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OSR38
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Pas chaud, pas chaud, si t'habites dans les pays nordique ou la température ne grimpe pas au delà de 25 alors oui. Mais laisses la voiture sur un parking la journée, et grimpe dedans à 18h, tu verras. Enfin c'est un avis perso. Et pour ce qui est du jean, je peux t'assurer que cela ne change rien. Déjà 20.000km en moins d'un an sur les sièges, je suis trés souvent en jean et pas un seul souci. De la même manière, ma fille a un siège qui est en place depuis le début et je n'ai pas une seule marque à déplorer.
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Ton concessionaire est une quiche :) L'alcantara c'est bien mieux que le full cuir selon moi. Pour les températures en été, pour la sensation avec les sièges sports, et l'entretien c'est trop facile (éponge humide et zouh) car cela ne tache pas plus qu'un cuir. Et pourtant avec la crevette derrière qui fait à peu près tout et n'importe quoi j'ai jamais eu de souci (casse croute en tout genre, retour d'équitation pleine de boue, moi et mon VTT, ...). Non franchement, après 2 fois des full cuir sur A4 puis A6, je garde mon cuir/alcantara sans hésiter.
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En conso, c'est étonnant. Je tourne entre 8.5l et 9l de moyenne avec ville, autoroute et routes de montagne en usage normal. Sur du long trajet, stabilisé à 130kmh +/- 5kmh, ça tourne à 7.5l. Ca donne du 700 km d'autonomie en se gardant une petite marge pour les dépassements liés à l'accélération. Et quand on s'amuse en montagne, en gros quand on taquine les 6000trs et + régulièrement, ben ça monte jusque 13l de moyenne. Perso, je ne regrette pas le V6 2.7 TDi de l'A6 niveau comportement moteur. Le 2.0 TFSi est vrai régal, il reprend facilement, et monte haut au delà des 6000 trs. Sur route de montagne, c'est un pur bonheur. Pour un dépassement, avec le 2.7 je devais changer de rapport pendant le dépassement. Maintenant, je reste sur la 3, du début à la fin :) Mon seul regret, mais il est lié à l'A4 et je le connaissais, c'est l'autonomie. Mais c'est lié aussi à la taille du réservoir. Sur l'A6, je faisais mes 1000km sans souci. Là, c'est plus short. Mais cela ne me dérange pas.
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Bon, ben c'est planté pour moi. Ce week end là, on est de mariage. Amusez vous bien.
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C'est ce que je me disais aussi en quittant mon 2ème V6 Audi. Après le 2.5 TDi, puis le 2.7 TDi, je suis redescendu sur un 2.0 et donc sur 4 cylindres. Mais j'ai remplacé TDi par TFSi 211cv :P Et là, je ne regrette absolument pas mon choix !
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Désolé de ne pas avoir pu venir vous voir et revoir. Une prochaine fois peut être. Spécial bonjour à Fred et Laurence, Alex, Lionel. A bientôt les ami(e)s.
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Mon caprice : TT MK2 NOIR 2.0 TFSI
OSR38 a répondu à un(e) sujet de Dynou dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
@Dynou : Tu n'as pas le temps de faire un essai du véhicule avant de partir avec ? Sinon, vois avec ton assurance pour une aide juridique. -
De notre côté, un imprévu familial nous empêche de venir vous voir :( Désolé. Amusez vousbien quelles que soient les conditions. Olivier
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TASO 2010 : sortie autour de Bruniquel (82)
OSR38 a répondu à un(e) sujet de PandaVet dans Les Manifestations
Ben c'est sympa l'acceuil sur les topics à JiPé :) :coucou: à la famille. -
TASO 2010 : sortie autour de Bruniquel (82)
OSR38 a répondu à un(e) sujet de PandaVet dans Les Manifestations
En ce moment, si on cherche mick et mymy c'est ici qu'il faut venir :) :coucou: les zamis Sinon pour le Go Fast, vous avez rien compris. Ils ont été obligé de dégonfler le moteur, sinon la farine s'envolait partout en roulant vitre ouverte :) -
Le système QUATTRO - Comment ça marche ?
