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Max.H

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Tout ce qui a été posté par Max.H

  1. Super résultat. De quoi se régaler avec la boîte manuelle !
  2. Cedric, si on parle de la petite vis de blocage, effectivement, à la main et pas fort (9 N.m), ce qui correspond à ce qu'Ato disait. Sinon, va falloir nous dire de quels élements on parle
  3. Est-ce que quelqu'un a demandé @Goodwood ?
  4. Si personne ne te répond avant (il y a des connaisseurs sur le forum), j'essayerai de faire un tour sur Elsawin pour toi.
  5. Max.H

    Le rêve en Panamera Turbo

    Je vois. Pressé que cela se précise pour avoir un rendu !
  6. Max.H

    A7 TFSI Sline

    Salut Alain, De bien belles photos que tu nous partages là. Je me rappelle effectivement des routes du nord de l'Italie (pas que d'ailleurs) lors de quelques roadtrips à moto. Parfois plus proche du Dakar que du billard Dans ce cas, les tailles basses ne sont pas un avantage...
  7. C'est la question que je me posais... Car vu la description du ressentir sonore que tu donnais en première page... Les moulins sont hyper feutrés chez audi, faut vraiment être sous charge pour que ça donne de la voix.
  8. Max.H

    Le rêve en Panamera Turbo

    Toujours aussi beau le missile. Je ne peux que tu rejoindre sur la volonté de conserver les sorties d'origine. Une sorte d'OEM+ finalement. Des idées du rendu avec une telle configuration ? Si la performance n'est pas ta priorité, peut-être envisager un H-pipe, le 4.8 L de chez Porsche ayant une sonorité de "bateau" se prêtant bien à cet usage.
  9. Une A8 d3, je ne peux que valider 😁
  10. Max.H

    Le rêve en Panamera Turbo

    De la mobil 1, l'auto est bien traitée par ici
  11. Max.H

    Mon petit S8

    Du super taff, comme d'habitude. Des surprises ou imprévus ? Je pense que j'en aurais profité pour changer les lambdas inaccessibles moteur en place mais peut-être as-tu une combine !
  12. C'est toujours la roulette d'acheter une voiture. Ça en est devenu triste... Quelque soit ton choix, je te souhaite du courage.
  13. Je parlais de l'ancien contrôle technique, ce qui est bien le cas donc. Est-ce que tu as un peu poussé la caisse sur les trajets en ta possession ? Les injections directes, surtout en atmo, il faut pas mal leur mettre dedans (comme le S8). Déjà, voir au niveau des lambdas comme suggéré avant je pense.
  14. Même si pas forcément intéressé par ce genre d'additifs, merci pour le retour. Difficile de juger d'un éventuel gain de conso en cette sortie d'hiver malheureusement. Il serait intéressant de voir si la souplesse persiste dans le temps !
  15. Le contrôle technique a peut-être plus de six mois. Attendons pour voir.
  16. Elle part pour du changement. Tu nous reviendras bien vite. N'oublie pas de trouver un moyen de nous parler de la nouvelle bête
  17. Donc un V8 atmo, super ! Vivement les photos ! N'oublie pas de mettre le lien de ton nouveau topic ici, que l'on puisse se régaler
  18. Bonjour Gaston, Je ne suis ni possesseur de S4, ni S5, cependant j'ai déjà pu être passager dans un S4 berline (2011, donc B8 phase 1). Déjà, les phases 2 échappent quelques soucis de boîte auto, mais tu ne seras pas à l'abri. Il suffit de voir nos amis en RS4 b8 et b8.5. J'avais trouvé que le magnetic ride, qui n'est pas une suspension pneumatique comme sur ton ancienne A8, améliorait vraiment le confort. Attention cependant au choix des jantes et pneus, ça changera le confort du tout au tout.
  19. Il y a des ricains qui ne changent que ce petit capteur, je ne sais pas comment ni si je m'y risquerais cependant. Faudrait dans ce cas faire l'étanchéité, etc. Plutôt partir sur des HP neuves comme le dis Dracula.
  20. Belle bête et couleur rare. J'espère qu'elle te satisfera !
  21. Max.H

    Baleine V10

    Bonsoir Stéphane, Non, pas de news pour le moment. J'ai essayé de le joindre deux fois sans succès et t'avoue que je n'ai pas trop le temps (ni le moral) en ce moment.
  22. Sacré chantier qui reprend !
  23. Merci pour les riches contributions
  24. Il n'y a pas à dire, un X-pipe en lieu et place des résonateurs, ça change les autos !
  25. Une vidéo du rendu ?
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