk56190
    Je penserais plus au module de pilotage des ventilos sur ce coup car les 2 ventilos marchent en synchro normalement : - clim éteinte : rien ne tourne - environ 95°C : les 2 tournent en petite vitesse - environ 104° : les 2 tournent en grande vitesse - clim enclenchée : les 2 tournent en petite vitesse
  22. bk56190
    Joli
  23. bk56190

    The beast

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de jl32 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Désolé pour toi, c'est toujours ma hantise les bêtes sauvages et j'avoue rouler de moins en moins vite ne forêt. Le principal c'est que tu n'ais rien et que l'assureur te l'a rachète bien !
  24. bk56190
    J'ai dépassé les 100000km y'a peu.
  25. bk56190
    Ok compris, vu le tarif, je te dirais à fabriquer soit même avec une prise mâle et une prise femelle OBD.
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