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gorke

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Tout ce qui a été posté par gorke

  1. gorke
    petite question, sur le RS6 équipée au GPL qui m'interresse, il y a un réservoir torique à l'emplacement de la roue de secours et le vendeur m'a dit que la batterie y a toujours sa place ! ça m'étonne en voyant la reponse de rémi.... bon j'en aurais bientot le coeur net, je vais la voir vendredi après midi, si elle me fait du rentre dedans, je pense bazarder la sportback à ma femme finalement, j'ai qlqn dessus et j'ai pas trop envie de me séparer de l'allroad, j'avoue même que ça me "gène" un peu de revenir sur une C5 tellement elle me plait cette allroad, mais bon pour 220cv de plus je suis prêt à faire des concessions :bigsmile: (ma femme roulera avec l'allroad)
  2. gorke
    à mon avis le problème est que les injecteurs existants ne sont pas capacitaires en débit, car on trouve bien d'autres modeles FSI dont les kits existent (jusqu'au 3.2 chez prins) dommage car on trouve de beaux S8 à partir de 25k€ quand aux installateurs, ils peuvent donner plusieurs sons de cloches....par exemple le mien, après prise d'infos chez borel (importateur prins) le rs6 V8 n'est pas équipable alors que pas mal de proprios (pas en france) les ont faits équipés, et avec du prins...et ça marche très bien (j'en ai un en vue au lux qui sera surement bientôt dans mon garage B) )
  3. gorke
    alors attention quand même à bien choisir le monteur, je m'explique (petit HS car ça ne concerne pas directement les pneus) pour ma part, les vred achetés sur allopneus (meilleur prix trouvé sur un autre sîte mais ils appliquent la différence + un bonus de qlqs euros) et montés au "centre" allo pneu (c'est vraiment une enseigne allo pneu) de metz... la qualité de montage de vaut pas le centre euromaster que j'ai déja pu tester également, les détails: allo pneu : démontage roue, démontage/remontage pneus, pression au PIF, coup de chiffon SEC à l'emplacement des plombs, remontage roues sur voiture...une partie des plombs perdu en 15mkms euromaster : démontage roue, démontage/remontage pneus, pression spécifiée recherchée, coup de chiffon imbibé de dégraissant à l'emplacement des plombs, coup de brosse métallique sur les moyeux, graissage boulon et moyeus, remontage roues sur voiture...ça c'est du beau boulot prochains coups, j’achète mes pneus et je les faits monter chez euromaster
  4. gorke
    En fait il faut juste mettre une fine couche (moi je l'applique à la main avec un gant latex) quitte à renouveler l'opération, mais dans tous les cas un petit coup de microfibre est necessaire je pense pour finaliser le rendu
  5. gorke
    Je l'ai déja appelé, voiture allemande mais aucun soucis missié :bigsmile:
  6. gorke
    Je viens de changer aujourd'hui ma bougie du cylindre 3 (fond à gauche face au moteur) douille cardan pour bougie de prechauff norauto et rallonge, fait en 5mn :coucou:
  7. gorke
    Moi très satisfait des Eagle F1 sur mon S6 (35mkms au moment de la vente, restait qlqs miliiers possible), idem pour les ultrac sessenta sur mon allroad. (actuellement 17mkms et mm pas moitié usure) :coucou:
  8. gorke
    Mon annonce ICI J'ai la veilleuse avant gauche hs, pas de probleme pour enlever le capot arriere du phare, mais impossible de chopper la veilleuse avec les doigts Je vais essayer de trouver une mini pince et l'attraper en m'aidant d'un petit mirroir Si qlqn a une autre astuce....au pire ce sera demontage du phare :coucou:
  9. gorke
    ne vous fatiguez pas, après l'explication de SIERRA et un passage tous les 3 mois sur le topic, je pense que vous pouvez encore les attendre un moment ses hypothétiques photos
  10. gorke
    des news?
  11. gorke
    Aujourd'hui un voisin de metz m'a proposé un échange avec l'allroad, une break noire cuir clair de 2003 avec 95000kms...interressant mais je peux pas faire 100bornes par jour en essence à bientot 2€ le litre....
  12. gorke
    La qualité n'est pas remise en question ici, c'est juste de voir s'il est possible de remplacer facilement les silent bloc sans remplacer les 8 bras complets qui eux n'ont rien Ms pour ma part je partirais sans doute sur bras complets vu que les silent bloc ont l'air d'etre emmanchés en force Mais pas du audi, du qh, febi ou trw, lemforder (fournisseur audi si je me trompe pas) sont de meme qualité et 2fois moins cher sur oscaro
  13. gorke
    Je dirais meme plus, sur tout vehicule tout court :)
  14. gorke
    merci simplex, par contre tu as mis une photos? je ne sais pas si je suis le seul mais je ne la vois pas
  15. gorke
    quel gachi !! http://www.leboncoin.fr/voitures/297425554.htm?ca=12_s
  16. gorke
    salut les amis ! petit hs si je peux me permettre j'ai demandé dans la section C6 si c'était possible (pour l'allroad) car j'ai trouvé ça http://www.123pieceauto.com/audi-a6-allroad-4fh-break-direction-silent-bloc-bras-suspension-c-10095_1378.html?list=1 pas eu de réponse..sont moins bricoleurs les C6istes (it's a joke), vivement que je revienne ici :bigsmile: est ce qu'il faut un outil spécifique? (presse par ex)
  17. gorke

