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OSR38
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A4 import 88000km ou française 18000km accidentée/réparée
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Crisis2k dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Si ton choix se porte vers la française, je reconnais que 10h c'est long et loin. Mais si arrivé sur place tu as un doute, alors n'achète pas. Tu auras peut etre fait un long et fatiguant voyage, mais tu pourrais le regretter car tu risques de trouver des soucis là où il n'y en a pas. Bon courage. -
A4 import 88000km ou française 18000km accidentée/réparée
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Crisis2k dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Les contrôles freinage et suspension du dernier documetn ont ils été effectué ? Si oui, quel a été le résultat ? J'y connais pas grand chose en tarif de réparation mais 8500 Euros de facture juste pour la partie arrière c'est pas un peu beaucoup s'il n'y avait que de la carosserie (attention, je le répète j'y connais que dalle au niveau des tarifs de répration, c'est par curiosité) ? D'ailleurs s'il y a les factures Audi de réparation, tu dois pouvoir savoir ce qui a été fait ? Il est possible d'essayer le véhicule ? Et comme il a été dit plus haut, au final cela reste tes sous, et donc ton choix. -
A4 import 88000km ou française 18000km accidentée/réparée
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Crisis2k dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Personellement, aucune de ces 2 voitures. La française car elle a été accidenté. Même avec toutes les questions pièges du monde, on ne sait pas tout. L'allemande car on ne sait pas grand chose sur le véhicule (liste complète des options, manque de GPS, ...). -
Bonjour et A4 211 commande ;-)
OSR38 a répondu à un(e) sujet de fred farges dans A4 B8 - (2007 à 2015)
En fait, pas de mémorisation des sièges, pas de mémoire associé à la clé. Mais si tu as la mémorisation des sièges, alors les boutons de la contre-porte te servent à mémoriser les réglages et à les rappeler. Lorsque tu fermes la voiture, la clé méméorise quelle sélection avait été faite. Et le rappel se fait automaitquement à l'ouverture. -
T'as jamais eu la curiosité de dévisser pour voir ce qu'il y avait avec le cric ? :) Au passage, le gonfleur se branche sur une prise allume-cigare. Elle serait un peu grosse la batterie juste pour ça.
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Alors oui la batterie de l'A4 B8 est dans le coffre. Et si vous avez besoin de redémarrer pour cause de batterie à plat, il faut le faire via les cosses qui se trouvent à l'avant du véhciule jamais sur la batterie directement. Ensuite, le TMS c'est le système de navigation qui permet de savoir si il y a des bouchons ou non. (Traffic Management System). Il ne se trouve pas dans le coffre, mais il est intégré dans le MMI. Au fait, tu as le TMS si tu as un petit logo "non barré" sur ton afficheur de carte GPS. Pour ce qui est de ton coffre, tu as comme moi le kit anti crevaison. Pour le trouver, il faut dévisser la grosse molette, ouvrir le boitier en plastique, et là tu auras tout le nécessaire (le gonfleur, le produit, l'enlève cache-boulot, ...).
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est il possible d' avoir une roue de secours sur mon a4 b8 s_line?
OSR38 a répondu à un(e) sujet de s-line31 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Tu n'as pas confiance dans le kit anti-crevaison ? -
Tu as un carnet neuf ou pas ? Ils t'ont remis l'ancien kilométrage à l'ODB ? Sinon ca va faire bizarre, un tampon d'entretien et le prochain avec un kilométrage qui n'a aucun rapport...
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iPhone iOS4 et MMI
OSR38 a répondu à un(e) sujet de JoelSavoie dans MMI 2G - 3G - 3G Plus / GPS advanced
Pour ma part, 3GS passé en iOS4 sans souci. Et aucune reconfiguration nécessaire pour le MMI, tout marche comme si je n'avais jamais changé d'OS. -
Non mais l'endroit ou tu poses ton téléphone peut poser souci (conserver dans la poche, dans l'accoudoir, dans le vide poche, ...). Si la réception est sensible, autant le mettre dans un endroit assez ouvert afin que le téléphone réceptionne bien et émette bien aussi que ce soit en bluetooth ou en GSM.
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@dony: Cela dépend de ce qu'il recherche. S'il prend des hyper tendres, avec une conduite sportive, ils vont fondre encore plus vite. En revanche, s'il recherche la longévité, plutôt opté pour une gomme dure mais attention dans les virages de montagne. Et si tu veux augmenter la longévité du pneu, il n'y a pas 36000 solutions non plus, il faut aussi adapter sa conduite et ne pas sortir et entrer dans les courbes comme un karibou :) De mon côté, je faisais environ 10.000km avec un train avant sur mes prédentes A4 et A6. Depuis le quattro et les pirelli machin-bidule ecolo-green, j'en suis à 22.000 snas rien avoir à changer et je suis loin du témion. Ces pneus écolos sont bons sur la durée, mais ne me conviennent pas des masses. Pas grand chose à leur reprocher, juste un léger manque de grippe en entrée de courbe trés serré (je fais aussi de la montagne :)).
