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poljan

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Tout ce qui a été posté par poljan

  1. poljan
    Désolé, mais ta phrase étant trop longue, j'ai perdu le fil :bleble:
  2. poljan
    Mon expérience mais avec un moteur essence : - si je roule tranquille en D et d'un seul coup je mets pied au plancher, kickdown :bigsmile: - les mêmes conditions en S, pas de kickdown (ou alors nettement moins violent) et les rapports vont jusqu'en zone rouge :eldiablo: Dans tous les cas la boite ne se comporte pas du tout de la même manière en D ou S ; en D en ville par exemple j'ai l'impression d'être en sous régime, les rapports changent en dessous de 2000 tr/min, alors qu'en S même en ville c'est comme une manuelle, je peux "garder" le rapport assez haut sans qu'il change. Avec un moteur diesel, le couple est différent, mais on devrait quand même distinguer une différence en D et S :coucou:
  3. poljan
    C'est bien ce qu'il me semblait pour les wrangler F1 allroad :blink: Pour la MAXXIS, pas de délai de dispo chez norauto. Bon, finalement j'ai pris les P6 allroad chez allopneus :bien: (livrés super vite et déjà montés) Vu que c'est mes premiers pneus neufs, je verrais bien combien de km ils vont tenir :P Merci à vous :biere:
  4. poljan
    C'est bizarre <_< Sur les boites tiptronic plus anciennes, il n'y avait pas de position S, mais 2, 3 et 4 il me semble. Il faudrait voir si sur ces boites pour passer de D vers 2 ou 3 ou 4 s'il faut appuyer sur le bouton de déverrouillage... ça voudrait dire qu'il y a une boite non S montée à la place ; ce serait super bizarre pour une a6 de 2003, limite bidouille :( Quand tu est en S, les rapports montent'ils jusqu'à la zone rouge avant de passer au suivant ? :coucou:
  5. poljan
    Avec une telle intervention, une petite présentation serait la bienvenue :bigsmile: :coucou:
  6. poljan
    Salut safir :coucou: bien sûr que tu peux passer de D vers S directement en tirant sur le levier, comme quand tu passes de D vers manuel vers la droite. Aucun risque, c'est "fait pour", et cela sans avoir à appuyer sur le bouton de déverrouillage. :bien:
  7. poljan
    En prenant un rétro côté conducteur d'une anglaise (conduite à droite), on se retrouve avec les 2 glaces identiques déformantes. :bigsmile:
  8. poljan
    Si c'est vraiment plug & play ça m'interresse :bigsmile: Par contre c'est pour une A6, c'est une autre réf http://www.cum-cartec-shop.de/product_info.php?products_id=1566 Si malgré ma "différence" je peux bénéficier de la CG :bien:
  9. poljan
    C'est clair que si l'eau vient bousiller les boitier dans l'habitacle :angry: Donc à surveiller régulièrement ce compartiment :hot:
  10. poljan
    C'est bizarre quand même, les allroad avec boite courte ne courrent pas les rues... et là vous êtes 2 ou 3 à avoir des problèmes :( Les boites tiptronic seraient-elles moins fragiles :bleble: :coucou:
  11. poljan

