Aller au contenu

intendant

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    2 263
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par intendant

  1. Du 20 pouces sur une 2.7 TDI c est hors norme et cà ne passe pas au CT : le maxi c est 19 ( l origine + 2 pouces) ceci dit , essaie de permuter les 2 trains , sinon une jante voilée peut effectivement créer ce déséquilibre
  2. je me demande Georges si l avalanche d'options que tu as rajoutée ne grève pas le poids de ton Q3 au point de le pénaliser en consommation ce qui expliquerait ta surconsommation pour info une centaine de kgs égale à 1 litre de plus aux 100 kms
  3. Sur le fait que les inscriptions soient en Allemand : si tu n as que 2 appuie tete à l arfriere et pas de radar de recul ( il me semble d apres les tofs ) c est une version allemande sur les pb du S3 và voir là: http://www.s3-passion.com/ :coucou:
  4. Alors Georges ? tu viens ds la région sans me rendre une petite visite :nanana: on aurait pu se faire une petite bouffe ds le coin ( sur la cote ?) Ceci dit question conso je fais mieux que toi avec 7.2l/100 depuis PAU en empruntant l A10 et l A4 j espère que tu as eu du beau temps La prochaine fois préviens moi sinon ..... je ne te parle plus
  5. la denière fois que j ai collé le sigle MTM derrière mon A5 on me l a piqué depuis j ai tout enlevé
  6. Essayez de voir là: http://www.caractere.com/index/catalog/brand/2/model/12/version/34/lang/fr :coucou:
  7. moi je mettrai plutot de la 5W-40 plus épaisse à haute température , surtout pour l été qui arrive ( comme ds ma 2.0 TFSI) mais à voir sur la notice ce qui est préconisé
  8. Oui surtout qu on trouve des up grade à moins cher ....et fiables
  9. Les préparateurs tels que ABT ou MTM travaillent actuellement sur une reprog Je pense qu'on va tranquillement aller vers les 370 cv avec un couple de camion Déjà la mienne avec ses 300 cv cà envoie ; j imagine ce que cà va etre avec 20 % de mieux et si cà ne consomme pas plus ( je suis à 7.8 l/100 à l ODB)..... alors là ce sera l extase
  10. MEME UN 313 PEUT SE REPROGRAMMER :eldiablo:
  11. à 200 000 kms une voiture est pas mal usée ( c est la durée de vie théorique sur laquelle se basent les constructeurs ) donc des frais IMPORTANTS de remise en état à prévoir : transmission: boite- embrayage, roulements, freins , amortisseurs , échappement, meme si le moteur n' a que 100.000kms au compteur ( moteur neuf ?) il faut revoir la courrroie de distribution et la pompe a eau
  12. Meme si c est le meme moteur je ne pense pas que le turbo soit identique ou qq chose est différent peut etre un embrayage ou une transmission différente ? car comment expliquer qu'avec les 204 cv les préparateurs en sortent 285cv et avec le 245cv ils en proposent 300?
  13. EN concession le DVD de mise à joutr coute plus de 200 euros sinon sur e- bay
  14. Désolé pour toi Didier pourtant l A5 est intrinsèquement une bonne voiture en version essence ou Diesel ( sauf la 190cv et sa boite multitronic) ; c 'st vraiment un pb de mise au point de cette version RS ( pas suffisamment testée vu le petit nombre de modèles produits ) pourtant le moteur issu de la RS4 est connu Que dit le concessionnaire ( Lavillauroy ?)
  15. il s agit d un 2.0 TFSI poussé à 310 cv Elle porte les couleurs de l équipe de foot Europameisterschaft et sera présente au prochain salon de GENEVE sur le stand MTM :coucou:
  16. faites comme moi : passez au DIESEL
  17. Turbo encrassé ? fuite ds le circuit d alimentation ? bobine défectueuse ? Cà peut venir d un tas de choses , parfois meme plusieurs accumulées
  18. intendant

    95 ou 98

    sur un moteur assez poussé comme le 185 cv il vaut mieux du 98
  19. Très bon choix en occaz de plus un 180 QUATTRO C EST RARE Le moteur 1.8 T est très fiable: attention toutefois à bien respecter les temps de chauffe combien de kms?
  20. Sur mon A5 le boitier est à coté du rétro intérieur cà fonctionne très bien
  21. Je pense qu avec ce moteur sur une voiture d à peine 1200 kgs cà va le faire Bienvenue sur le forum et félicitations pour la config :coucou:
  22. aucun symptome le moteur tournait rond mais consommait un peu plus
  23. Jai eu ce pb sur la mienne à 95.000 kms , j avais le voyant moteur allumé AUDI a changé d abord la sonde du catalyseur puis le volet " tumble "
  24. Oui ce sont les frères RONFORT Plutot spécialistes PORSCHE et FORD Focus
  25. Il faut effectivement prendre le temps de la roder dans 5000 kms elle devrait avoir toute sa puissance ceci dit un cabriolet c est lourd ( plus qu une berline ) et avec un moteur de 105 cv cà ne sera jamais un foudre de guerre
×
×
  • Créer...