gorke

j'ai appelé pour celle ci http://www.luxauto.lu/fr/occasion/audi-rs6-42-v8-lpg-gpl-quattro-tiptronic.html?id=456245&rq=36038772 j'aime bien aussi la berline, mais le hic c'est que bientot avec une 2e marmotte, j'ai vraiment peur que ça fasse juste pour les bagaes, déja à 3 en break en général c'est full, alors là.... sinon le proprio a l'air clean, bon il me dit faire env. 350-400kms avec 45L de GPL, je veux bien sur autoroute à 130..... DRC démonté mais non HS fournis avec, distri à 70mkms, il a pas pu me dire si la vidange bva a été faite à 60 car lui l'a acheté à 75mkms environ voilà en gros, je lui ai proposé 15...et on va dire qu'il est ouvert à négociation... encore une fois, rien ne presse

ne vs inquietez pas j epluche tout les sites :P il y en a une qui m'interresse un peu....mais je continue sur mon topic http://forums.audipassion.com/topic/129094-aviscomparatif-s4rs4rs6/

j'ai répondu à ton mess, no problémo :bien: pour en avoir le coeur net avant de tout remonter, quand tu auras le vieux thermostat, tu le mets dans une casserole avec de l'eau que tu fais chauffer et tu regardes comment il réagit, l'idéal c'est d'avoir un thermomètre pour vérifier la T° d'ouverture, et voir s'il s'ouvre completement

tout à fait, c'est pour cela que je parle de traçabilité, le carnet je ne veux même pas le voir contrôle en concession ou garages référencés même s'il y a les factures

le petit budget c'est volontaire, je ne suis pas spécialement limité je ne veux pas un S uniquement pour le look qui n'est pas celui d'un RS je prefere en prendre une à petit prix avec ou sans probleme apparent et faire ce qu'il faut derriere actuellement j'en suis à 11500 négocié pour le RS6 black dont j'avais mis le lien et comme le temps joue en ma faveur et bien j'attends encore il y a ça qui est tombé aujoud'hui http://www.leboncoin.fr/voitures/274625714.htm?ca=15_s j'ai appelé, bon c'est un margoulin de revendeur.....à priori un piston HS "bon Msieur il y en a que 2-3k€ :rolleyes: "...et la marmotte elle emballe le choco :bigsmile: petite question: un déphaseur bien déphasé peut il engendrer une touchette des soupapes sur les pistons?? j'aurais tendance à dire oui

c'est quoi une speedmaster?? sinon je ne vois pas le problème à partir du moment où la traçabilité est limpide

à voir, si l'un de ces fabricants est fournisseur audi, tu peux prendre sans hesiter c'est vrai que ça laisse perplexe quand on voit le prix (avant remise) passer du simple au quadruple......sur ebay tu trouves encore moins cher (- de 200€ il me semble) en tout cas pour ce type de pièce j'y reflechirais à 2 fois car en cas de casse tu risques gros :exclamation:

aurel, est ce que tu as finalement trouvé qlqch? je regarde aussi celles en italie et c'est vrai que c'est aléchant... http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=207786097 http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=207815883 http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=206393795 y'a que là haut qu'on trouve ça... :unsure:

Mise en peinture!

Oui mais passe t on d un bon confort à un bout de bois ou la diff n est pas si flagrante??

quelle difference en terme de confort entre DRC et amortos ? est ce que d'office la voiture est plus basse avec des amortos ? (cf le mess plus haut sur les amorto sur mesure) s'il y a une perte de confort je comprends que certains veulent le garder (et ce serait aussi mon cas sauf cas de force majeure du type remplacement complet qui coute 4 fois le prix de 4 amorto)

très belle et en super état! j'adore les interieurs clairs, je ferais une seule petite modif....virer le ronce pour du piano black, qui irait à merveille avec la sellerie

On ne devrait pas tarder a savoir il commence a y en avoir qui ont des bornes

hello vous en pensez quoi? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=154958995&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=1 conduite à gauche origine italie David, Alors, première fois le moteur se détruit a cause du timing belt - le mécanicien officiel Audi n'a pas bien adjuste le 'tensioner' (pardon mais je connais pas les mots technicals en Francais) et on avait besoin de renouveler tout - x2 heads, x2 turbo, x6 pistons etc. Après ça (2009) c'était parfait. Il y a 6 mois, il y' avait un cliquetis du moteur. Pas grave, disait un homme d'un autre garage Audi. Mais après encore 2K km, je n' étais pas content. Le professionels à QS Tuning ont trouvé que c'était encore une fois le timing chain tensioner - avec la RS4, ce truc s' adjuste automatiquement constamment parce qu' il y a 'variable valve timing'. Le système était cassé, donc ils ont ouvert le moteur pour voir s'il y avait autres problèmes. Ils ont trouvé un des heads abimé, aussi les 'cam followers' - donc ils ont changé tout ce que n'était pas dans bon état. Surtout, le timing belt tensioner! Maintenant, tout ça va - et je n'utilise plus le services officiels Audi. Amitiés,

