Crisis2k

Pour ceux que ça intéresse, je viens de trouver la vidéo finale :

C'est clair que c'était un "au bon endroit, au bon moment", en y réfléchissant après, j'ai trouvé ça plutôt hallucinant. On s'est aussi demandé pourquoi ils ne nous avaient pas empêché de prendre des photos / vidéos, mais, à part le mec qui conduisait, les autres s'en foutaient un peu, c'était juste une équipe de tournage. C'est limite s'ils connaissaient la voiture à mon avis (pas tellement d'Audi aux US).

Salut à tous, De retour des États-Unis, je souhaitais partager avec vous ce petit tournage sur lequel je suis tombé au milieu du désert, dans un cul-de-sac. Avec des amis, nous visitions le Valley of Fire dans le Nevada (maps) quand nous sommes tombés par hasard sur le tournage presse de la RS5 2012. Magnifique paysage ce qui explique pourquoi Audi a choisi ce lieu. Je suis curieux de voir ce que va donner le clip final, si jamais un de vous le trouve :) Ça aura été une bonne expérience en tout cas, tout à fait inattendu. Vidéos en bas du post. Vidéos (dispo en HD) : Voilà, pour tous les passionnés, enjoy ! :)

Après mûre réflexion, mon choix va se porter sur la française... Je vais prendre le risque de faire le long voyage pour aller la voir, si elle est niquel, ça sera une bonne affaire et sinon ça sera juste une très longue journée à oublier :rolleyes: Vis-à-vis des contrôles style parallélisme, freinage, trajectoire, suspension, etc. etc., tous ces contrôles ont logiquement été faits par Audi lors des réparations, non ? Dans tous les cas, où pensez-vous que je pourrais aller le jour où je vais la voir ? Un truc assez complet pour pas trop trop cher, ils font ça à genre Etape Auto ? Et d'ailleurs, un contrôle technique ayant été fait pour pouvoir libérer la carte grise après les réparations, n'est-ce pas fait exactement pour ce genre de contrôles ? Encore merci de votre aide, je vous tiendrai au courant !

Oui, c'est sûr que si je l'essai et je constate quelque chose d'anormal, je ne vais pas prendre le risque. Il y a des problèmes courant sur les A4 qui ne sont pas à prendre en compte là ? J'ai vaguement lu une histoire de voiture qui tire à droite ou qui ne tient pas forcément bien la route sur les A4 B8... Encore merci de votre aide !

Oui, c'est indiqué juste en dessous "Contrôles effectués le 20.05.2010" (moi non plus je n'avais pas bien compris). Pour les frais de réparations, je sais que ça peut aller très vite chez Audi ! Une jante = 700€ Repeindre un élément = 500€ Changement du pare-choc, des capteurs de l'aide au stationnement, etc. Quelquepart, ce qui me rassure, c'est qu'ils n'étaient pas en tort (choc par l'arrière quand ils étaient à l'arrêt) et que ça a entièrement été pris en charge par l'assurance... on connait les garagistes et les experts, si c'est payé par l'assurance, ils ne se gênent pas pour changer chaque petite pièce qui aurait la moindre trace ! (j'ai fait changé la jante de ma TT MK2 juste parce qu'il y avait une rayure dessus, rien à voir avec l'accident d'ailleurs) Malheureusement, je ne peux pas essayer le véhicule, il est a 10h de chez moi ! Soit j'y vais et je l'achète, soit je laisse tombé... Et je sais qu'au final c'est moi qui vais décider mais bon, ça rassure d'avoir d'autres avis (surtout sur un forum spécial Audi)

Je ne lui ai pas demandé pour les photos de la voiture accidenté, c'est pas bête ça ! Pour la raison de la vente, c'est parce qu'ils sont mutés en Martinique... va savoir après si c'est la vérité ou non ! Ceci dit, tout le discourt colle parfaitement, même des petits détails à la con (je suis quelqu'un qui porte grandement attention à chaque petite chose, parfois trop !)

Merci de vos réponses ! J'avais également une préférence pour la française, le fait qu'elle soit de 2009 (avant la semaine 22 malheureusement) et qu'elle n'ait que 18.000km c'est vraiment non négligeable ! J'ai bien toutes les factures en main, la rapport d'expertise, etc. Après ça, c'est bête mais ce n'est peut-être pas pour rien qu'elle est bradée.... mais si on réfléchit comme ça, on tombera jamais sur de bonnes offres ! Pour la reprog, c'est facile à faire ? Combien environ ? Ca pose un risque vis-à-vis de l'assurance en cas d'accident, etc. ? J'ai reçu des photos ce matin, qu'en pensez-vous ? L'arrière gauche, là où il y a eu le choc : Ainsi que le rapport d'expertise : Je crois que ma tête va exploser à force de me décider ! :blink:

Bonjour, J'ai besoin de vos conseils aujourd'hui pour le choix d'une voiture. Ca se résume à ça : Audi A4 2.0 143 Import DE, 2008 88.000km 22.500€ (importation comprise) - ou - Audi A4 2.0 120 Origine France, 2009 18.000km Accidentée mais réparée directement chez Audi (facture 8.500€), expertisée, elle n'est pas passée au marbre 24.000€ Elles sont toutes deux dans un état parfait (malgré l'accident de la française) Niveau option, ça se rejoint à peu prêt : blanc ibis, xénon, radar de recul, régulateur, pas de gps. L'allemande a un léger avantage en possédant les sièges chauffants et le moteur 143. Gros dilemme pour moi mais quel serait votre choix à vous ? Quelques précisions : - L'accident subi est apparemment grandement de la tôle froissée. J'ai pris toutes les précautions auxquelles je pouvais penser (appeler Audi qui a fait les réparations, l'assurance, j'ai posé plusieurs questions pièges aux propriétaires, etc.), tout le monde a l'air de dire que ça ne pose aucun souci et que le véhicule est comme neuf - Mon interrogation se porte surtout sur la revente du véhicule - Les propriétaires ont l'air très honnêtes et de très bonne foi Merci d'avance !