    petite astuce

    poljan a répondu à un(e) sujet de triyann dans GPS RNS-D / Navi Plus

    ça y est, j'ai reçu mon mediaplayer :bigsmile: C'est pas mal, je compte m'en servir pour lire surtout des MP3, d'ailleurs je trouve dommage qu'il n'y ai pas de fonction "shuffle" :unsure: Pour les vidéos, nickel :bien: Par contre y a un truc qui fonctionne qu'à moitié : - lors de la lecture de photos, on peut pivoter les photos haut/bas mais pas droite/gauche - dans le menu SETUP quand on choisi "miniatures photos" ON, on peut naviguer dans les vignettes haut/bas seulement et pas droite/gauche Est-ce que c'est pareil chez vous ? Bon, c'est pas super important non plus, le principal c'est les MP3 et événtuellement les vidéos : quoique, des clips à la place des MP3 ça peut être pas mal :bigsmile: Vu le prix, ça vaut LARGEMENT le coup :hot:
  12. poljan
    Salut [email protected] :coucou: , concernant la lecture des DiviX, je viens de commander un boitier multimédia (19€) qui permet de lire : DiviX, MP3 et photos. Il y a déjà un sujet sur ce boitier http://forums.audipassion.com/topic/98992-petite-astuce/ En gros tu peux lire des vidéos et surtout des MP3 depuis une clé USB ou un disque dur, le tout piloté via une télécommande. Je pense que l'idée est bonne surtout pour lire des MP3 :bigsmile: :bigthumbup:
  13. poljan
    Moi j'ai trouvé ça chez norauto au rayon des polish, au cas où :P
  14. poljan
    Si c'est le plastique qui s'est "blanchi" tu peux mettre du polytrol ; super produit pour raviver les plastiques non peints
  15. poljan
    Salut, moi j'ai le 2.7 biturbo :bigsmile: , j'aurais bien aimé le v8... mais à l'époque où je cherchais un allroad il n'y avait pas de V8 en vente, ou alors très cher :( Il y en a un sur leboncoin, magnifique intérieur recaro et pas cher http://www.leboncoin.fr/voitures/126892723.htm?ca=12_s :coucou:
  16. poljan
    Sur les allroad phase 1 la gestion de la suspension possède une "fonction" qui n'est plus disponible sur les phase 2. Lorsque la voiture est garée depuis un certain temps elle se met en mode parking ; la suspension remonte en position 3. C'est peut-être pour ça que lorsque tu ouvres la porte elle monte, elle se met dans la position où elle est censée être : parking :bigthumbup:
  17. poljan
    Salut aangenoir :coucou: ça m'interresse cette modif pour mon allroad C5 ; tu peux mettre le lien de ce que tu as acheté :bigsmile: Tu as trouvé un kit plug & play ou tu as du couper des fils ? :coucou:
  18. poljan
    Salut à toi MisterOuille :coucou: Très joli ton allroad, comme tous les allroad :malelovies: Il a l'air assez bien équipé, rétros rabatables et tout... :bien: C'est pas mal non plus les jantes noires, c'est vrai que ça fait encore plus baroudeur :hot: :a3:
  19. poljan
    :nawak: :MdrDevil: :coucou:
  20. poljan
    C'est quoi e-Gas / ETS ? :icon21:
  21. poljan
    non c'est pas tout :coucou:
  22. poljan
    Pense à "vérifier" le comportement de la suspension pneumatique. Pas de clignotement des voyants à la mise en route ou peu de temps après. Le clignotement des voyants indique que la voiture monte ou descent.
  23. poljan
    Va falloir que j'y passe aussi <_< Alors, P6 allroad ou Wrangler F1 ? Y a-t'il eu du changement depuis 2007 ? :carre: Il semblerait que les pirelli s'usent super vite, mais sont plus silencieux <_< Apparament les good year s'usent moins vite, plus bruyants et plus "offroad" que les P6, non ? Par contre il y a plusieurs modèles wrangler F1... lesquels prendre ; j'ai lu/vu quelque part "wrangler F1 allroad" que je ne trouve sur aucun site marchand, j'ai rêvé ou quoi :blink: Je fais 95% de route et très occasionnellement des chemins de terre, mais je préfère quand même garder un pneus mixte au cas où je doive grimper aux arbres, on ne sait jamais :bigsmile: Suite au changement de pneus, la géométrie devra-t-elle être faite ? (usure régulière) Si oui sur quelle position doivent être les suspensions pour ce réglage ? Merci :bien:
  24. poljan
    Est-ce que quand tu appuies sur la pédales de frein, les feux stop s'allument-ils ? S'ils ne s'allument pas il faut peut-être regarder du côté de la pédale ; peut-être contacteur bloqué et du coup ça ne "libère" pas la boite non plus. :coucou:
  25. poljan
    ça ressemble à ça : Là par contre c'est un tuner sans RCA intégrées, mais les 4 connecteurs d'antennes doivent être les mêmes. :coucou:
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