    °Steven°

    gorke a répondu à un(e) sujet de Steven. dans Présentation - Votre Garage

    Salut voisin et bienvenue! Je ne te louperais pas avec ton toit noir si on se croise :coucou:
  18. gorke
    Pas d'allroad en 225cv, par contre il y en a sans fap, moi je n'en ai pas Concernant la tiptro, je pense que les 5 vitesses ont laissé de mauvais souvenirs, la 6 a l'air très fiable en comparaison
  19. gorke
    superbe, je préfère le pack noir, plus typé sport
  20. gorke
    Salut captain' je veux dire que la sporback vaut env. 8ke et l'allroad 16-17, ça me fait sortir 8k de plus pour acheter mon bolide si on garde l'allroad
  21. gorke
    est ce que qlqn a déja remplacé uniquement les silent bloc? http://www.123pieceauto.com/audi-a6-allroad-4fh-break-direction-silent-bloc-bras-suspension-c-10095_1378.html?page=2&list=1 je me dis qu'ils doivent être emmanchés à la presse dans les bras, si qlqn a plus de précisions
  22. gorke
    un petit coucou et les derniers news..... alors pour commencer, la barre des 230000kms a été dépassée il y a 2-3 semaines, aucun souci a signaler, roule toujours aussi bien la titine ! vu que les kms avancent vite et que j'ai en vue un monstre de 450ch (je vous laisse deviner pour ceux qui n'ont pas vu mes autres topics) , je l'ai mise en vente sur LBC, et vais également mettre une annonce sur le site, j'ai donc passé le CT, hormis ce que je savais déja, c'est à dire une usure des disques et jeux mineurs dans les articulations avant (petit clac en descendant les trottoirs roues braquées), RAS hier je l'ai lavée (toujours pas eu le tps de lui faire un lifting à l'orbitale) et je demande quand même si on ne devrait pas vendre la sportback et garder l'allroad car elle en jete cette voiture ! (bon diff de budget d'env 8k€ entre l'allroad et la sportback...ms on réfléchi) voila, en attendant une hypothétique vente je pense m'attaquer aux 2 points du CT
  23. gorke
    bah je ne pense qu'il l'a achetée vu qu'il y a une annonce sur lbc avec les photos ci dessus....
  24. gorke
    tu prendrais le risque de rouler avec une courroie qui a 10 ans ?
  25. gorke
    j'ai mis la mienne en vente, config que tu cherches, pas chère mais 230mkms mais aussi superbe état, voir lien de ma present en signature ;) je retourne en V8 mais bi turbo cette fois ci :malelovies:
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