rafale25

Bonsoir, Il va falloir passer par la casse diagnostique pour ne pas partir dans n'importe quel sens. Personnellement à chaque fois que j'ai vu une voiture qui avait un capteur ABS HS, le voyant ABS était allumé voir ABS + ESP. (après on ne sais jamais) Pareil pour le boitier ABS HS, le témoin ABS serait allumé. Y a t'il eu un réglage de géométrie ou quelque chose de réalisé au niveau des trains roulant? (mauvais calibrage du capteur d'angle) Avez vous le bruit de la motopompe du bloc ABS quand cela arrive? Cordialement, Rafale25

Bonjour, Avez-vous le témoin ABS qui s'allume? Entendez vous le déclenchement de la pompe? Y a t'il des remontées dans la pédale de frein quand vous appuyez dessus lorsque le problème apparaît? VAG COM dit quoi? Cordialement, Rafale25

Ah oui un vrai 24X36... Dois-je comprendre que mes photos prisent avec un petit APS-C Canon sont pour.... Moi qui voulais mettre les photos de la montée historique de Salins-Thésy... Allez je les mettraient quand même Avec une belle lumière comme ça il faut se mettre en AV avec une ouverture à 5.6 en tout cas j'apprécie ces belles photo.

Bonsoir à tous, Superbe photo. Les as tu faites avec ton réflexe? Ou téléphone? C'est bien sympathique les concentrations

Bonjour à tous, Choses promises choses dûes, voici quelques photo de l'exposition d'Arbois. $

Bonsoir, ça fait très longtemps que je n'y suis pas retourné. Vous avez des photos de la partie pièces et matériels? Merci pour les photos.

Eux 230 désolé j'ai tapé trop vite a vérifier cependant.

etain 320°C environ il me semble

Bonjour, Soit ça, avec gaine thermorétractable pour chaque fils + une grosse gaine qui fera office de "pare chaleur" autour de tous les fils. Soit (je ferai ceci) connecteurs rapides isolés à sertir pour relier les fils + une grosse gaine qui fera office de "pare chaleur" autour de tous les fils. La deuxième solution est personnellement préférable par sécurité, car même si l’étain ne va certainement pas fondre, il faut mieux prévoir. N'hésité pas à mettre des photos de votre réalisation Cordialement, Rafale25

Bonjour Harive, Dans la famille c'est le 3ème véhicule avec injecteur pompe à savoir 2 1.9 TDI 105 (normalement le plus fiable 1 FABIA 2008 et 1 LEON 2008) et un 1.9TDI 116 (BRB A4 2006) Les 105 CV ont passés 150 000 KMS sans problème sur les injecteurs ou le moteur. Embrayage et volant moteur d'origine. Après, pour moi, 150 000KM c'est une voiture récente . Pour le moteur BRB il à actuellement 249 000 KMS et rien sur les injecteurs. Par contre le premier propriétaire a changé l'embrayage et le volant moteur vers 110 000 KMS, moi les bougies de préchauffage (par envie car pas de soucis) vers 210 000 KMS. Il y a 4 000 KMS la pipe eau (maladie sur tout les 1.9) il reste la 1 support moteur et les bras de suspension supérieur avant. (problème de toutes les AUDI en général avec les bras alu). En gros des soucis classiques sur le reste de la voiture mais il faut avouer que pour le moteur en lui même, si bien entretenu et uniquement vidangé avec de la 5W40 ou 5W30 impérativement avec la norme 505.01 ça doit coller. (cette norme est importante surtout pour le faisceau qui passe dans le bloc) Le seul "souci" je trouve avec les moteurs injecteurs pompe c'est la consommation. Je consommais beaucoup moins avec mon AHF. C'est mieux de ce coté là avec les COMMON RAIL alors qu'on pourrait penser le contraire. (par contre évidement plus chère à l'achat puisqu'on entre dans les générations B8) Quand je dis consommation, pour les exemples : Dernière conso pour la LEON de 2008 - 5.8L ( trajet 50% nationale et 50% ville) de souvenir jamais descendue sous 5.5L) Pour l'A4 il faut bien penser que c'est un véhicule très lourd, dernière conso qui est pour l'instant la meilleure de toutes 5.2L (uniquement nationale, quelques bouchons et 10% de ville) toutes les autres conso était de 5.7 environ et restent régulière. Par chez nous se sont des routes de montagnes. Si certaines personnes peuvent d'ailleurs m'indiquer si ces consommations leurs paraissent normales? Voila j'ai écrit rapidement ce qui me venait de tête. Si jamais n'hésitez pas.

