Dinozzo

Depuis le temps il serait riche :P :P :P

Alors dans ce cas si tu à l'air si sur lance toi.... :bigsmile: Pour ce qui est de la légende des joints c'est de source sur, je ne l'ai pas vu de mes propres yeux seulement en photos sur Forum-Auto.... pour l'histoire du boitier vu le prix je préfère la carto moteur modifié, un boitier ne sera jamais aussi performant enfin ça n'engage que moi :rolleyes: Si tu as 5/10 min à perdre appel KSF/MRC et demande leur ce qu'il pense de l'E85 pour le V6 biturbo :bigsmile:

Pour la simple est bonne raison c'est que tu va rouler avec un mélange pauvre et que sur un moteur turbo c'est très dangereux, sa va engendré des soucis (des pannes) lié au mélange capteur de cliquetis, sonde G235/G236, sonde lambda qui vont en permanence demander au calculo d'enrichir le mélange, précatats et catas qui se bouffe partiellement alors a moins d'aller chez certains préparateur qui sont aptes à reprogrammer le boitier pour optimiser la combustion et surtout évité une partie de la conso plus importante de l'ordre de 25-30% donc si tu consomme plus tu pollue plus :bigsmile: Pour moi je vois pas ou est le gain, tu va certe faire une économie à la pompe d'environ 45/50% (surtout vu les prix actuels) mais tu va consommer 25/30% de plus, à ça va venir ce greffer tes frais annexes vu que l'auto n'est pas vraiment prévu pour rouler à l'E85, de plus t'es bon pour changés certains joints régulièrement parait-il a voir...... Ce que je dit c'est par rapport à du lu sur le net pas de mon expérience perso car moi aussi j'avais hésité à faire tourner la mienne à l'E85 :bigsmile: (d'un point de vu économique comme toi je pense) seulement il fallait que MRC me fasse un programme E85 et un programme SP98 donc deux cartographie avec deux programme je te laisse imaginé le coup ne serait-ce de la reprog, et ce sans compter les frais ultérieurs..... :coucou:

Ton lien ne marche pas :( mais ce qui est sur c'est que lorsque j'aurais racheter un S4 il est hors de question qu'il tourne au bioethanol :coucou:

Mais non, mais non tu va voir quand tu aura repris le volant tu n'y pensera plus :bien: Sinon, si tu te décidé a vendre pense à moi j'en chercherais une dans 3/4 mois :bigsmile:

je rajouterais S/RS et version A ausi car peut importe l'auto ça fou toujours les boules quand ça t'arrive, Désolé pour toi :(

Arffff pas cool ça, j'adore la mentalité des gens "on m'a pas vu vite je pars avant d'etre vu" <_< Maintenant je ne m'embette plus le type veut partir qu'il parte je prend la plaque, marque et modèle de l'auto et je vais déposé plainte puisque maintenant personne ne respecte personne je vais dans son jeu.... :bleble: :coucou:

Bien que le V10 à son magnifique :malelovies: :malelovies: je ne suis pas fan de la R8....

une GTR R35 2011 :bigsmile: :ck1: mais tu m'a tendu la perche Tiens et encore c'est la première version de la GTR car la 2011 l'écart est plus grand malgès un tarif quasi 2 fois moins chère :rolleyes: http://www.zeperfs.com/duel3025-1675.htm Ok c'est peut-etre pas valable car leurs données sont pas toujours valable mais bon....

:bienvenue: :coucou: :coucou:

:bienvenue: :bigsmile:

:bienvenue: :coucou: :coucou:

:bienvenue: :coucou: :coucou:

:bienvenue: Une couleur peu commune ça change :bien:

:bienvenue:

:bienvenue:

:bigsmile: :bigsmile: Si il a un peu de chance il y aura une voie rapide à proximité 110km/h

Autant pour moi j'avais pas vérifié ce détails, désolé :jap: :jap: il a du faire étiré les ailes je vois que ça comme soluce, je l'avait fait sur un BMW serie 3 pour passer du 10X19 à l'ar, je vois que ça

T'as pas tout compris toi :rolleyes: , ou t'as vu que je faisait une comparaison ???? :unsure: :unsure:

Tiens voila d'ou il vient..... http://www.hofele.com/de/produkte/audi/audi_a4_b7_8e/audi_a4_b7_8e_karosserie_evo.html :coucou: :coucou:

Top du top permet moi d'en douter quand même l'R8 V10 n'est pas l'auto absolu surtout si on la compare tant par son tarif que ses perf....

Ils ont diagnostiqué quoi chez Audi, un ballast, une ampoule, faisceaux electrique ??

Difficle à dire sans passage au VAGCom, ça peut etre les sondes d'échappement G235/G236 ou bien les lambdas donc sans passage au diag chez Audi ou un garage qui a le VAGCom difficile, ou alors tu m'amène ton auto :bigsmile:

Si c'est le DM il suffit de le débrancher et d'aller faire un tour si l'auto marche mieux ça vient de lui.

:bigsmile: :bigsmile: C'est du propre :P