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Jo-51

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    Homme
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    Jordan
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    Audi tt
  • Motorisation
    1.8t

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  1. Jo-51
    Salut merci pour ta réponse mais en quoi le joint de cache culbu aurait un lien ? Ce n’est quand même pas un simple joint qui ferait deconner la voiture si ? j’ai reçu mon nouveaux capteur et je vais le changer pour ce qui est de ton problème surment une sonde mais laquelle ? (Je je suis pas bien sûr de ma réponse)
  2. Jo-51
    Bonjour oui c’est ici ou il y a le capteur d’arbre à came le problème persiste toujours je pense en commander un nouveau voir ce que ça donne
  3. Jo-51
    Bonsoir aujourd’hui je me suis penché sur une mauvaise masse j’ai trouver le fils - du faisceau qui vas au capteur « rafistolé » j’ai donc couper et re souder proprement. j’ai tester mes 3 fils qui arrive au capteur et tout est correct une bonne continuité pour le moins et une différence de potentiel pour les autres donc pas de soucis niveau faisceaux ( heureusement) En revanche en démontant le capteur j’ai remarquer ceci (photo) es normale ? et je ne sais absolument pas si se son des soupapes à ouverture variable merci
  4. Jo-51
    Bonjour j’ai fait passer le vago-com 1seul default et ressorties « capteur d’arbre à cames de ligne cyl 1 connexion à la masse » le capteur est il hs ou bien une mauvaise connexion ?
  5. Jo-51
    Vous avez raison je vais aller chez mon garagiste là faire passer au vag-com je vous tiendrais au courant des éventuels défauts ma distribution a était faite en 2018 à 191000 km pour tout ce qui est des bobine rampe d’injection etc.. je n’est absolument pas de suivie et j’ai mon compteur qui « deconne » température et essence qui me donne des valeurs complètement erroné cela pourrais il avoir un lien ?
  6. Jo-51
    Aucun passage au vag-com n’a était effectuer puisque je n’en est pas actuateur de ralenti je n’est pas penser à contrôler Et la pompe à essence semble fonctionner correctement je vais changer également le filtre à essence et peut-être nettoyer le boîtier papillon? Du moins on m’en a parler qu’il est peut être source du problème
  7. Jo-51 a commencé à suivre [Présentation] - Jo-51 et Ralenti instable et accoup a l’accélération
  8. Jo-51
    Bonjour, j’ai acquis récemment une Audi tt 1.8t 180ch 2rm elle a tout juste 200.000km Alors mon soucis est qu’au ralenti la voiture donne des leger accoup j’ai donc nettoyer le débitmètre mais rien à changer puis en accélération « forte » elle donne des accoup et cela est très désagréable. j’ai effectuer une révision il y a peu -vidange +filtre à huile -filtre à aire -bougie -vidange de boîte Si vous avez déjà eu se genre de soucis aidez moi :-) merci
  9. Jo-51
    Pseudo : jo-51 Prénom : Jordan Age : 18 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Isère Métier/Etudes : apprentis bts msp Vos voitures actuelles : Audi tt mk1 1.8t Vos anciennes autos : Audi A3, Peugeot 206 Des passions : les sport mécanique notamment la moto Comment avez vous connu ce forum ? Sur internets en essayant de trouver un sujet sur la voiture actuelle Pourquoi y êtes vous inscrit ? Comme dans le nom du forum passionnée d’audi Votre première impression ? Très réglementée bien suivie et beaucoup de respect dans les sujet Autres (texte libre)... : J’ajoute des photo de la voiture
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