Audiman-Bzh

Je dirais le TDI 130cv pour la revente fututr et les prestations, le TDI115cv est quand même un peu juste pour l'A4 avant, Mais, ton TDI 130cvc de 2002 avec 60 000kms, je demande a voir çà de plus près, çà fait du 10 000kms /an, çà se trouve, mais faut être sur de ton coup : vérif auprès d'audi si c'est un modèle français ou import, qui à son carnet d'entretien, et vérif avec le N° de chassis en WAUZZZ de l'historique des passages en concessions,

:coucou: J'éspère que Tu n' as réglé la facture de 1400euros chez audi ? :blink: c'est prohibitif, !!!

Peu être un lien avec les lieux ou vous habitez : grande ville, province.... Pour ma part, DVD 2005-2 et aucun soucis

:coucou: La voiture sera toute neuve ? Les Nouveaux CONCERT et SYMPHONY lisent les MP3 : Le CONCERT est maintenant en 2DIN Sur Une AMBIENTE c'est un CONCERT qui est monté, Par contre si c'est une ATTRACTION, c'est un CHORUS 2din lecteur CD simple

:coucou: Ce problème d'affichage aléatoire du noms des stations est présent avec le firmware des DVD 2005-1 et 2005-2, résolue par le 2006 et 2006-1 , quelle est la version de ton DVD ?

:coucou: côtés conducteur : 8e1 955 425 A : 24.52euros côtés passager :8e0 955 425 A 20.93euros pièces, ta voiture n'a pas reçue de nouveau bras avec des balais aéros comme sur les photos plus haut ? Dans ce cas achète plutôt le kit de post équipement aéro ( 2 bras d'essuie glace, 2 balais, 2 caches et deux écrous ) : réfs 8e1 998 401 : 77.74euros

:coucou: Magnifique @Billeuz :malelovies: @Bagheera, Voilà pour toi : 4B1 713 141 R NRW ( bouleau veiné gris ) 139.33euros

Ces mêmes produits les feront briller mais çà ne va pas les polir,

En plus faut laissre 300euros de révision chez Audi pour le peu travail effectué :rolleyes:

:coucou: Si ton LDR est couleur rouille çà fait tout à fait joint de culasse, Pour le turbo HS, la fumée est plutôt bleu non ?

Joint de culasse qui à claqué, l'eau du circuit de refroidissement passe alors dans le moteur, Regarde dasn le réservoir de LDR si tu n'a pas de "mayonnaise" :

Je confirme les dires de @ton-ton les valéo sont plus bruyant que ceux achetés chez Audi,

:coucou: Je pense que la manip doit être la même que sur A4, si çà peu t'aider : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=45604

:coucou: Le essuie glaces se détèriorent très vite sur des voitures qui dorment dehors et qui ne sont jamais à l'abris En génarele on préconise un changement après l'été ( le soleil à cuit les balais si la voiture est exposées) et un changement après l'hiver ( le gel détèriore aussi les balais) Aucun soucis pour les réfs, adaptables sur les A4 B6 depuis 11/2003 et les A4 B7

:coucou: Pas d'Obligation d'allé chez Audi, tu les trouvera en centres autos ou chez les gorssites en pièces autos ( Auto distriburion...) : Valéo : VM302 Bosch : 933 S Ce sont des kits avec les deux balais et en moyenne faut compter 30-35 euros

:coucou: Couper la clim ou autres ne fera pas descendre à une conso raisonnable qui doit se situer entre 6-7l sur un TDI140cv Je roule avec la clim sur Auto les xenons allumés en continue avec le pied droit lourd et ma conso s'établie à 8.2l/100km sur V6 TDI 180cv Quattro en boite manuelle 6 Essaye plutôt de rouler plus cool sur les premiers raports, passer 1ère à 2ème des 2000tr de même de 2 à 3, et pousse uniquement en 4ème

:coucou: Il y a un topic qui parle de la conso : http://forums.audipassion.com/services/forums...l=combien+de+km Par contre Ce n'est pas une B6 amis une B7 que tu as, la B6 n'est pas motorisée en 2.0 TDI TDI140cv mais 1.9 TDI 130cv

Tu as beau leur démontré par A+B que c'est toi qui à raison c'est vraiement peine perdus, Voit ton post sur les concessions çà te donnera une idée de la mentalitée Prochaine fois que je laisse la voiture c'est photo et fiche remplie sur l'état de la voiture, si il y a un problème au moin j'airais des preuves

:coucou: Lingettes pour les vitres ou bien le Produits Pliz Multisurfaces, Pas de Belgom auto ou produits abrasifs qui vont te ruiner la pellicule de protection, surtout sur les applications alus brossées

Entièremment d'accord, Mais : =>pour avoir un RDV chez Audi, il a fallus que je patiente 3 semaines, là je l'ai loupé mais il me la prendront semaine prochaine, =>Aucun moyen d'avoir un véhicules de remplacement gratuit : demande par courrier auprès d'Audi france qui ne peuvnet pas intervenir car çà ne concerne que la concession n'étant pas en bon terme avec celle qui est la plus proche de chez moi je n'ait rien obtenus : je serais donc obligée de m'acquitter de 15euros par journée pour une Vw Fox :bleble: =>Honnêtement, depuis mon histoire de montant de pare-brise abimé lors du changement et pour lequels je me suis stressé et énervé pour me faire envoyé promener actuellement je lache du lest, je ne veu plus me prendre la tête avec des histoires sans fin dans lesquels j'embarque mon entourage qui doit suportés la mauvaise humeur que çà peu engendrer donc "Zen attitude" et c'est bien comme çà : j'ai les enfants la maisons, les loisirs et puis la voiture marche toujours bien malgré son siège troué ;) Dans tous les cas je réparerais ma voiture et çà sera vite oublié

:coucou: Tu aurais le lien du site des photos @Ludoboy, Je me suis aproché d'Audi france, aucun cas similaire selon eux, je devais allé lundi voir un technicien en concession Audi afin de faire un Diag et de vérifier une erreur éventuelle au VAG, mais vue que je suis piéton çà attendera fin de semaine prochaine :rolleyes: Par contre je penche sérieusement pour une surtension du système chauffant car actuellement quand je le mets en route l'assise devient très chaude dés la position 2, le dossier chauffe normalement et par comparaison avec le siège passager on voit bien la différence entre les deux assises au même niveau de chauffe, Audi ne peu rien faire sans constat par un technicien en concession mais prendra en charge les réparartions si le problèmes n'est pas lié à une mauvaise utilisation ou à un élément qui aurait put engendrer un court circuit ( eau de nettoyage :rolleyes: ) Le sytème est gainé donc il ne devrais pas avoir de lien entre de l'eau sur le siège et ce problème ?

:coucou: Entre berline Sline belle à regarder et Break Motorisé par un V6, je choisis ce dernier : Brak pour les volumes du coffre très utiles Avec une courroie refaite, le V6 TDI repart pour 120 000kms Tu pourra toujours changer de jantes et ajouter des éléments afin de mieu" finir" ce Break si tu le choisis,

:coucou: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=50283

Pour les voitures fabriquées depuis 07/2002 c'est 163cv, le 155cv est stopé sur ligne de production 06/2002

J'ai fouiné un peu, et avec les photos ma théorie tombe à l'eau :rolleyes: Pas de recyclage auto d'origine sur ta voiture ni sure le bloc de clim 2DIN si on en croit les photos : par contre tu n'a pas les sièges chauffants d'origines mais le bloc 2DIN le gère, peu être un lien