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Audiman-Bzh

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Tout ce qui a été posté par Audiman-Bzh

  1. Audiman-Bzh
    :coucou: Démonte ta boite à gants en suivant Ce topic Cela te liberera l'accés à une barre métalique qui touche le plastqiue de la partie supèrieur de la planche de bord, aimante ton antenne dessus, Avec cela j'ai en moyenne 7- 10 satellites,
  2. Audiman-Bzh
    :coucou: Le seuils d'alertes 2 se mémorisent voiture arrêtée. =>Coupez le contact d'allumage, =>Appuyer brièvement sur la touche CHECK =>Appuyer a nouveau sur CHECK en maintenant pendant 2s ce qui affiche le seuil de vitesse programmée =>La supression de l'alerte de vitesse se fait avec la touche reset du commodos d'essuie glace, =>La modification de la valeur de l'alerte de vitesse se fait avec la touche de navigation des menus d'odb sur le commodos d'essuie glaces : les valeurs augmentent ou diminuent de 10km/h
  3. Audiman-Bzh
    :coucou: => Vidange+filtre à huile, => Remplacement du filtre à Gasoile => Remplacement du filtre à air => Vérification de l'état de la courroie de distrib et de la courroie de pompe à injection => vérification du niveau d'huile de boite tiptronic et appoint si nécessaire, => Contrôle des niveau de DA, Freins, et LDR => Contrôle de la charge de la batterie Toute ces étapes tu peu les faire seule, elle sont simple et tout est accessible une fois les caches moteur haut et bas, enlevés,
  4. Audiman-Bzh
    :coucou: Démonte le conduit qui arrive sur la boite à air, il y a un tamis dedans qui récupère les moucherons, feuilles ..., enlèves tout nettoie tous, et démonte la boite à air et le débimètre pour tous nettoyer, ( lé débimètre se nettoie avec de l'air en bombe que l'on trouve pour nettoyer l'intérieur des PC ou des télé,) Chage le filtre à air en même temps, Si çà persiste, faut prévoir un nouveau débimètre
  5. Audiman-Bzh
    :coucou: Sur les Cabs B6 et B7 : pas possible d'ouvirir la capote à la télécommande, Pour les vitres essaye çà : Si çà marche pas faut passer au Vag-Com pour activer, l'ouverture fermeture confort des vitres
  6. Audiman-Bzh
    :coucou: Essaye d'utiliser le barillet du coffre si tu ne l'a pas condamné, il va te permettre de bloquer et débloquer le mécanisme et peu être le remettre à fonctionner, Il y a aussi la tirette rouge dasn le logement du triangle, qui sert normalement au dévérouillage d'urgence du coffre, essaye de tirer dessus pour voir si le mécanisme ne se remettrais pas en route, Autrement il faut dégarnir le coffre ( tuto épinglé ) et regrader d'ou vient le soucis sur le mécanisme => il y a eut plusieurs cas de morceaux de rivets de fixation des plaques d'immatriculation qui ce sont coincés dans le mécanismes rendant imossible l'ouverture ou la fermeture du coffre, le mécanisme ne trounant plus
  7. Audiman-Bzh
    :coucou: Il se peu aussi que cela vienne de la douille dans laquel vient se loger l'ampoule : Au fond de cette douille, il y a un morceau de métal qui vient toucher le culot de l'ampoule et il se peu que ce dernier ne fasse pas contact, il suffit de tirer ce morceau de métal
  8. Audiman-Bzh
    :coucou: . J'ai acheté les miens chez Audi, ce sont des tapis 3D 2 av + 2ar, qui se clipse d'origine, badgé A4 pour le conducteur, ils sont à 60euros, avec le tarifs pros on les a pour 45euros de très bonne qualités et se lave au karcher
  9. Audiman-Bzh
    Tu entend quoi par RAZ de l'ODB ? Une remise à zéro du temps de trajet et de la conso moyenne ?? Essaye le boutons sous le commodos d'essuie glace pour passer d'ODB 1 à ODB 2, l'ODB 2 garde en mémoire tous depuis le dernier reset manuel, l'ODB 1 se remet à zéro tous seul au bout de 2 heures normalment
  10. Audiman-Bzh
    :coucou: Ca se change, çà coûte dans les 10 euros, cette platine est fixée sur l'accoudoir qui lui même est vissé sur le panneau de portes par des vis à empreinte torx, ( il faut tomber le panneau de portes pour démonter l'accoudoir ) Les inters de lèves vitres et le réglages des rétros sont clipsés sur cette platine, , les boutons de lèves vitres coutant 34.90 euros si ils sont abimé tant qu'a démonter autant les remplacer avec, bonne manip
  11. Audiman-Bzh
    :coucou: 1000 euros entre le GPS, la console 2DIN, les faisceaux de branchement les cartes SD, un DVD de navigation récents, La revente du concert II à 250euros, j'ai payé au final 750 euros, l'optionb est facturé plus de 3000euros à l'achat chez AUDI
  12. Audiman-Bzh
    :coucou: Le bruit du V6 2.5 est lié au système d'injection à pompe rotative Bosh, c'est une question de gout mais perso je préfère le manque de discrétion de mon 2.5 que le silence du nouveau 3.0l et 2.7 qui sont passés au injecteurs piézo-éléctriques : pour les V6 voiçi leur historique 2.5 V6 TDI 150cv sur l'A4 B5 2.5 V6 TDI 163 cv ( 155cv avant 08/2002 )et 180cv quattro : Moteur de l'A4 B6 de 2001 à 11/2004 2.5 V6 TDI 163cv et 3.0 V6 TDI 204cv quattro :moteur des premières A4 B7 Le 2.5 V6 TDI 163cv est remplacé par le 2.7 V6 TDI 180cv fin 2005 Le 3.0 V6 TDI passe de 204cv à 233cv à partir de 03/2006
  13. Audiman-Bzh
    :coucou: @ Gasy Tu lui a envoyé ton RNS-E pour la modif, c'est évident que cette étape de modification est la meilleur des possibilités, Cette modif va intéresser beaucoup de monde Par contre les liens ne fonctionne pas , faut s'enregistrer ?
