Dinozzo

il doivent avoir des butés de fin de course, sinon comme l'a dit lclerc69audia8 un relais temporisé fera l'affaire c'est sans problème, J'avais fait le montage sur mon S4 qui ne l'était pas équipé à l'origine, dans la boite ou je bossé il m'avait fabriqué le circuit imprimé sur lequel j'avait soudé 2 relais inverseur et un relais temporisé reprise sur la commande de reglage des retros et un relais de mise en marche, il fallait je coupe le contact, ouvre la porte conducteur et c'était à la fermeture de celle-çi que les retros se rabattés J'avais repris l'alimentation sur la commande des vitres qui sont encore activent jusqu'a la fermeture de la porte conducteur et ça à toujours très bien marché, le tout m'avait coutait une trentaines d'euro et 4h de boulot.

C'est un particulier il me semble, et comme indiqué dans l'annonce pas d'échange ni reprise donc ça répond à ta question :bigsmile:

C'est celle sur Audi-Perf: Audi RS4 V6 2.7 bi-turbo Quattro 2001 B5 440cv CT OK 84000kms réels,TBE,toutes options,gris Avus 4 freins nf,4 pneus nf,revision,distribution chassis Gmbh,ABS,anti-patinage gps,tv,radio,CD6,BOSE System regulateur de vitesses,TOE,4 glaces elec. cuir noir Recaro chauffant,reglage elec. interieur carbone,10 Airbags climatisation auto direction assistée,xenon fermeture centralisée à distance rétroviseurs élec. dégivrants 27.000€ aucun frais a prevoir!! pas d'échange ni reprise,merci!!

Pour le prix je dirait 31/33K€ si l'on ce base à ce que tu nous dit, j'en connaissait une de Bordeaux vendu 35K€ avec 49.000 kms full option avec chassis et frein Gmbh de 2001 donc ce doit etre dans ces eaux là...

J'était pas loin :bigsmile:

pierro, elle rame ta caisse :P :P , putain qu'est-ce que ça me manque ce son :(

Un grand merci à toi WAUZZZ :bien: :jap: Depuis le temps que je cherchais, j'avais fini par ouvrir ce post au cas ou :rolleyes: C'est que moi et l'anglais c'est loin :bigsmile: :bigsmile: :coucou: :coucou:

Et cette S4 même si je la connais..... tu va finir par nous en faire une présentation ou faut qu'on te banisse :bigsmile: :bigsmile: Etonnant tous ses bruits, mon S4 B5 même du haut de ces 175.000 kms lorsque je l'ai vendu ne faisait pas un bruit si ce n'est celui de la ligne inox, c'est étonnant surtout connaissant un peu l'ancien proprio, m'étonne qu'il supporté tous ses bruits :P :coucou:

Du C16...... Pourquoi faire......tu as la carto qui va avec :bigsmile:, c'est pas mettre de l'essence dans le réservoir, y a des modifs......

Sujet déja traite avec un topic dessus, mais c'est pas du plug & play, y a pas mal de modif, le vagcom ne résoud pas tout les problèmes..... y pas mal de modif de cablage à éffectué, aussi bien dégivrage arrière que les antibrouillards Av et Ar, ce n'est plus un inter mais un poussoir avec circuit decommande et de puissance déporté. Bon courage.... :jap:

Le problème d'aujourd'hui, à l'heure actuelle c'est que si tu ne peut pas te faire entendre ça reste le seul moyen, et je garantie qu'un scandale en plein milieu d'un hall d'expo ou il y a du monde, y a rien de mieux.... :bigsmile:

Alors revends là pour un Lambo 5.2 V10 :bigsmile: :bigsmile: :ck1: :ck1:

Ca n'a rien d'étonnant, chez Audi Voiville à Royan il avait bien pris mon S4 pour essai après une vidange,et m'avais mangé 1/4 du réservoir à roulé comme des malades sur la rocade, pas de bol ce jour là un pote les à croisés :bigsmile: Lorsque j'y suis retourner le lendemain il ont su comment je m'appelé :furious: :furious:, Il devait me faire une remise sur la précédante en m'envoyant un courrier, je ne l'ai jamais reçu par contre un mois plus tard j'y suis repasser et suis repartit avec mon prochain entretien offert, j'ai tellement crié fort que les vendeurs partie VW ce sont déplacés... Un gros scandale, c'est pas une bonne pub surtout quand il y a du monde au comptoir pour y dépose un véhicule en entretien :P

+1 Moi aussi j'ai une préférence pour les berlines :malelovies: :malelovies:

Salut WAUZZZ, Je pense que ce genre d'infos doit trainer sur certains site amglais ou us mais vu mon niveau d'anglais :rolleyes: C'est vrai que pour ce qui est des RTA sur la version B5, je comprends pas pourquoi il n'y en a jamais eu sur la version 2.5 Tdi <_< :coucou:

De toute façon je croit que même renforcé 500cv c'est le max sur le bloc S4

Je trouve que le coupé 100 à plus de charme, je suis vraiment pas fan de l'A7 <_< <_<

Tiens voila un exemple ce sont des feux que j'ai refait et vendu récemment, ils ne sont pas neuf, ils ont 4 ans... Ce sont des feux renault ok mais ça donne une idée du résultat @gorke: Alors tu trouve que ça fait bricolage :bigsmile:

C'est sympa le monodialogue :bigsmile: :bigsmile: Y a pas une seule personne qui une RTA avec les infos de cablage, je suis étonné quand même :blink: RTA de A4 2.4/2.6/2.8. ou RTA de 2.5tdi Je demande la lune..... :P :P

:bienvenue: Sympa ton S3 :bien: Perso je préfèrais tes jantes avant la peinture :bigsmile: :bigsmile:

Sujet déja évocqué...... :rolleyes: Au moins ils t'on répondu c'est déja ça.... :coucou:

Bas voila au moins ça à le mérite d'etre clair, c'est débile d'avoir une gestion en 8 Mbits pour la ph1, et 8/16 mbits pour la Ph2 Et sur S4 c'est comment, car beaucoup remplace leur boitier de PH1 par un boitier Ph2 (beaucoup plus de modif possible à la phase de reprog)

Normalement le boitier y va sans soucis hormis celui de la reprog (adressage au VAGCom il me semble)

Et bien ça donne envie d'allez vivre en Suisse :P :P

Alors oui le feux ne ce détaille pas à la pièce, mais en quoi est-ce une arnaque à l'assurance, par exemple sur mon S4 c'était des feux Xénon et comme n'importe quel expert auto le sais la moindre aspérité ou déformation sur le feux dévie le faiceau du Xénon..... Pour mon cas perso, un expert était passer est avait validé ma demande de remplacement des feux qui etaient en piteux état, j'avais même une différence de flux lumineux sur un des feux ça ce voyait un peu la nuit mais sans grande gravité pouyr ma conduite, et lors du changement des feux la différence été encore plus flagrante d'un coté le feux éclairé bleu/violet et de l'autre un peu jaune, résultat il m'a fait remplacés les ampoules Xénon car une différence d'éclairage dans le champs de vision peu causé une fatigue passagère. Lorsqu'un expert auto passe pour ce genre de soucis technique, il ce doit de remettre l'auto sur pied, j'entends pas là comme à son état de livraison à l'achat et vu que l'éclairage fait partie des organes de sécurité il est assez facile de faire remplacés de feux sous ce prétexte par ton assurance et si tu est sans franchise (comme c'est mon cas) et bien tu ne sort pas un centimes :bien: Pour une fois que je peut utilisé mon assurance, ça fait 12 ans que j'ai mon permis , pas un accident, même pas un accrochage, alors pour une fois que je fais marché l'assurance depuis le temps que je paye ce n'est qu'un juste retour des choses.....