Audiman-Bzh

:coucou: Quelle misère pour toi :angry: et que de saloperie dans ce monde, Tu as une photos de tes jantes ? pas d'écrous antivol ?, ils ont piqué autre chose dans la voiture ? Ils auraient pue éviter de la laissr par terre comme pffffffffffff..... Il m'est arrivé la même chose avec mon ancienne 206 avec jantes de 17" de 206RC : posée sur 4 parpaing et dépouillé de ces jantes, de l'autoradio, du chargeur et de l'afficheur déporté......... :blink: Par contre ils avaient fait du boulot "plus propre", :bleble: sans rien casser : ils avaient xxxxxxxxxx xxxxxx xxxxxxx (merci de de pas donner la combine aux gens "bien pensants" ;) , et du coup étais en possesion de l'embout antivol qui était dans la boite à gants, Vraiement rageant!!

:coucou: Si çà peu t'aider pour la vidange et la remise à zéro de l'odb : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=45604

C'est une 1.9TDI Quattro, donc elle doit avoir la sortie Droite et gauche d'origine à confirmer

@Ludoboy, t'inquiète !!! :P autant donné le plus d'infos possible sur le site, les concernés feront leur choix, je repost tes photos au passage : Becquet caractère :

Pour le becquet Réf : 8E9 071 640 9AX avec kit de montage inclues :tu peu avoir 15% sur la pièces ( demande le tarif proffessionel!) sinon : 220 euros (hors peinture) voilà d'autre photos :

:coucou: Superbe A4, les rétros et les bas de porte lui vont à ravire, Tites sugestions de modifs : Un kit d'essuie glaces Aéro qui vont bien, un becquet et une peinture intérgrale des parties basses excpetés les bas de portes :malelovies: Voilà une photos avec mon Becquet, celui du catalogue Acessoires Audi En tous cas très belle machine !!

:coucou: Pour les bruits d'air : Idem sur la mienne à partir de 140 -150 km/h : notamment au niveau de la fenêtres arrière droites : solutions, vérifier qu'il n'y a rien de coincer dans les gorges des joints de vitres ( j'avais une feuille morte coincés ) rajouter un morceaux de joints boudins autocollant ( tu en trouvera de bonne qualité dans les magasins dstyle Autodiffusion ) sur chaque porte arrière au niveau de la jonction avec la porte avant : c'est très efficace et le bruit diminue nettement. Pour les pneus : tout dépend en fait de leur usure, plus les pneus s'usent, plus il deviennent bruyant, cela vient aussi de la marque, les good year sont par expèrience moin bruyant que des michelins, et la structure en V qui est si jolie et aussi très bryante, de même plus les pneus sont larges, plus il y a de bruit de roulement,

:coucou: Tu les commandes en concessions, chez Audi ou VW, avec un peu de bol sur Ebay.de tu peu aussi en trouver P.S : écrit en minuscule sur tes posts merci :)

Mieu vaut payer ses factures qand elle arrivent, Le hic de ces société comme pour le garantie, suplémentaire c'est qu'en cas d'impayer ou de retard tu peu toujours rêver qu'il payent à ta place........................

GPSd'origine : chaque voiture à le sien Une A3 nécessite un GPS de A3, le RNS-E est valable sur new A3 en montage plug and play : écran 19/9ème, Musique Mp3 sur carte SD, DVD de navigation, et logique de commande MMI pour la navigation des menus Le RNS-D est sur CD-ROM, écran 4/3 et moin esthétique que son grand frère il y a tous ce qu'il afut dans la section multimédia avec la recherche on trouve tous

Perso je ne mettrais pas plus que la côte argus qui est de 20 500euros et j'exigerais une voiture irréprochable intérieurement et extèrieurement, avec des pneus correct

:coucou: Le 2.0L TDI de VW est connue pour ses problèmes récurents de surconsommation d'huile et de faiblesse de volant moteur et d'embrayage avec le phénomène que tu décrit, Le volant moteur et l'embaryage doivent être changé par Audi sous garantie. Pour les rossignol de l'habitacle, çà arrive et souvent la cause d'une pièces mal serrée, mais d'une voiture à l'autres ces bruits revienbebt au même endroits, la feutrine étant le meilleur moyen de les eradiquer. Perso je ne suis pas non plus pour le 4 Cylindres sur une grosse voitures comme l'A6, et je pense que le moteur de base sur cette dernière devrait être le 2.7 TDI, maintenant, je croit que tu est en belgique donc je comprend mieux ton choix, mais c'est vrai qu'en france le marché n'est pas le même et il est plus facile de trouver un acquéreur sur un V6 que sur un "petit" 2.0 par rapport au gabarit de la voiture

Comment peu on perdre les carnet sur des voitures de moin de 4 ans, j'arrive pas à comprendre, ey moi je passe mon chemin.................

de toute urgence !!!

Pas dans les pays de l'Est :P là bas tout retrouve une vie et ils sont très friant de nos épaves et j'ai ma petite idée sur leur motivation :bigsmile:

:coucou: La remise à zéro de l'ODB que je décrit est la même pour toute les A4 B6 et B7, Pour l'huile, celle LongLife norme 505.01 corespond à l'huile 0W30 ou 0W40 dans le commerce mais je suis pas calé dans ce type d'entretien car jamais été sous entretien long life, Tous les entretiens courant peuvent être fait soi même, il sont très simple Pour la réf de du filtre il faut que je regarde çà, je ne me souvient plus.......