OSR38 a répondu à un(e) sujet de YoyoTarga31 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Sur l'A4 B8, le quattro est par défaut 40% avant et 60% arrière. Et il peut aller de 15-85 à 70-30. C'est le quattro type V. L'A5 en bénificie aussi je crois. Maintenant sur le S4 B8, c'est le Quattro Sport qui est en place, et j'ai pas encore d'info. -
Toutes les vitres sur une Ambition Luxe sont effectivement teintées, mais attention ce n'est pas un traitement de type Glasstint ou autre. C'est juste que ce n'est pas de verre transparent. Sinon, sur les modèles Avant, tu peux demander en option les vitres latérales arrières et hayon surteintées. Perso je l'ai pas fait car cela fait super bizarre d'avoir l'arrière teinté et pas l'avant...
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Sinon, changer une seule jante par une réplique sur le même train et l'autre étant d'origine, je suis pas sûr que ce soit trés bon non plus.
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Merci lionel, ce n'est pas trop un souci non plus. Cela reste un pic nic :P
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Au vue des déboires de certains forumistes, vous auriez confiance sur l'origine des pièces ?
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TASO 2010 : sortie autour de Bruniquel (82)
OSR38 a répondu à un(e) sujet de PandaVet dans Les Manifestations
Je le crois pas, il est de retour :P Et en plus en mode pourrissage de topic à JiPé :) -
TASO 2010 : sortie autour de Bruniquel (82)
OSR38 a répondu à un(e) sujet de PandaVet dans Les Manifestations
mik qui met son avatar à jour sur AP, on aura tout vu :) Je confirme JP, notre ami belg ne sait pas se garer. Sinon, encore une sortie sympa pour vous. Bises à la famille. -
C'est vrai qu'avec mon amorto arrière Fox qui est blocable, c'est d'enfer. Sur les parties roulantes, tu bloques, et dès que le terrain commence à faire nwak, hop un coupo de déblocage et ça passe nickel.
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Fred, j'y avais songé ce week end en revenant de Lorraine. On aura qu'à se recontacter le Samedi ou le Vendredi pour se caler. :coucou:
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Surprise une vis dans le pneu...
OSR38 a répondu à un(e) sujet de stefaudi dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Pas uper loin certes, mais c'est vaste les Alpes :) -
Ah oui, 14.5 kilos quand même... Mon Canyon (avec GPS, gourde, ...) est à 11.7 kilos. Mais je suis de la rando de plus de 30km, et pas sur de la grosse descente. Et je confirme, que les Tout Suspendu d'aujourd'hui, ça motrice à mort et ça saute pas d'un poil. C'est impressionant :)
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Pour les freins, les plaques se rodent assez vite. Perso, rodage fini à la première sortie de 30km. Y avait du roulage au début, j'en ai profité pour chauffer progressivement les plaques, puis lors de la descente finale, j'ai appuyé de plus en plus. Venant de VBrake, la première fois que l'on plante un freinage appuyé en disque, ça fait bizarre :P Sinon pas trop lourd à emmener en montée le Spicy 316 ?
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Surprise une vis dans le pneu...
OSR38 a répondu à un(e) sujet de stefaudi dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Mon épouse a eu la même chose sur sa mini il y a 3 ans: énorme vis à cause de moi et de mon bricolage dans le pneu avant gauche. Comme c'était pris en charge par BMW, on ne s'est pas posé de question. Ils ont embarqué la voiture, réparé le pneu et ramené le véhicule nettoyé. Bref, tout ça pour dire qu'une réparation sera suffisante pour ton cas, et que tu n'as pas de souci à te faire pour la suite (La mini a roulé encore 15000 bornes avec sa réparation et pas de souci de gonflage). Maintenant, où le faire ? Cela dépend de la confiance que tu as dans les centres autos et leur capacité à ne pas massacrer ta jante alu. Sinon, c'est une réparation standard qui ne pose pas de souci majeur à faire. -
Je confirme que de mon côté aussi, impossible de rentrer le Canyon dans le coffre sans enlever sa roue avant. Mais cela ne me dérange pas outre mesure, avec le bac de coffre cela ne craint pas grand chose et je préfère savoir le VTT dans le coffre que sur le toit ou sur la malle arrière.
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Ah non, le capot de la S8 est prévu pour griller les merguez :) Je rigole, mais c'est vrai que l'on a pas de mobilier de jardin déplacable. Et nos picnics habituels se font en montagne, et on trimballe rarement une table sur le dos pour 8h de rando :) Merci Alex, je pense que juste Kassandra squattera un peu la table. A bientôt tous !