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Il smeblerait que l'iPhone 4 aurait des soucis de réception, c'est peut être lié. De mon côté, le 3GS mis à jour en iOS4 marche toujours aussi bien. Je n'ai même rien eu à faire pour que l'A4 et l'iPhone se voit mutuellement (la sauvegarde des paramètres lors de l'update a été conservé nickel).
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[LYON] RDV mensuel dimanche 4 juillet
OSR38 a répondu à un(e) sujet de lionelr dans Les Manifestations
Salut Lionel, Pas de vacances pour moi, retour ou départ, mais un week end déjà réservé malheureusement. Bon courage pour le rendez vous car les mois d'été sont peu propices aux réunions. Et en plus, je viens de voir que j'ai déjà le premier dimanche de Septembre de bloqué. A+, Olivier :coucou: -
Ajout de pare choc pour Audi A6 4F standard
OSR38 a répondu à un(e) sujet de dragonben dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Rien à voir avec ce que l'on trouve sur un A4B8. C'est largement plus gros ce truc. Et puis même repeint, et fixé normalement, c'est .... ben moche, selon moi. Enfin les gouts et les couleurs cela ne se discute pas. Si toi ça te plait, fais le. C'est ta voiture, pas la nôtre. -
Comme tout il y a des professionels compétents et d'autres moins voire pas du tout. Il ne faut jamais non plus rester focaliser sur la concession la plus proche et faire jouer la concurrence entre eux que ce soit à l'achat ou lors des révisions. Je le fais systématiquement, même si je reviens toujours vers mon vendeur habituel. Pour ce qui est des autres marques, certaines concessions sont autorisées à reprendre un véhicule bien au delà de sa valeur de rachat "pro" simplement pour prendre le client à une marque concurrente.
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Remplacement du filtre à air par un K&N
OSR38 a répondu à un(e) sujet de MacCheb dans A4 B8 - (2007 à 2015)
@JP : Remapper une ECU c'est détectable dans 100% des cas :) La prochaine fois que l'on se voit autour d'un verre je t'expliquerai comment ça se détecte et que personne n'est dupe dans ce genre de manip. -
[REPORTAGE] sortie club LCQA VERCORS CHARTREUSE saison 2010
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Fred dans Les Manifestations
Salut Fred (quattroRSpassion), c'est vrai qu'avec les photos et l'ambiance que je vous sais capable de mettre, j'aurai préférer être avec vous. Ce n'est que partie remise comme les sorties hivernales. Fred (gendy) m'a contacté 2 ou 3 fois l'hiver passé, mais malheureusement c'était à chaque fois lorsque j'étais de taff. J'espère avoir la chance de venir un de ces 4 avec vous. Bonjour à toute ta famille. Olvier -
[REPORTAGE] sortie club LCQA VERCORS CHARTREUSE saison 2010
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Fred dans Les Manifestations
Dommage que je n'ai pas pu venir, il y aurait un peu de bleu dans tout ce côté obscur des anneaux :) -
Ah le gonflage à l'azote, encore un beau truc marketing. Le gonflage à l'azote ou autre mélange exotique n'a d'intérêt qu'en compétition où les contraintes sont bien différentes de ce que l'on rencontre nous conducteur de tous les jours. Pour les pneus, rien de tel que de l'air ambiant composé à 78% d'azote (de diazote pour être exact) et un contrôle régulier (mensuel) pour s'assurer d'utiliser au mieux ses pneus.
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Pourquoi ne pas l'avoir doubler ? C'est beau aussi de face :)
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[REPORTAGE] sortie club LCQA VERCORS CHARTREUSE saison 2010
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Fred dans Les Manifestations
@Fred : Encore une belle sortie à ton palmarès (et à Fred 2 aussi :) ) Olivier -
Et un correctif orthographique, ce serait pas mal non plus, car c'est incompréhensible si on n'a pas le décodeur....
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S6 Avant V8 4.2 BVM !
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Fred dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Abusez pas trop des routes du Vercors, laissez m'en un peu :) Dommage que je ne puisse même pas venir vous revoir tous ne serait ce qu'une après midi ou une matinée :( Amusez vous bien ! Olivier NB : Je passe le message aux blondes ;) -
OK, c'est rageant mais c'est pas la mort non plus. Cela doit pouvoir se rattraper ou refaire plutôt bien ça.
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SP 98 sur 211 ch
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Bencam dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Perso, sur l'A4 2.0 TFSi 211cv, je met soit du 98 en france, soir du 100 en suisse. Les rares fois où j'ai mis du 95, j'ai consommé plus (et sans avoir à le mesurer tellement c'était évident). En revanche, il est écrit 95 minimum dans la doc, et je crois (mais faut que je vérifie) qu'il déconseille le E85 sur les versions 211cv.