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gorke

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Tout ce qui a été posté par gorke

  1. gorke
    moi environ 8.5/9l en ne roulant pas pépère non plus, 230mkms au compteur retour à l'envoyeur, vice caché ! tu l'as achetée à un pro ou particulier? si c'est un part. il était forcement au courant , et c'est (surement) pour ça qu'il l'a vendue
  2. gorke
    hello les amis ne vous y trompez pas, ce n'est pas parce que je n'en parle pas beaucoup que j'ai oublié l'affaire :bigsmile: bon mon allroad est en vente depuis 1 semaine et j'ai des touches....bon pas au prix que j'en voudrais....à suivre si acheteurs sérieux d'ici fin de semaine la rs6 que je convoite au lux est tjrs dispo et j'ai encore été en contact avec le vendeur ce we, donc peut être que d'ici fin de semaine elle sera chez moi !! elle n'a pas le gps d'origine mais le vendeur avait acheté un rns pensant qu'il se montait plug and play :bigsmile: petit amateur, sinon il y a un jeu de roues hiver :bien: petite question , elle est de 11/2002 (100 000kms), donc une des premières, savez vous s'il y a eu des évolutions fiabilité sur les suivantes jusqu'à 2004 ??
  3. gorke
    Et ben c'est du rapide ça! Déçu?
  4. gorke
    le vrai savon de marseille à 72% d'huile d'olive ou celui qui represente 90% des ventes avec 70% de graisse de porc et 2% d'huile d'olive ? :bigsmile:
  5. gorke
    + 1 pour la distri, je ne prendrais pas le risque de rouler avec sachant qu'elle a 10 ans (même si peu de km) pour le GPS, j'ai le même cas sur le rs6 que je lorgne, première fois que je vois un rs6 sans GPS :exclamation: dans l'absolu ça ne me dérange pas , prends toi un GPS mobile bien plus efficace avec beaucoup de fonctions en plus par rapport à ces ancêtres du guidage complètement dépassés après tu peux tjrs y passer comme dit plus haut en passant sur une console double din mais il y a un peu de taf... pour la vidange de boite, il n'y a pas le feu au lac sauf si elle a tracté éventuellement, mais comme tu as la chance d'en acheter une avec peu de km autant partir sur de bonnes bases et la faire
  6. gorke
    Salut! s'il est très sale, je te conseille de prendre un nettoyant assez puissant, pour ma part j'ai fait les cuirs assez sales de mon allroad avec un nettoyant doux de chez gliptone, j'ai fait en gros 2 passes de nettoyage car une passe ne suffisait pas à avoir un résultat parfait faire quand même attention à la qualité des produits , il ne faudrait pas qu'ils attaquent le cuir, je crois que chez colourlock ils ont un nettoyant puissant et c'est une marque reconnue pour plus d'infos et de précisions je te conseille d'aller faire un tour sur le forum cosmetique-auto http://www.cosmetique-auto.com/index.php , tu as des sujets sur tous les produits dignes de ce nom :coucou:
  7. gorke
    annonce désactivée <_<
  8. gorke
    A mon avis il dit pas tout, je l'appelerais
  9. gorke
    je ne pense pas que ce soit une bonne idée de lui conseiller d'aller faire 50 ou 100 bornes vu les symptômes qu'il décrit, ok sur un moteur de 106 que tu trouves à 200 balles dans une casse mais là ça risque d'agraver les choses et de lui coûter encore plus cher vu sa description, un démontage s'impose pour analyse...ce n'est que mon humble avis :coucou:
  10. gorke
    Je vais scruter pour voir si elle réapparait, le mec indiquait qu il y avait 9k€ de reparation à prevoir il y a aussi franck3340 qui y habite je crois
  11. gorke
    Ah ok , en fait il y avait une rs4 avec prob bielles à mont de marsan, si t'étais du coin tu aurais peut être pu jeter un oeil pour moi Bon le prob ne se pose plus car l'annonce a disparu depuis hier soir.... Elle était à 4 ke, c'était trop louche pour être vrai surtout avec turbos neufs, distri, embrayage, controle culasse.....je sentais le coup fourré
  12. gorke
    annonce désactivée :bigsmile:
  13. gorke
    Simplex, est ce que tu es loin de mont de marsan??
