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gorke

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Tout ce qui a été posté par gorke

  1. gorke
    tiens au fait, aussi en vente?? :bigsmile:
  2. gorke
    je crois que tu as oublié qlqch interceptor :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  3. gorke
    il faut voir sur le net mais les conditions ont changées concernant le bonus fiscal, avant pour une voiture de moins de 2 ans que tu équipais tu avais 2k€ de crédit d'impots concernant la CG sur les 22 régions de france tu l'as soit gratuite, soit à moitié prix , il n'y a que 2 régions où tu paies plein pot c'est la mienne <_< et je ne sais plus laquelle autre il y a pas mal des sites spécialisés GPL où tu trouves ttes ces infos, voir sur google
  4. gorke
    mais encore une fois, je pense que je vais tout faire pour avoir celle du lux car - rareté de la berline, et qui me plait beaucoup niveau look, ça change du break, et comme je garde l'allroad (pour l'instant en tout cas :bigsmile: ), je ne suis pas obligé de le prendre en break - peu kilométrée, bon ce qui ne veut pas dire tranquillité par la suite, mais c'est tjrs un plus - le GPL, pour les longues sorties familles et rouler "normalement", et je pourrais même la prendre pour mes trajets travail de 100kms/jour - roues neige avec - intérieur clair comme je les aime - drc déjà viré (d’ailleurs il le fournit avec car il n'était pas mort, c'était uniquement pour la rabaisser) reste plus qu'un détail.....qu'il ma laisse ds les 15k€
  5. gorke
    merci, déja contacté aussi il y a 2 semaines environ, elle était affichée à 14500, prêt à la laisser à 12500 et soit disant il avait qlqn vers Montpellier pour la réparer pour 2200€ <_< <_< j'adore, chaque vendeur a ses anecdotes à 2 balles, entre celui qui veut te vendre qu'il n'y a quasi rien à faire, celui qui la traîne depuis presque un an en vente mais qui te dis que ça le dérange pas de la garder bon maintenant qu'elle est affichée à 12900 , il commence peut être à se rendre compte que c'est invendable en l'état surtout à 180mkms de plus elle vient d'italie, le mec est garagiste ou carrossier je ne sais plus exactement j'vous dis je les ai toutes ds le collimateur :) il y en bcp en allemagne et italie où je n'ai pas de réponse après contact par mail
  6. gorke
    en fait tu démarre tjrs à l'essence le temps que le liquide de refroidissement soit à env 40°, nécessaire au bon fonctionnement du détendeur de gaz (un piquage sur le circuit d'eau est effectué pour passer ds le détendeur), ça dure en moyenne 2-3min, et ça bascule automatiquement au gpl si le moteur est chaud ou tiède > aux 40° ça bascule au bout d'une petite tempo d'env. 20sec voila pour le principe et donc, tu as tjrs ton filtre à essence, par contre périodicité de remplacement très allongée :coucou:
  7. gorke
    pour ma part je pense que le déphaseur va rattraper le jeu, juste vérifier que c'est dans les tolérances au vag com mais dans tous les cas j'aurais au minimum remis des ovales neufs surtout si tu as constatés un jeu tu piges le vilo en premier en théorie, à moins que les poulies soient déja libres
  8. gorke
    tu as de ref de piges pour cette méthode? je ne connaissais pas quand tu dis un chouia, c'est que les ergots sont en face des trous des ovales et qu'il manque un poil pour que ça rentre ou les ergots sont carrément décalés même en aidant un peu ça ne rentre pas?
  9. gorke
    qu'est ce qu'il manque pour que ça passe?
  10. gorke
    on va dire au frottement près, oui, je l'aidais un peu ton décalage est de quel ordre?
  11. gorke
    Là tu parles de la mise en tension, voire juste au dessus pour la repartition
  12. gorke
    J'ai pas la procedure sous la main mais ça doit être indiqué qu il faut changer les plaques ovales comme les boulons La repartition de tension entre tous les brins se fait toute seule lors de la mise en tension de la courroie, avec evidemment les poulies libérées, tu peux facilement imaginer que si les poulies sont bloquées (ainsi que le vilo) tu vas tendre les brins de courroie où se trouvent les galets mais pas celui entre les aac, de plus le brin où se trouve le tendeur hydrau et le brin où se trouve l'excentrique ne seront pas à la méme tension..... Et le pire c'est que lorsque tu enlevera la barre et le doigt du vilo toute ta distri va se décaller car à ce moment les tensions vont s'égaliser par légère rotation des aac Rs6 vous avez bien suivi la procédure pour la tension, blocage des poulies aac après avoir fait la tension?