c'est vrai que dans l'immédiat, il n'y a pas grand chose offrant le même niveau de prestation perf/finition reste plus qu'à attendre encore qlqs années pour s'offrir la même en V10 :eldiablo:

c'est pas plutot 2009?? copié sur le site du service public: Une taxe annuelle de 160 € s'applique aux véhicules particuliers les plus polluants polluants, immatriculés pour la première fois en France à partir du 1er janvier 2009. en tout cas ils nous prennent comme d'habitude pour des vaches à lait....vu le peu de km que font la majorité des proprio de gros cube au final tu polues moins qu'un mazout qui fait 40000 par an

ok! c'est à dire un peu rude?

tu as fais quoi exactement, remise à neuf? où ça? content du job effectué?

ben pourquoi ce sera impossible d'etre propriétaire d'une voiture pareille ??? ce sera rouler avec qui sera impossible :bigsmile: :bigsmile: et encore moins la revendre :exclamation: moi si ça se fait j'aimerais la garder en collector (pareil si c'est un rs4)

c'est comme pour tout vehicule, 170mkms c'est pas grand chose en comparaison de ce que peut faire un moteur, coté bloc en général, et à fortiori sur les V8, il n'y a pas de prob particulier à ce que je sache, ce sont surtout les périphériques qui peuvent poser probleme et cela dépends beaucoup de l'utilisation faite étant (quasi) tous des acheteurs de 2e, 3e, voire 4e main sur ce genre de voitures, on ne pourra jamais être sûr du traitement qu'elles ont eu avant nous (ça me fait toujours rire les annonces du type "temps de chauffe et mecanique toujours respecté"...pour une 3e main qui n'a que fait 10mkm sur les 150 qu'a la voiture) l'idéal serait une 1e main, voir le proprio, parler avec lui et se faire son opinion, et avec du bol de tomber sur un amoureux de sa voiture, mais ça doit être rare pour les acheteurs 1ere main..... pas évident de faire le bon choix dans tout ça, privilégie une voiture avec plus de km mais sur laquelle tu sents qu'il y a eu de l'attention (l'état int/ext donne directement une idée), puis verifie le suivi/entretien et pour valider le tout un essai plus que complet sur route si tu as des liens pour que l'on te donne un avis, n'hesite pas edit: pour completer simplex, il faut effectivement penser à la revente, psychologiquement bcp de gens se disent qu'à partir de 150mkms une voiture commnece à etre epave....après il y a des iréductibles comme moi qui n'ont pas peur (allroad acheté à 213mkms :bigsmile: )

je l'ai eu hier au tel :bigsmile: merci quand même ! et eff. il la laisse à 12500, bon sans negocier specialement d'après lui il a un mecano vers montpellier si je me souviens bien qui lui la refait pour 2200€....disques et electrovannes, ça me parait très peu..... dans tous les cas 12500 c'est trop cher à mon gout

c 'est pour cela qu'il faut mettre une cire, elle protege de ce genre de contamination, ou en tout cas diminue leurs effets, tes particules partiront plus facilement pour info certaines bonnes cires peuvent atteindre la centaine d'euros pour un pot de la taille d'un pot à confiture !

une bonne cire de protection (après lavage et eventuellement lustrage) qui fera barriere aux agressions extérieures il y a aussi des produits specifiques nourrissant pour les caoutchouc comme les joints de portes.... pour des bons produits il faut aller sur des sites spécialisés et ne pas hesiter à mettre qlqs dizaines d'euros plutot que des produits de grandes surfaces qlqs sites.. http://www.google.fr/url?q=http://www.francedetailing.fr/&sa=U&ei=n8EKT7OTOcGWOs67qakD&ved=0CBcQFjAA&usg=AFQjCNHySyj1u_FmC1JgVoC4vyTB9-RO4w http://www.google.fr/url?q=http://www.shine-on-wheels.com/&sa=U&ei=0sEKT4OlCtCcOrbjsJsB&ved=0CBAQFjAA&usg=AFQjCNEGXfKr4h1-I9eVOb1UR_4oMASJ_w et ici un site/forum spécialisé dans l'entretien et renovation de vehicules, une mine d'info comme AP pour nos audi http://www.google.fr/url?q=http://www.cosmetique-auto.com/&sa=U&ei=4sEKT5aHE4mSOuze4NIG&ved=0CBEQFjAA&usg=AFQjCNHwi2HGxdqOje8kiNH8mYSkr5pHpA

Il y a 10 Mo de photos, c est peut etre ça et là suis sur ipad et je ne peux pas decouper le mail en 2parties, je te le fais demain au taff.....je sens l impatience monter :bigsmile:

Ok merci pour les infos, vais voir ça