Bonjour à tous, Je me permets de poster en avance un sujet sur une exposition de LEGO® qui aura lieux à ARBOIS (39600) les 18 et 19 mai 2019. Vous avez peut être déjà vu quelques sujets où des photos ont été épinglées. Banderoles installées ce matin par 2°C Pour plus d'infos, n'hésitez pas à venir découvrir la page facebook de l'association LUG'EST: https://www.facebook.com/lugestfc/ Si jamais pour un avant goût de ce que vous pourriez voir en venant à cette exposition https://forums.audipassion.com/topic/202439-exposition-miniatures-et-lego-salins-les-bains/?tab=comments#comment-4192092 https://forums.audipassion.com/topic/195205-exposition-lego-devecey/?tab=comments#comment-3993290 Je publierai dans ce sujet les photos qui seront prisent lors de cette exposition Nous espérons vous voir nombreux ! Rafale25

Bonjour, Bizarre que le débit d'injection indiqué soit de 0MG, il faudra une confirmation par un connaisseur. Vu l'état de votre faisceau il faut de toute façon le refaire. Si c'est simplement 3 fils il suffit de les ressouder entre eux et les isoler. Voyez ensuite le résultat et tenez nous au courant. Cordialement, Rafale25

Non plus

Bonjour à tous, J'ai loupé ce sujet lors de sa sortie . C'est génial les photos sont superbes.

Et oui un presque revenant grâce à Retropolis et dans pas longtemps sûrement un nouveau sujet LEGO avec une grosse exposition à ARBOIS les 18 et 19 Mai. Il y aura de la photo en perspective. (Pour ceux que ça intéresse je rappel qu'il y a aussi des caves à visiter ) Les saisons de courses de côte devrait reprendre aussi. Plus quelques travaux sur le Frontera. J'espère pouvoir vous faire quelques clichés la dessus.

Je serai curieux d'en essayer une. Comme beaucoup de personne je pense... Dommage par contre pas de RG500. Les personnes qui ont connus les grands temps du 2 temps (désolé pour la mauvaise formule) on eu de la chance.

Bonsoir, Superbe travail. C'est toujours beau de redonner vie ou d'embellir des objets.

Bonsoir Kiedis, C'est un spécialiste chez qui tu amène la belle? La R8 sans pare choc fait un peu BATMOBILE.

Il me semble Kiedis, que le modèle à double optique c'était la RC45 plus récente. La RC30 était la maman. Après il nous faut un spécialiste pour préciser les choses.

Bonsoir, Mon père avait une VFR 750 1987. Elle avait un petit dosseret pour lui conférer un aspect de monoplace. Sortie d'échappement de chaque côté. Au début pas de place dans le garage à cause du bon vieux BJ. Donc même histoire, stationné dans le salon et une moto neuve toute propre c'est beau. Il l'a gardé de 1987 à environ 2003 je crois jusqu'à qu'il la revende et se trouve une ZXR 750 1993. Sur toute cette période il n'a jamais été en panne. Depuis j'ai toujours aimé les VFR à carburateur.

Bonsoir, Oui pas beaucoup de monde mais j'ai préféré pour bien profiter du salon. (un peu plus de 13000 visiteurs) sur 3 jours.

Bonjour à tous, Après un long moment d'absence je vous présente une partie du salon Rétropolis 2019 qui s'est déroulé à micropolis Besançon. La marque aux chevrons était à l'honneur pour ces 100 ans avec une partie uniquement dédié à CITROEN. Une petite pour KIEDIS : Une autre pour Aubert : Je suis très satisfait du Salon mais je me suis rendu compte en rentrant qu'Auto Union était au abonné absent... Si certains d'entre vous on été au salon n'hésitez pas à ajouter vos clichés et si après votre visite vous voudriez voir un modèle n'hésitez pas non plus, je l'ai peut être... Merci pour vos lecture. Cordialement, Rafale25