Audiman-Bzh

:coucou: Tout dépend si l'expert est déjà passé et que le carossier lui à donner le prix des pièces d'origine de ta voiture, Si il est passé, il donne un montant pour un par choc et bas de par-choc standart +peinture, a toi de demander au carossier de commander le modèle sline en payant le suplément ( qui ne doit pas être excessif ) c'est un arrangement entre toi le garage et c'est valable pour toute les pièces qui seront changées si elles se montent Si l'expert est pas encore passé regarde tes MP

un kit xenon, te rendra un éclairage d'exclellente qualitées,

:coucou: regarde ma signature et celle de @Ludoboy C'est aussi dans la bibliothèque

:coucou: Voilà la lecture des codes options E0A pas d\'edition special (Proposer une mise à jour) 7A2 chargeur CD dans le coffre (Proposer une mise à jour) 4UE Airbags conducteur et passager (Proposer une mise à jour) 6XL outer rear view mirrors: powered, heatedelectrically foldable, automatically dimming, with memory function (Proposer une mise à jour) 5SL RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE ASPHERIQUE GRAND ANGLE (Proposer une mise à jour) 5RU RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT CONVEXE (Proposer une mise à jour) 1KE FREINS A DISQUE ARRIÈRE RENFORCES (Proposer une mise à jour) J1U TYPE DE BATTERIE ? (Proposer une mise à jour) 1LJ disc brakes, front (Proposer une mise à jour) 1BD chassis S4 B6 (Proposer une mise à jour) 3FE toits coulissants en verre avec une manipulation et un mécanisme de présélection électriques (Proposer une mise à jour) 7TF decorative aluminum inserts (Proposer une mise à jour) 7X1 Radar de recul - Parktronic (Proposer une mise à jour) 4R4 4 VITRES ELECTRIQUES AVEC SYSTEME ANTI PINCEMENT (Proposer une mise à jour) F0A version standard (Proposer une mise à jour) 8GH alternator 190A (Proposer une mise à jour) 0G1 CHASSIS STANDARD (SUSPENSION COMFORT) (Proposer une mise à jour) 0YN weight category rear axle weight range 12 (Proposer une mise à jour) 0JL catégorie de poids-essieu av >> plage de poids 11 (Proposer une mise à jour) T79 components for base engine, unit 079.C (aluminum) (Proposer une mise à jour) 3NZ BACKREST, DIVIDED (Proposer une mise à jour) 8ED Pack Xenon plus (Proposer une mise à jour) U1A COMBINE INSTRUMENT COMPTE TOURS + MONTRE KM/H (Proposer une mise à jour) X3A Réglages de base: France (Proposer une mise à jour) 1N3 SERVOTRONIC (Proposer une mise à jour) 2ZQ VOLANT DE DIRECTION MULTIFONCTION (CUIR) POUR SAC GONFLABLE (Proposer une mise à jour) 8Q3 Xenon automatique (Proposer une mise à jour) 9Q4 Ordinateur de bord multifonction + check control (Proposer une mise à jour) 8Z5 REFROIDISSEMENT A EAU DU MOTEUR VERSION 1 (Proposer une mise à jour) D5E 8-cyl. gasoline engine 4.2 L/253 kW 40V multi-point injection base engine is T79 (Proposer une mise à jour) 7Q2 navigation system with color screen (Proposer une mise à jour) CS1 "alloy wheels 8J x 18 ""Avus III"", offset 45" (Proposer une mise à jour) 7K0 sans systeme de controle de pression des pneus (Proposer une mise à jour) 4X3 AIR BAG AVANT + LATERAL (Proposer une mise à jour) 2K3 reinforced bumpers (Proposer une mise à jour) 6R2 GAINE DE PROTECTION LEVIER DE VITESSE EN CUIR (Proposer une mise à jour) 3L4 electric seat adjustment for both front seats, driver's seat with memory system (Proposer une mise à jour) 4KC VITRE ATHERMIQUE TEINTEE VERT (Proposer une mise à jour) 3Y0 VERSION WITHOUT SUN BLIND (Proposer une mise à jour) 4K4 VEROUILLAGE CENTRAL AVEC RC VER INT ET DEV.SEPARE DE COFFRE (Proposer une mise à jour) 5D1 VERROUILLAGE CENTRAL RADIO COMMANDE 433,92 MHZ (Proposer une mise à jour) 1SA sans cadre de protection moteur (Proposer une mise à jour) 0GG Norme anti-pollution EU4 (Proposer une mise à jour) Q1E Sièges avant sport (modèle Recaro) (Proposer une mise à jour) 4GH Pare-brise teinté (vert) avec bandeau pare-soleil (Proposer une mise à jour) C'est bien un modèle français vue le code X3A, le code pour un modèle allemand et X0A @Seb-Phoenix, l'allume cigare était sur pivot jusqu'a 11/2003, Je remet tes photos en grand :malelovies: :

:coucou: Tu peu rajouter le 29 dans ton appel des bretons, Je suis 1 Week-end sur 2 près de la Roche-bernard (56)

:coucou: Elle est française mais semble équipées comme une allemande, notamment par rapport au volant et pommeau, toute les S4 B6 que j'ai vue en france avait toute le volant 3 branches et pommeau boule +1 Avec Pandavet vérifie bien l'historique chez Audi avec le n° en WAUZZZ, c'est la seule chose fiable

