Aller au contenu

Dinozzo

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    12 894

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    14

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Sur une auto reprog avec filtre à air la décharge ce fait entendre dans la boite à air !! Elle est plus discrete qu'une décharge externe mais présente, je suis plus sur le côté discret (bien que ce soit un peu mal placé de ma part de dire ça puisque j'avais le kit déco S/RSClubsport sur mon auto, avec des très gros frein Porsche....) Mais le prix pour un même résultat niveau fonctionnement ne justifie pas la HKS comparé au S3 renforcé.
  2. Dinozzo
    Elle est superbe !! Et a toutes les options qu'on peut souhaiter. Quand comptes-tu la vendre ? :coucou:
  3. Dinozzo
    Si c'est du HKS à recirculation pourquoi pas....si ce n'est trouver le bon ressort qui va bien pour avoir le bon tarage, viens ensuite le problème de cache moteur et surtout celui du prix 230€ en moyenne (j'ai pas trop chercher juste pris les premiers lien de Google) soit quasi 9 fois plus cher qu'une dump de S3 renforcé, en partant du principe que tu l'a change tous les ans (ce qui n'est pas le cas réellement en général elle tienne plus) Il te faudrait 8ans pour les amortir sauf qu'entre temps les HKS auront besoin d'entretien (graissage, usure du ressort) et ça m'étonnerai qu'elle dure 8 ans (mon cousin a une Sub la dernière HKS à tenu quasi 2 ans...il a fini par remettre de l'origine Sti.) alors vu le prix et aucune différence en terme de réactivité moteur sur un ressenti de conduite (peut-être que sur banc ca se voit...) j'en vois pas l'intérêt du psschit ou tout le monde te matte quand tu roule,perso je roule pas en Audi pour le style m'a tu vu...;)
  4. Dinozzo
    Doc présente sur S/RSClubsport, avec bien d'autres en complément ;)
  5. Dinozzo
    Du vrai matos à emmerde, sur les Sub pas de problème mais sur le V6 bi, c'est calculo en mode dégradé en permanence
  6. Dinozzo

    PEUGEOT retourne à Pikes peak

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de bandit dans Françaises

    Pour le moment le V6 tout comme le 1.6L sont des rumeurs rien n'a été confirmé, ce ne sont que des hypothèses liés au rumeurs du net. :nixweiss:
  7. Dinozzo
    Et surtout un effort sur l'orthographe ;)
  8. Dinozzo
    C'est une version 230 (à l'origine) vu les pression, tu peut passer sur du N75 S4 et dump de S3 renforcés, tu sort combien en DM ?
  9. Dinozzo
    Salut, La S8 est une auto à part entière, le problème est que justement le premier reflexe que les possesseur de S8 ont s'est de justement poster en rubrique A8, je sais bien que pas mal de pièces du S8 sont commune avec le 4.2L, mais la section S8 regroupe aussi celle de la version V10. C'est aux possesseurs de S8 de faire vivre cette sections: Tuto, infos sur l'auto ect.....et puis avec 343 topic d'ouvert je pense qu'il doit bien y avoir déjà pas mal de réponses :coucou:
  10. Dinozzo
    Que ce soit RS4 ou S4 la N75 est la même. Pour ton cas une N75 de S4 peut etre utilisé ;) Tu doit sortir 290 cv vu ton débit d'air
  11. Dinozzo
    Elle est reprog ton A6, vu les pressions. Tu as quoi comme config ?
  12. Dinozzo
    En temps normal 0.8b, dégradé 0.5b et reprog 1.1b en moyenne
  13. Dinozzo
    Chez Audi la ref du S3 renforcée: 06A 145 710N chez Audi il appel ça un étouffoir ;) @ Burny: Veut mieux mettre celle conseiller par le constructeur sauf si reprog et que la pression de sur-alim est comparable à celle d'un S4.
  14. Dinozzo
    Un temps de réponse légèrement amélioré, mais surtout une fiabilité meilleure avec celle du S3 renforcée.
  15. Dinozzo
    Change ta N75, et vérife tes valeurs de DM, c'est pas un soucis d'ESP ;) Peut-etre une EGT qui commence à déconner, mauvaise info au calculo qui bride, j'avais eu le cas sur mon S4.
  16. Dinozzo

    PEUGEOT retourne à Pikes peak

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de bandit dans Françaises

    Je la trouve.......moche. Et heureusement qu'il sont passer à l'asphalte parce qu'avec un pare choc aussi imposant il aurait jouer le rôle du godet...... Pour le chiffre il me semble que c'est un 1.6L T16 de plus de 800cv La 405 T16 à toujours son charme.
  17. Dinozzo
    C'est la doc que je chercher à te poster !! :bien: Maintenant, y a plus qu'à. ;) Bon courage :coucou:
  18. Dinozzo
    Ca va ce monter mais changement des ballast obligatoire.
  19. Dinozzo

    Feux xenon = Led ?

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de StephL dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Il me semble que l'un va pas sans l'autre chez Audi ( à confirmé )
  20. Dinozzo
    Un coup de VAGCom à été donner pour connaitre un défaut possible ?
  21. Dinozzo
    Justement je t'affirme le contraire... Lorsque j'ai acheter ma première A4 B5 y a des années, le vendeur avait des pneus de merde mais neuf, il m'ont fait 25.000 avant de les remplacés je n'ai jamais eu de problème avec l'ESP.
  22. Dinozzo
    Non justement à l'inverse ça détend la chaine qui tape sur les carter de protection ou côté moteur suivant l'usure de la chaine et son jeu.
  23. Dinozzo
    As-tu cette note ? le bruit est bien souvent issu des tendeurs de chaine hydraulique qui ce désamorce, le clapet anti-retour qui maintient la pression lorsque le moteur est à l'arrêt ne fait plus son boulot
  24. Dinozzo
    Les marques de pneu ne gère pas le système ESP/ASR. ;) Sur un quattro bien souvent c'est la différence d'usure entre les pneu av et ar qui mets l'ESP en fonction régulièrement, du au diamètre différent entre l'avant et l'arrière
  25. Dinozzo
    Content pour toi :bien: Je sais bien mais la section est bien présente donc elle doit etre exploité ;)
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...