:coucou: Pour l'attache remorque, la réponse est direct Non, chaque voiture à son attcahe remorque spécifique pour ceux qui est des pièces d'origines, pour le adaptables, c'est différent, faut voir auprès du constructeur de l'attache, Pour la voiture, elle à beaucoup de kms, suremment effectué sur autoroute ce qui n'a donc pas abimer ceratins organes de la voiture comme l'embrayage la boite de vitesse, les disques le démarreur.... En sline c'est une très belle voiture Mais pour avoir un avis précis, donne nous la motorisation les équipements précis ( GPS,....) Si c'est un 2.0TDI, le prix est bien trop excessif, au vue du kilométrage, et se situe plus proche des 20 500euros

:coucou: +1 pour les verrins à deux positions, il y a un petit dessins sur les caches de charnières de coffres avec une flêche pour dire de pousser plus haut, le hayon s'ouvre de 10cm plus haut,

:coucou: Le "MMI" : Multi Média Interface est une logique de commande, qui est basé sur le fonctionnement des menus et la navigation dans ces derniers, à savoir une molette entourée de 4 touches et une touche return en dessous Le Audi Navigation Plus RNS-E disponibles sur A3 et A4, est un combiné Autoradio, qui a des fonctions, regroupés dans un seul bloc et qui se commande directement sur ces derniers suivant la logique de commande MMI, Tout est en un seul morecaux, lecteur DVD Rom, pour la navigation, Radio, Ports SD pour les MP3 le tout derrière un écran basculant, Le MMI si bien nommées sur les A6, A8, Q7 est un système eclatés de plusieurs fonctionnalités qui sont regroupés sous les mêmes commandes à logique MMI sur la console central et ayant leur affichage déportés sur l'écran, le lecteur de CD, le lecteur DVD de navigation sont à des emplacements diffrérents dans la voiture ( boite à gants pour le chargeur, dans le coffre pour le lecteur DVD Rom par ex) Ce système permet aussi de commander le système de clim, l'éclairage, la gestion des équipements de la voiture ( suspension..) Pour ton install il te faut donc Acheté un RNS-E sur Ebay par ex, et ensuite suivre le tutoriel de montage épnglé dans la biliothèque

B6 V6 TDI 180cv Q, Je continue mes expplications : 250 premiers kilomètres sur voie rapide à 120 au régulateur route quasi plate, Quimper => Nantes Autoroute à 140 au régulateur Nantes => Angers puis fin d'autoroute provisoire dans le secteur de Tours , moyenne de 70 -80 avec les camions :colere: Reprise d'autoroute 140 au régul, vers Clermont Ferrand, ravitaillement Avant le passage dans la partie montagneuse de cette autoroute, Et c'est dans cette partie que les chiffres ont gonflés : Clermont, St étienne, Lyon, Chambéry, Albertville : Autoroute de montagne, Une formalités pour le V6 qui a pas bronchés mais la conso à augmenter, 450Kms parcourus, j'ai refait le plein : 39l soit une conso moyenne de 8.6l/100km Le reour de nuit à vitesse bien plus soutenue m'a donné une conso de 9l/100km en moyenne :coucou:

:coucou: Ayé de retour de ma virée en montagne : l'heure du bilan de la conso : Gasoil Total Excelluim à chaque plein Trajet autoroutier de 1200kms,avec coffre de toit, coffre remplie 2 adultes et deux enfants : premiers ravitaillement, après 750kms voyant pas encore allumé : 54l remis dans le réservoir, soit une conso de 7.2l /100kms

:coucou: Beaucoup de lecture mais toute les infos sont là :

:coucou: Le ventilo continue à torner pendant 5min, et si tu attend dans la voiture contact coupé et celf hors du contact sans ouvrir une porte, il va s'éteindre,dés que tu va ouvrir une porte il va se remettre à tourner Rien d'anormal,

:coucou: Je descend en savoie demain, avec coffre de toit et tous le tralal, 2 adultes, 2 enfants dans la voiture, donc je vais faire un petit test de consommation :bigsmile:

:coucou: Au vue des diffrénet élément que tu a raporté et de tes photos, je pencherais aussi pour un problème lié au pneu, Si leur structure est déformé, il crée des vibrations entre 120 et 140km/h : la structure peu avoir été déformé par : un coup de trotoir, une immobilisation prolongé de la voiture ( plat sur les pneus ) une marque de pneu "bas de gamme" ou aussi lors du montage des pneus sur les jantes : plus la jantes est grande en diamètre, plus le pneu est fin et plus il est difficile à mettre et certain monteur vont s'aider d'un pied de biche par exemple :bleble: avec une déformation quasi sur des pneus, :blink: Difficile à mettre en avant, mets la personne qui t'a monté les pneus à une obligation de résultat sur l'équilibrage, temps que c'ets pas bon, il doit leur refaire sans suplément, vérifier les jantes une par une si elle ne sont pas voilées, et si ce n'est pas le cas, remplacer les pneus