:coucou: De mon côté je me gare toujours au même endroit sur les parkings que je fréquente ( boulot, supermarché, école....) Ma parano de stationnement me force parfois à prendre en photos les voitures de chaque côtés avec mon portable quand je connais pas le parking : la seule fois ou je ne l'est pas fait par manque de temps, la foutue 306 à côtés de moi avait froté son par choc sur mon aile Arr, heuresement la patte P5 est très efficace, Ma seule hantise : me faire rayer la voiture volontairement :blink:

:coucou: Il y a un joint avec le filtre à huile marque purflux, Normalement si tu a mis 5L tu doit être bien comme il faut, ( légéremment en dessous du maxi, )

:coucou: Il faudrais plus d'infos dessus, le kilométrage, si tu as le carnet d'entretien, et fait vérifier l'historique car il s'agit d'un modèle d'import : avec le n° en WAUZZZ audi peu te sortir l'historique de la voiture même en allemagne contrairemment à ce qu'il peuvent te dire Sinon elle est superbe de par l'association du bleu ming au cuir blanc :bien:

:coucou: Voilà ce que donne le coffre de l'A4 Avant B6 et B7 : L'avantage c'est qu'il est de forme cubique et que l'on peu remplir jusqu'au ciel de toit, et ganger encore un peu de volume en enlevent le cache bagage, le plancher est amovible pour gagner encore de la place Une pousette, un lit pliant, un paquet de couche, le sac de BB et voilà ce que çà donne : Il reste encore de la place et on peu fermer le cache bagage, Dans mon cas je n'est jamais eut de soucis de place avec deux enfants

:coucou: Essaye de te procurer un "Bib test" de michelin ( en centre auto), c'est un petit morceau de plastique avec une bande rouge et une jaune, qui permet de vérifier l'usure en le plaçant dans les rainures des pneus, J'en avais un qui trainait sur mon bureau mais je ne le voit plus, Si quelqu'un en a un il peu le scanner en taille réel, et mettre le scann, comme çà tu peu l'imprimer et faire le test

Merci pour toute ce belles photos @Tony :bien:

:blink: , je pige pas tout là, tu as une voiture mes tu sais pas quand changer de penus ? Il suffit de regarder les pneus, il y a un témoins, quand çà y arrive tu change, de toute manière si tu vend la voiture pourquoi te procuper des intervalle entre avant et arrière...... Une régle simple valable pour presquet toute les voitures : placer les pneus les moins usés à l'arrière, donc si tu change tes pneus avant, tu mes les jantes avec les pneus neuf à l'arrière :jap:

:coucou: Bonne sortie à tous, profitez bien : on attend

:coucou: Il m'est arrivé de devoir appeler la police suite un un acrochage avec un pti jeune, il voulait pas faire de constat car pour lui c'était " ma faute"....... ben ouais j'étais arrêté au feux rouge........y a idée non plus :rolleyes: , Les policier ne voulaient pas se dépalcer mais le simple fait de leur dire que j'avais des doutes sur un état alcoolique du tiers les à faits rapliquer et pas pour rien! même moi j'ai eut droit au balon!

:coucou: Punaise il roulait en fait sur la voie de gauche quoi! Le fait qu'il n'est pas signé le constat n'est pas un problème, l'assureur va voir qu'il circulait sur ta voie et c'est tout, donc 100% pour lui, joint les photos au constat et les noms de tout les témoins ( extèrieur à ce présent dans la voiture ) Tu peu rouler avec quand même du coup , pas de soucis pour aller au taf ? Bon courage dans les démarches

:coucou: Désolé pour ta belle :colere: En remplissant le constat le type à cocher la case tournait à gauche ou droite, ou changeait de direction ? de ton côtés tu a mis quoi ? C'est arrivé dans une cité ou tu habite ?

Je ne connait pas assez les différents circuits, mais ce ne doit pas être du liquide de frein, car il y a trop de pression dans ce genre de circuit pour cette durit

:applaudit:

Sur la mienne, cette durite est gainée avec un manchon d'alu, j'ai fait une photot de la jonction de cette durite sur la mienne, mais pas de suintement : deplus sur la mienne la jonction est située sous le réservoir de LDR, Je ne pense pas que ce soit grave si la durite semble bien fixée, déjà nettoie avec un peu de WD40 et voit si çà réapparait,

:coucou: Sur le topic des problèmes de la multi tu aura toute les infos sur les symptômes de la boite, en générale tout les 60 000kms çà se manifeste : si la boite à déjà été reparée et ce après juillet 2004 tu n'aura aucun soucis A 120 000kms, (même direct à l'achat car 5ans en novembre), tu a la distribution à faire, 1200-1500euros chez Audi,

:coucou: de ce que je sais : Cuir tissu sline, ciel de pavillon noir, placage alu brossé, seuil de porte, badgé sline entourage de fenêtre noir, et............vitres arrière manuel :bigthumbup:

:coucou: Je n'arrive pas à voir ta photo, tu peu réassayer de remttre le lien direct

:coucou: @Bdele merci pour toute tes infos, a en voir le shéma, l'huile de boite de nos 180cv irait se faire refroidir au niveau du radiateur Voilà deux photos glanée sur un site pour illustrer : Vidange : Remplissage :

:coucou: J'ai toujours trouvé ma boite " acrocheuse"en montés de régime notamment la 4ème, et ce déjà des les permiers kilomètres, audi m'avait dit que c'était liè au système à câble, aucun soucis a froid ou en roulant sur le couple, Je vais y songer... Quelle huile mettre par contre ?