rafale25

Au pire ceux qui veulent m'aider à nettoyer l'A4, venez, je suis l'inspecteur des travaux fini.

Kiedis, j'avais crus comprendre que tu étais prof', maintenant je pense savoir de quoi? :MdrDevil:

C'est évidemment valable pour tous ceux qui passent aux alentours de Champagnole/Arbois/Dole/Besancon :race:

Bonjour dadaend, Bienvenue parmi nous. Vivement les photos de cet avion. Cordialement, Rafale25.

Le grain fait effectivement "vintage" et détaillé à la fois. Avec en plus une profondeur de champ bien maitrisé. :race:

J'ai redimensionné les photos les plus parlantes de l'utilisation du Dremel pour polir des pièces. Un disque en feutre ou coton sur n'importe quel touret fait l'affaire. Avant polissage on remarque juste le fil (tranchant) qui est déjà brillant étant donné le passage à la pierre. Après polissage avec une pâte à polir Dremel, puis un efface rayure GS27, ensuite belgom ALU et enfin un polish de finition Meguiar's : Le rendu n'est pas encore aussi "miroir" que je le souhaiterais, probablement du à des produits pas tout à fait adaptés. Également le fait que l'acier au carbone ne peux pas être polis aussi profondément que l'inox. Je l'ai remarque sur une lame en INOX que j'ai traité juste après. Le polis est arrivé beaucoup plus vite et est meilleur. Je n'ai pas de photo par contre. Si j'en ai l'envi, je démonterais mes embouts d'échappement pour espérer le même rendu. Si certains on des observations...

Au pire si tu passe dans je Jura ou le Doubs, je pourrais vérifier la couleur :race: Merci Vivian.

Antoine bonjour, Est-ce que votre voiture dors au garage? Est-ce que quelque part dans l'habitacle vous avez de l'humidité ou une mauvaise odeur? Sur certains modèle le boitier confort gère l'ouverture des portes et vitre est il est lié aussi à l'antidémarrage... La voiture ne démarre pas avec toutes les clefs? Cordialement, Rafale25

Bonjour Eliote, Pour votre question de départ vous pouvez avoir simplement la réponse sur les tailles homologuées pour votre véhicule en regardant l'étiquette collé, soit sur votre montant de porte (conducteur ou passager) et parfois collé sur l'intérieur de la trappe à carburant. Soit en appelant un contrôle technique qui avec votre "type mine" pourra vous l'indiquer, si aucune étiquette n'est apposé sur votre véhicule. Attention, pour un même véhicule, à finition différente ( pour une même motorisation ) la dimension homologué peut être différente. Cordialement, Rafale25 Comme la dit d'ailleurs VEGETA2206 :race:

Merci Wireliner, J'ai également "dépoussiéré" mon dremel pour polir quelques lames je posterais surement... Entretenons notre patrimoine, toutes pièces confondu. (en tout cas j'ai un gros patrimoine dans le garage qui attend toujours mais pas motivé pour l'instant...)

Bonjour à tous, Très bon post ça me rappel de bon souvenir avec la 80 2.8l de mon père :race:

Autant pour moi, sur le photo je l'ai vu blanche (surement la balance de l'appareil photo) En tous cas se serait un plaisir d'avoir un bolide dans ce genre dans mon garage :marcelpoire:. Merci également Uruk, je n'ai pas pensé à compter malheureusement. Je mis mettais quelques heures à l'occasion sur 1 mois et demi environ sachant qu'il y a encore du boulot. Je n'ai pas voulu démonter complètement la mécanique en l'absence de vue éclatée pour ne pas faire de bêtise. Je n'ai donc nettoyer que les pièces "accessibles" et facilement démontable, au dégraissant. Si je trouve comment démonter l'emplacement à cassette je verrais pour le polir. Les stigmatiques les plus importants sont évidement toujours là car l'émaille de la fonte à vécu. Pareil pour le moteur il est ravivé en extérieur, mais je n'ai pas les compétences pour le démonter. Toujours est-il que par rapport au départ, même mon amie à été bluffés :race:

Merci beaucoup FeuerFrei, J'ai vu des clichés de votre RS3 en blanc c'est à tombé. :race:

