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rafale25

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Tout ce qui a été posté par rafale25

  1. Bonjour à tous, Étant absent du forum depuis un petit moment, je reviens vers vous pour vous apportez quelques clichés. J'ai voulu trouver une occupation pendant cet hiver pluvieux et j'ai décidé de sortir de ça boite un don que l'on ma fait il y a quelques années maintenant. C'est une Singer 15B88 électrifié, je ne sais malheureusement pas l'année de production car mes numéros de série ne se trouvent pas dans les forums spécialisés. Etat de départ : Un bon nettoyage : Le final avec test et oura tout fonctionne !! J'ai simplement changer les fils qui vont du moteur à l'alimentation qui avaient la gaine complètement sèche. Reste à trouver des condensateurs qui remplaceraient ceux d'origine vu le risque d'explosion. Pas mal pour une mamie qui à de toute façon plus de 50 ans. Merci pour votre lecture. Rafale25,
  2. Bonjour, Dispositif intéressant et rapide d'application. Merci pour l'info et le liens. Cordialement, Rafale25
  3. Meilleur voeux à toi Kiedis et bon courage, ça me rappel la raison pour laquelle cela fait maintenant 1 an que nous avons du acheter l'A4, à savoir un imbécile sur la route qui à mis épave notre regretté FABIA. Pour cette année je commence avec un vis de rotule de direction de cassé, j'espère que ce n'est pas un signe... L'IMPORTANT ETANT NOTRE SANTE, alors bonne année à tous. RAFALE25
  4. rafale25

    Claude-M

    Bonjour à vous est bienvenue parmi nous. Rafale25
  5. Bonjour à tous, Chose promise chose dû, voici quelques clichés du polissage de la lame d'un de mes Opinel. Celle-ci n'était pas oxydé mais très ternis et avec de nombreuses tâches noir. Au delà de l'aspect, le but et aussi de favoriser la glisse et empêcher la lame de coller lors de la coupe. C'était aussi pour m'occuper parceque vu le temps dehors, je ne savais pas quoi faire. Donc c'était parti pour environ 2h30 de travail. Matériel : 1 bac d'eau Plusieurs papiers à grain très fin 1000, 2000, 3000 Un efface rayure épais et un polish de finition Plusieurs tampons démaquillant Plusieurs coton tige Étape 1: Découper une lamelle de chaque feuilles de papiers abrasif (pour ma part vous verrez que la finition n'est pas exemplaire, justement parce que je n'ai que du 1000) Les faire tremper jusqu'à ce qu'elles se recroquevillent sur elles même. Frotter les 2 faces sans appuyer et uniquement en mouvement rectiligne. Changer de papier lorsque les rayures provoquer ne "disparaissent" plus. Etape 2 : Une fois les 3 grades de papiers utilisés, polir la lame avec l'efface rayure épais ou polish épais. Utiliser les cotons démaquillant Utiliser les cotons tige pour les gravures et la préhension d'ouverture Faire la même chose avec un polish de finition Etape 3 : Affutage avec au moins trois pières de grains différents et finition au cuir. Voila ce n'est pas grand chose mais ça permet de "remplir" à nouveau un sujet du forum :race:
  6. Bonsoir Wireliner, Non c'est la dernière de Dole, elle était très bien. Je ne suis même pas au courant pour Arc et Senans, je sais que en ce moment c'est une exposition sur HERGE avec TINTIN là bas. Elle à eu lieux quand?
  7. Bonjour à tous, Désolé de revenir tard. Pas grand chose de mon côté. Il va falloir que je regarde l'A4 B5 de mon beau père, les feux avant se coupent et s'allument de nouveau lorsqu'ils sont activé. (??) Je n'ai toujours pas attaqué le coté conducteur du Front' mais je l'ai fais tourné un coup le week end dernier :malelovies: Je vous afficherai des photos d'une expo LEGO et d'une lame de couteau que j'ai désoxydé dès que j'aurai le temps (et si vous le souhaitez bien sur) Petite chose, j'ai activé le témoin de l'allumage des feux au tableau de bord sur la B7, c'est quand même beaucoup mieux. (et très simple à faire) A plus. Rafale
  8. rafale25

