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DoloresBishop

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Tout ce qui a été posté par DoloresBishop

  1. DoloresBishop
    Schéma Plafonnier avant
  2. DoloresBishop
    Ok A4 2.7 V6 Millésime 2007, type 8EC0YC, code moteur BPP, Boite JME. Tu peux effacer ta photo maintenant afin de garder ton VIN hors de portée des gentils malfrats
  3. DoloresBishop
    Au garage je le change tous les 30000 km en expliquant aux clients qu'il est préférable de remplacer tous les 30000 km un filtre qu'une pompe HP ou des injecteurs un peu plus tard. Comme l'a dit ce bon vieux Racine "Qui veut aller loin ménage sa monture"
  4. DoloresBishop
    salut Si tout semble normal du coté de ton boitier confort poste nous ton étiquette de la tétine je regarderai les schémas électriques
  5. DoloresBishop
    +1 @vrolland de plus il faudra programmer les clefs et les télécommandes via la valise ah oui j'oubliais "de rien"
  6. DoloresBishop
    your welcome
  7. DoloresBishop
    le filtre a carburant à 202000 km. Félicitation au fabricant qui doit être Man filter je suppose. Alors oui effectivement il est grand temps de le remplacer
  8. DoloresBishop
    salut tu n'es pas dans la bonne section. Voici le lien https://forums.audipassion.com/forum/215-gps-rns-e/
  9. DoloresBishop
    elle tournait très bien avant de la vendre....Il fallait répondre qu'il aurait été préférable qu'elle tournait trés bien après l'avoir vendu. En tout état de cause, il faut bien demander à Audi d'imprimer le diagnostique et les mesures faites sur les injecteurs FAP etc... afin de monter un dossier
  10. DoloresBishop
    Parfait si elle a le problème à froid il faut la laisser au garage la veille et leurs demander de regarder le problème le matin. Le mieux que tu puisses faire c'est de la ramener là où tu l'as acheté et tu leurs laisses jusqu'à ce qu'ils résolvent le problème. Tu leurs expliques tout et ils se débrouillent ce n'est pas ton problème. Ils l'amènent eux chez Audi et ils gèrent. Ils te la rendent quand tout est rentré dans l'ordre
  11. DoloresBishop
    content pour toi en espérant que ça tienne.
  12. DoloresBishop
    Salut Elodie Alors normalement Audi prend en charge tous les problèmes liés à l'échappement dans un délai de 24 mois après la mise à jour du calculateur suite à l'action EA189. Donc si problème FAP voir avec eux, après si le FAP était bouché avant pas sur que ça fonctionne Ensuite si ta voiture est bloquée chez un garagiste la garantie est suspendue, ben oui ce serait trop facile, du coup tu dois avoir 3 mois complet de garantie avec le véhicule en ta possession. Pour ce qui est des accoups, lorsque ces derniers sont présents est ce que si tu marques l'arrêt moteur tournant, les accoups sont encore là? Si oui il faut que tu demandes lorsque ça arrive de vérifier la régularité de marche/ecart d'injection de tes injecteurs. @bientot
  13. DoloresBishop
    Etant donné que ta vanne de régulation de carburant N276 émet un défaut tu as 2 possibilité comme l'a très bien dit mon ami @Bap33. Soit ta vanne est à l'ouest (elle est montée sur la pompe soit ta pompe HP a reçu. Ensuite faut il que le circuit basse pression soit ok. Elle démarre la titine ?
  14. DoloresBishop
    de toute façon si tu changes le calculateur il est préférable de remplacer l'ampoule par une neuve du coup commence par l'ampoule
  15. DoloresBishop
    Bon ben je n'avais pas tord a priori. Plutôt que de déposer la culasse il suffit de recaler la distribution et de vérifier les compressions et le taux de fuite de chaque cylindre
  16. DoloresBishop
    ah je crois que notre ami breton est trop timide pour envoyer un petit merci
  17. DoloresBishop
    Content pour toi et merci de ton retour
  18. DoloresBishop
    l'ideal c'est de mettre la boite au neutre et de faire rouler la voiture sur du plat en tournant la roue à la main et de regarder si tu as un clou/vis dedans. Rare que ça fuit sans raison. @Bientôt
  19. DoloresBishop
    enjoy yourself, le mode d'emploi est pour le gauche, faire de même pour le droit
  20. DoloresBishop
    Salut Ton vibreur est derrière le panneau latéral droit. Il faut enlever le seuil de porte, la banquette, le dossier, le montant C supérieur, et enfin ton panneau
  21. DoloresBishop
  22. DoloresBishop
    @jean-jacques MAIWURM Merci professeur et pour @lolopepone38200 c'est cadeau
  23. DoloresBishop
    passe à la station service profite pour refaire l'ensemble des pressions et tu remets à zéro. En regonflant tu verras tout de suite la roue qui a mangé une vis Sinon je pense que si tu fermes et tu rouvres la voiture le message va réapparaitre
  24. DoloresBishop
    je crois que tu n'as pas de débimètre sur ton A3. Boitier papillon pourquoi pas mais sans une vrai valise pas facile à dire. ton filtre à air est propre ?
  25. DoloresBishop
    avec de la chance ce sera juste l'ampoule xénon mais si ce n'est pas le cas sur sera en plus le calculateur. Mais je pense que le xénon seul est en cause étant donné le kilométrage
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