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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Gourmand va :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup: T'aurais pu en laisser pour les copains :coucou: :coucou:
  2. Dinozzo
    :bienvenue: De belles modif en perspective :bien:
  3. Dinozzo

    pti nouvô!

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de baboulinai dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Bienvenue parmis nous :coucou: :coucou:
  4. Dinozzo
    Verifie ton circuit de sur-alimentation en le mettant sous pression. Bon courage....
  5. Dinozzo
    Malheureusement les concessions ne sont pas toute comme ça :angry: :angry: Ils m'avait mis de la 0W30 longlife dans l'S4 alors qu'elle n'a jamais eu l'entretien en longlife....c'est pas ce qu'il y a de mieux quand même Une huile ça s'use donc plus vite tu la remplaçe et mieux tu protège le moulin alors je vois pas comment en 30.000 Km elle peut garder ses capacités lubrifiante <_< <_<
  6. Dinozzo
    Slt. J'ai jamais eu de l'huile remonté jusqu'aux DumpValve, à la rigueur dans ton échangeur et encore ce doit etre une infime quantité (une cuillère à soupe et encore) J'ai vendu mon auto à MRC78 il y a 3 semaines et lorsque j'y ai fait la distrbution, j'ai du tout démonter sur la façe avant et pas une seule traçe d'huile dans mes conduites de suralim, a part à l'entrée de l'échangeur mais rien qu'avec le doigt cela à suffit pour tout enlevé. Les turbos ont 180.000 Kms ont a ma connaissance toujours tournés avec de la Castrol RS 10W60. je sait que les turbos peuvent laisser passaient un peu d'huile mais cette quantité est tellement infime qu'elle ne doit pas paraitre sur ta conso d'huile. A surveiller !!! Pour moi tes turbos sont en train de lacher :unsure: :unsure: mais le mieux c'est de prendre la direction de chez KSF, Franck connait ces moulin sur le bout des doigts :bien: et sera te renseigné bien mieux que nous !! :coucou:
  7. Dinozzo
    :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: trop gourmant en pression chez ABT en générale ça tiens pas longtemps :rolleyes: :rolleyes: hein Crusty B) :coucou:
  8. Dinozzo
    Très sympa ce TT en plus avec un vrai moteur :bigsmile: :bigsmile: V6 inside !!! :bien:
  9. Dinozzo
    ABT= Casse turbo :bigsmile: :bigsmile: :ck1: :ck1: :ck1:
  10. Dinozzo
    Moi j'avais mis le Zenec MC192 pour remplacer mon RNS-D et j'en suis assez content surtout pour le prix, le seul défaut à lui reproché c'est la couleur des touches en blanc seulement. Par contre le Zenec 2040 n'a pas l'air trop fait pour ton auto au vu de sa forme A confirmer.
  11. Dinozzo

    photos Gallardo Superleggera

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de popoff dans Lamborghini

    C'est clair surtout de cette couleur j'adore :malelovies:
  12. Dinozzo
    Le rendu est plutot sympa, bon boulot :bien: :coucou:
  13. Dinozzo
    Change ta pompe à huile par là même occasion surtotu si tu compte gardée l'auto encore un moment. Mes vidanges je les espacent de la sorte tout les 7500 sur les diesel et 5000 sur essence surtout si tu fait pas mal de ville sinon c'était 10.000 pour les diesel et 7500 sur essence
  14. Dinozzo
    Y aussi les casses prématuré des abres à cames sur ce modèle surment du à la même chose ? Le V6 TDI premier du nom à eu pas mal de défauts finalement, surtout moteur, y avait même eu des problème sur les galets enrouleurs de distribution, mon auto avait fait l'objet d'un rappel pour le remplacement complète de la distribution Grippage de la pompe à injection, je pencherai plus pour un gazoil de mauvaise qualité...
  15. Dinozzo
    :bigsmile: :bigsmile: C'est déja bien assez le 18" surtout si tu y mets ce qui lui va bien. Y a certaines jantes en 18" qui donne l'impression d'une taille supplémentaire (les Avus sur les S4 B6) ou l'inverse BBS LM qui font 17" a cause des flancs de pneus. :coucou: D'ailleurs les photos elles sont où, on en parle de cette auto mais j'aimerais bien la voir moi :bigsmile: :bigsmile:
  16. Dinozzo
    Si tu les double avec une vitesse plus qu'excessive il ne peut que te verbalisé pour conduite excéssive je croit, c'est 90€ il me semble, j'y ai echapper l'été dernier en les dépassant à très grande vitesse :unsure: :unsure:
  17. Dinozzo
    Perso je pense que déja à partir du moment où l'auto n'est pas en entretien Longlife, elle tiens plus longtemps.... Va comprendre :bigsmile:
  18. Dinozzo

    Nouvelle Focus RS II

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de lugano dans Allemandes

  19. Dinozzo
    Des sorties qui lui vont à merveille :bien: :coucou:
  20. Dinozzo
    :blink: :blink: :blink: Impressionant quand même,ça doit envoyer :P :P le collecteur est en quelle matière pour devenir bleu plutot que rouge, céramique ?
  21. Dinozzo
    J'avais eu le même soucis sur mon ancien V6 TDI: problème de lubrfication du au manque de pression de la pompe à huile. (mon moulin avait 285.000 bornes) Remplacement des abres à cames pompe à huile et autres.... là les chiffres montent vite :bigsmile: Ca m'avait limite couter un bras :P J'ai fait quasiment 40.000 après sans aucun soucis puis je l'ai vendu
  22. Dinozzo
    Ca aurait eu le temps d'arriver :bigsmile: mais ça m'étonnerai en plus en tapant je ne sait quel numéro pris sur la carte grise il m'a aussitot sorti les montes autorisé sur mon S4
  23. Dinozzo
    Oui mais je pense pas que le 225 passe sur du 19" car on doit etre en 9" voir 9.5" en largeur Ou alors c'est tendu de chez tendu :bigsmile:
  24. Dinozzo
    Slt. La batterie de mon ex S4 à tenue 9 ans B) Donc tu peut encore faire :bigsmile:
  25. Dinozzo
    J'en ai parler au controleur récemment lorsque j'ai vendu mon S4 et il m'a bien comfirmé que le 235/35/19 sur la Ph2 était autorisé mais seulement Ph2 et non Ph1 pourquoi je sais pas C'est d'ailleur la taille max autorisé, pas de 20" ou autre même en utilisant un tableau de correspondance, chose qui n'est pas utilisé au CT mais un tableau d'affectation pas la même chose :coucou: :coucou:
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