    Exposition LEGO DEVECEY

    Merci beaucoup, Je suis en train de convertir les photos de l'expo de Dole 2017 (qui sont en RAW pour l'instant). Je les ajouterais d'ici peux! Cordialement, Rafale25.
  9. Bonjour, Effectivement logiquement émetteur. Eu le problème sur une Golf 6 2.0 TDI et c'était juste le capteur à la pédale qui "crochait", changé et plus de problème. Cordialement, Rafale25
  10. Des pneus déformer font un bruit de roulement. Sinon tu lève une roue et tu la fait tourner. Tu entendra de suite si c'est un roulement.
  11. Pour ton cardan Uruk c'est sur laquelle? Si c'est un 1.9, du coté gauche, j'ai pu le sortir sans aucun soucis par la roue en l'inclinant du coté de la portière.
  12. C'est quoi exactement ton bruit Wireliner? Il se produit quand?
  13. Bonjour à tous, Pour les kits distributions et courroies accessoires DAYCO est très bien. Monte d'origine sur plusieurs marque. C'est ce que j'ai choisi pour mon Octavia qui vient d'être faite et les pièces sont vraiment très bien fini. La plupart du temps si le prix n'est pas exorbitant je monte tous ce que je peux en BOSCH (filtration, ampoules, freinage, électrique et électronique) Roulement en général SKF. VARTA pour les batteries. Je n’achèterai plus jamais de MAPCO. Très chère et j'ai été déçu par la solidité. Une rotule de suspension HS en moins de 10 000KMS. Silent bloc de triangle hyper souple on dirais qu'ils sont HS alors qu'ils sont neuf! Pour ceux qui veulent mettre moins chère mais ne pas être déçu en général, je conseil DELPHI ou MOOG. Cordialement. Rafale25
  14. Oui il faudra que je prenne le temps de démonter le pare choc je ne l'ai jamais fais. Je pense qu'il faut compter une petite demi-heure de boulot pour la première fois.
  15. Bonjour à tous, Magnifique Tutoriel. Bravo et merci beaucoup. Rafale25
  16. Bonjour à tous, Histoire d'amener quelques petites informations. J'ai souhaité changer le bloc optique avant de la B7 en pensant que tout allais être rapide. Au début je me suis dit qu'il fallait juste défaire les trois vis d'attaches et pas besoin de démonter le pare choc comme l'indiquait certains. Et bien quand on crois qu'on est plus malin que les autres... On défait toutes les vis et on se dit qu'en fait, on aurai eu meilleur temps de dormir...Il faut bien déboiter le pare choc. :mur: Par contre autre petites histoire ou tout se passe bien. Je peux confirmer à ceux qui veulent changer leur cardan coté gauche (conducteur) que l'opération est très simple et que mise à part l'outillage XZN (un peu spécifique à VAG) ça va très vite. Si vous avez des questions, n'hésitez pas (je n'ai pas pris l'appareil photo avec moi pour le changement) Rafale25
  17. Bonsoir, Très sympa cette titine, petite question! Quelle modification vous utilisez pour l'effet de sous exposition un peu "smoke" pour vos photo? Cordialement, Rafale25
  18. Dans le Doubs/Jura, il y a quelques courses de côtes à la belle saison, mais de moins en moins de participants. La faute au coût principalement. Pour avoir discuté avec un participant, la moindre course demande une homologation de sécurité de la voiture que tous le monde ne peux pas se permettre. Même pour les "petites" courses, il va falloir un arceau d'ici à 2 ans et un siège baquet qu'il faudra changé tous les ans. En plus certains ne voudrons pas "dénaturer" leur véhicule, ce que je comprend totalement (surtout pour les montées historique) Ne restera que les belles promenades tranquille entre amis. (ce qui est déjà bien)
  19. rafale25

    Rallye du Sel 2017

    Cette année c'était la 5ème édition.
  20. rafale25

    Rallye du Sel 2017

    Si vous remarquez la 208 T16 du Team Loeb. C'est encore elle qui à gagné cette année...
  21. Bonjour Alex, J'ai fais faire mes compteurs par cette société, il y a 2 ans maintenant. Tous marche depuis alors que mes compteurs ne fonctionnait pas du tout. De souvenir à l'époque cela ma coûté 200€ car j'ai pris un envois postal avec le maximum d'assurance. Mais normalement vous évitez ce problème en leur amenant directement l'appareil. (de souvenir 35€) Je recommencerais à faire appel à cette société sans problème, en espérant que la compétence n'ai pas changé depuis 2 ans. (Je les avais quand même appelé avant, pour savoir s'il pouvait résoudre mon problème.) Cordialement, Rafale25
  22. Bonjour Motion, Le boitier FOCAL dont vous parlez, permet bien de "brancher" un amplificateur audio quelconque sur un autoradio d'origine, qui ne possède pas de connectique RCA. Le branchement est simple avec des "crapaud" ou raccords rapides. Le schéma de branchement est indiqué sur le boitier de l'appareil. De souvenir il faut relier le boitier aux HP avant et sur un + après contact. Il va vous générer un Remote. Cordialement, Rafale25.
  23. Bonjour à tous, http://forums.audipassion.com/topic/198187-rallye-du-sel-2017/ Pour ceux qui veulent s'occuper 30 secondes. Cordialement,
  24. Bonjour, Merci pour le retour d'information. Cordialement.
  25. Patrice-45... ça décoiffe. :race:
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