  13. gorke
    moi la barre se remettait en place avec une légère contrainte je dirais que c'est presque normal si on serre les boulons d'aac en utilisant la barre comme maintient par contre la barre peut se mettre dans les 2 sens?? il me semblait que non mais je ne pourrais plus le certifier est ce que tu as changé les rondelles ovales comme preconisé? si elles ont du jeu forcement ton calage ne sera pas bon ! le fait de sortir les boulons ne fait pas bouger les poulies mais il faut les débloquer pour effectuer la répartition de tension
  14. gorke
    le prix n'est pas du tout dans mes critères :bigthumbup: et j'en veux une qui est stock oui sympa le prix du E85, faut juste trouver des stations :bigsmile: (ex: seulement 3 ds un rayon de 30kms de metz)
  15. gorke
    peur pour quoi? aucun risque, à part voir l'huile encore plus propre qu'à l'essence, et donc mieux conserver ses capacités de lubrification :bigthumbup: sinon oui 3e main ça fait beaucoup sur 100k kms, mais origine lux et suivi OK, lui l'a depuis 70000 env.
  16. gorke
    comme évoqué qlqs mess plus haut, celle ci m'interesse fortement http://www.luxauto.lu/fr/occasion/audi-rs6-42-v8-lpg-gpl-quattro-tiptronic.html?id=456245&rq=37422906 ayant discuté avec ma petite dame, elle viendrait en lieu et place de la sportback :bigsmile: cool pour elle pour ramener les gosses à l'école....mais surtout cool pour moi pour les sorties we :eldiablo: voire même qlqs fois pour aller bosser reste plus qu'à le travailler au corps pour arriver au prix voulu....et ça c'est pas gagné
  17. gorke
    exact c'est pour les bulles d'air donc à priori vous avez tout démonté, ça a été?
  18. gorke
    exact c'est du low cost tout ça, comme quoi ya pas que renault :bigsmile: je les ai aussi contacté, ils me disent l'avoir reprise 14800€ <_< mon oeil
  19. gorke
    j'adore de plus en plus cette teinte tu n'as pas fait un glastint depuis ou je confons?? ça rends vraiment bien avec cette couleur
  20. gorke
    ah, y'a de la concurrence :eldiablo: tu cherches aussi en petit prix? c'est tentant en italie mais ça doit pas être évident d'avoir des infos de la part d'audi sur l'historique des caisses, je vais voir appeler un de ces jours avec un ami d'origine italienne un des revendeurs voir si ça sent l'entourloupe
  21. gorke
    par contre vous avez vu les jantes arrières, elles ont l'air plus larges que l'avant (à voir le galbe)
  22. gorke
    ça ne coûte rien d'essayer mais vu le budget que je veux mettre ça m'étonnerais qu'un de ses clients ait cette perle rare, peut etre toi tu veux pas faire une oeuvre de charité par hasard ?? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  23. gorke
    je l'avais aussi déja calé cette erreur :bigsmile: en fait je dois connaitre à peu de choses près ttes les rs6 en vente en france , italie et allemagne en ce moment.....mais non je vous assure je n'en veux pas une MAIS JE L'AURAIS, JE L'AURAIS :exclamation: oups encore un point d'exclamation :bigsmile:
  24. gorke
    c'est lui l'"ami" alsacien dont je parlais à ce prix/km/boite hs/pas de ct/CG allemande.... pas intéressant, lui ai proposé 8k qlqn (RS667) était venu sur le forum suite à l'achat de cette voiture et à la découverte du prob de boite (essai de la voiture effectué en ville :bigsmile: ) après avoir effectué 10kms il a réussi à la faire reprendre, acheté 16k, ensuite remise en vente à 13, maintenant 11.5, j'attends j'attends.....
  25. gorke
    Désolé pour les ponctuations mais c'est quand je suis sur iphone mais je comprends je préfère aussi une ecriture correcte:) Je prendrais un peu plus de temps ;)
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