Bonjour à tous, Étant absent du forum depuis un petit moment, je reviens vers vous pour vous apportez quelques clichés. J'ai voulu trouver une occupation pendant cet hiver pluvieux et j'ai décidé de sortir de ça boite un don que l'on ma fait il y a quelques années maintenant. C'est une Singer 15B88 électrifié, je ne sais malheureusement pas l'année de production car mes numéros de série ne se trouvent pas dans les forums spécialisés. Etat de départ : Un bon nettoyage : Le final avec test et oura tout fonctionne !! J'ai simplement changer les fils qui vont du moteur à l'alimentation qui avaient la gaine complètement sèche. Reste à trouver des condensateurs qui remplaceraient ceux d'origine vu le risque d'explosion. Pas mal pour une mamie qui à de toute façon plus de 50 ans. Merci pour votre lecture. Rafale25,

Bonjour, Dispositif intéressant et rapide d'application. Merci pour l'info et le liens. Cordialement, Rafale25

Meilleur voeux à toi Kiedis et bon courage, ça me rappel la raison pour laquelle cela fait maintenant 1 an que nous avons du acheter l'A4, à savoir un imbécile sur la route qui à mis épave notre regretté FABIA. Pour cette année je commence avec un vis de rotule de direction de cassé, j'espère que ce n'est pas un signe... L'IMPORTANT ETANT NOTRE SANTE, alors bonne année à tous. RAFALE25

Bonjour à vous est bienvenue parmi nous. Rafale25

Bonjour à tous, Chose promise chose dû, voici quelques clichés du polissage de la lame d'un de mes Opinel. Celle-ci n'était pas oxydé mais très ternis et avec de nombreuses tâches noir. Au delà de l'aspect, le but et aussi de favoriser la glisse et empêcher la lame de coller lors de la coupe. C'était aussi pour m'occuper parceque vu le temps dehors, je ne savais pas quoi faire. Donc c'était parti pour environ 2h30 de travail. Matériel : 1 bac d'eau Plusieurs papiers à grain très fin 1000, 2000, 3000 Un efface rayure épais et un polish de finition Plusieurs tampons démaquillant Plusieurs coton tige Étape 1: Découper une lamelle de chaque feuilles de papiers abrasif (pour ma part vous verrez que la finition n'est pas exemplaire, justement parce que je n'ai que du 1000) Les faire tremper jusqu'à ce qu'elles se recroquevillent sur elles même. Frotter les 2 faces sans appuyer et uniquement en mouvement rectiligne. Changer de papier lorsque les rayures provoquer ne "disparaissent" plus. Etape 2 : Une fois les 3 grades de papiers utilisés, polir la lame avec l'efface rayure épais ou polish épais. Utiliser les cotons démaquillant Utiliser les cotons tige pour les gravures et la préhension d'ouverture Faire la même chose avec un polish de finition Etape 3 : Affutage avec au moins trois pières de grains différents et finition au cuir. Voila ce n'est pas grand chose mais ça permet de "remplir" à nouveau un sujet du forum :race:

Bonsoir Wireliner, Non c'est la dernière de Dole, elle était très bien. Je ne suis même pas au courant pour Arc et Senans, je sais que en ce moment c'est une exposition sur HERGE avec TINTIN là bas. Elle à eu lieux quand?

Bonjour à tous, Désolé de revenir tard. Pas grand chose de mon côté. Il va falloir que je regarde l'A4 B5 de mon beau père, les feux avant se coupent et s'allument de nouveau lorsqu'ils sont activé. (??) Je n'ai toujours pas attaqué le coté conducteur du Front' mais je l'ai fais tourné un coup le week end dernier :malelovies: Je vous afficherai des photos d'une expo LEGO et d'une lame de couteau que j'ai désoxydé dès que j'aurai le temps (et si vous le souhaitez bien sur) Petite chose, j'ai activé le témoin de l'allumage des feux au tableau de bord sur la B7, c'est quand même beaucoup mieux. (et très simple à faire) A plus. Rafale

Merci beaucoup, Je suis en train de convertir les photos de l'expo de Dole 2017 (qui sont en RAW pour l'instant). Je les ajouterais d'ici peux! Cordialement, Rafale25.

Bonjour, Effectivement logiquement émetteur. Eu le problème sur une Golf 6 2.0 TDI et c'était juste le capteur à la pédale qui "crochait", changé et plus de problème. Cordialement, Rafale25

Des pneus déformer font un bruit de roulement. Sinon tu lève une roue et tu la fait tourner. Tu entendra de suite si c'est un roulement.

Pour ton cardan Uruk c'est sur laquelle? Si c'est un 1.9, du coté gauche, j'ai pu le sortir sans aucun soucis par la roue en l'inclinant du coté de la portière.

C'est quoi exactement ton bruit Wireliner? Il se produit quand?