  14. gorke
    Je l'appelle demain , on verra bien ce que ça donne mais si c'est pas bidon je suis prêt à traverser la france, je pense même avoir un ancien compadré S6iste qui pourait aller jeter un oeil histoire de pas arriver là haut comme un c.. Devant une tdi90:)
  15. gorke
    oui mais de là à la laisser à ce prix.....je me disais aussi que je l'avais déja vue en annonce... après vu les merguez que c'est les moteurs de rs4, je ne m'amuserais pas à en acheter un d'occase même s'il y a une pseudo garantie autant partir sur remise en état, surtout si comme le vendeur l'indique il y a tant de pièces déja remplacées ou contrôlées en tout cas on peut dire qu'il n'aura pas eu de bol avec sa caisse
  16. gorke
    mouai.....bizarre tout ça non? avec tout ce qu'il a fait dessus.....la revendre 4k€ si ce n'est que les coussinets, il y en a pour autant que ce qu'il annonce (9k€)??
  17. gorke
    Moi ce qui me troue le c.. , c'est qu'on arrive à se payer une telle voiture en faisant autant de fautes d'orthographe et grammaire..... Je sais il n'y a pas de rapport mais fallait que je le dise, les correcteurs d'orghographe ça existe
  18. gorke
    attention, je pense qu'il y a des confusions... en aucun cas les chaines d'AAC ne sont détendues, il y a, même moteur arreté un maintien de la pression d'huile pour que les chaines restent tendues, sinon au démarrage on aurait un bruit de casserolle simplex tu as aussi la doc du V8 il me semble ? jete un oeil pages 22-23 sinon si qlqn a la méthode autodidactique 182 ça serait interressant, c'est celle qui explique le principe de distribution variable mais pour moi, comme je le comprends, la pression d'huile tends en permanence la chaine, puis le déphaseur joue sur 2 circuits disctincts pour déphaser dans un sens ou l'autre les aac en cherchant un peu, j'ai trouvé une petite mine d'or à explorer (docs audi à profusion) http://chalandre.christophe.free.fr/lycee2/bac/THEMEN/
  19. gorke
    demande à ton mecano s'il se souvient, c'est quand même important, je ne sais pas si ça peut te décaler de 6-7°, mais c'est sûr que ça décale est ce qu'après avoir effectué la tension, serré les boulons d'aac, vous avez eu du mal à sortir la barre ou senti qu'elle était en contrainte? cool pour le calo, dc ton prob de chauffe devait venir de là :bien:
  20. gorke
    mais tu ne l'as pas essayée avant de signer ?? et quand même 30k€? ou c'est ton benef compris :bigsmile:
  21. gorke
    si je comprends, tu as un déphasage de -6 et -7 ? tu es sûr que les poulies étaient bien libres (qu'elles tournaient sur l'aac) lors de la tension? est ce que vs avez déja tout remonté ? sinon pour en avoir le coeur net, comme le moteur a tourné je recontrolerais le calage, moi j'avais fait ça (j'avais fait tourner le moteur 1mn comme il n'y avait pas d'eau)
  22. gorke
    avant d'accuser le mecano, il faudrait être sûr que ce ne soit pas un défaut de fab de la courroie, galet, boulon....
  23. gorke
    tu n'est pas en métropole vu ton pseudo, exact? ce n'est pas parce que ta courroie a tenu une semaine que tu ne peux pas te retourner contre ... un garage avec facture ! au contraire, soit la courroie avait un prob, soit mauvais montage dans les 2 cas le garage est responsable maintenant si c'est fait au black evidemment tu l'as dans l'os PS: merci de faire un effort sur l'écriture....langage sms interdit
  24. gorke
    Arrete de psychoter, aucune raison qu'il y ait un problème si vs avez suivi la procédure Quand j ai redémarré la mienne, j'avais quand même eu une petite frayeur ...bruit de poussoirs désamorcés, ok au bout de 5sec
  25. gorke
    roh mais t'es aussi un geek du nettoyage :bigsmile: :bigsmile: bienvenue dans le club :bigthumbup: moi c'est gliptone pour le cuir, très satisfait, mais j'en essaierais d'autres quand mes flacons seront vides vous pouvez voir sur le topic de mon allroad (lien ds ma signature) la scéance GROS entretien de son cuir
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