  14. Audiman-Bzh
    :coucou: Voilà des photos de mon A4 : et des liens sur les différents monatge réalisés Montage de RNS-E ans A4 B6 avec Concert II d'origine Idem dans une A4 B7
  15. Audiman-Bzh
    :coucou: C'est sur que le Mp3 c'est mieu, Mais çà va être difficile de trouver un concert II dernier modèle qui passe les Mp3 sur Ebay et en neuf çà coûte dans les 900 euros. Donc je peu que te coneillé le montage d'un Audi navigation plus RNS-E en suivant les topics de cette dections, cel te revient au même prix, tu disposera alors d'une config 2DIN plus jolie dans l'habitacle, d'un GPS sur carto DVD, de la possibilités depasser les DVD sur l'écran et Les MP3 sur carte SD ( 2 slots ) bon courage
  16. Audiman-Bzh
    :coucou: Oui avec le Vag-Com on peu paramétré la marge d'erreur, chez Audi ils connaissent la manip et le font lors des révisions sur demande des clients
  17. Audiman-Bzh
    Tu refait la manip dans l'autre sens et çà fonctionnera de nouveau tous est décrit dans la notice
  18. Audiman-Bzh
    perso sur les carburants, j'ai jamais vue de différence notable, Je fait mon plein chez Inter ( le plus près de chez moi ) et chez carrefour ( le plus près du boulot ), C'est kif kif la seule chose que j'ai pus voir c'est que j'ai l'habitude de remplir le réservoir au maxi et que chez carrefour j'ai beaucoup moin de mousse que chez inter, en terme de rendement et de bruit c'est imperceptible..............le v6 est .............comment dire.......................... puissant.....................et bruyant :P mais quel bruit :biere:
  19. Audiman-Bzh
    :coucou: Pas forcémment besoin de passer par Audi pour activer, si elle est déjà configurer pour l'ouverture fermeture confort et que çà c'est désactivé lors d'un changement de batterie par exemple : Manip : Mettre le contact sans démarrer, baisser les 4 vitres en mêmes temps, puis remonter les 4 en même temps en gardant le bouton en position haute pendant toute la remonté des vitres et encore pendant 5 secondes après qu'elle soit arrivé en haut. Cette méthode permet aussi d'activer une seule des vitres en ouverture fermeture confort ou par exemple uniquement les vitre avant, Si cette manip fonctionne pas c'est que l'option n'est pas activée, il faut donc passer par le VAG-COM Pour les rétros pas possible
  20. Audiman-Bzh
    :coucou: Petite infos qui jouent beaucoup sur les résultats de conso, le V6 TDI 180cv Q à un réservoir plus petit que le V6 TDI 163cv : 63 l contre 70l : c'est lié à la présence du pont pour le quattro, Il est donc tout à fait logique que le TDI 180cv tape presque 100km de moin que le 163cv mais ces deux blocs on une conso quasi identique qui s'install à une moyenne de 8.2 - 8.5 L/100kms en fonction de la boite manuel ou auto sinon pour le fun : :bigsmile:
  21. Audiman-Bzh
    :P nous autre en quattro on triche on a "que" 63l contre 70 pour les autres, :bigsmile: Plus les jantes sont grandes plus la pression sur l'accélérateur doit être importante et la conso monte, les prépa idem, çà bouffe, Une config, Avant, Quattro, V6 TDI, jantes 18' ou 19' et boite auto, dure de faire plus de 800 bornes avec le plein
  22. Audiman-Bzh
    :coucou: A4 Avant 2.5TDI Q BM6 de 2004, 75 000kms =>moyenne de 750 km avec le plein, pied droit un peu lourd :P , trajet route/autoroute, peu de ville =>1000kms ateint avant réserve sur trajet autoroute au régul à 130-140km/h =>extrême : 500km avec un plein en conduite sévère sur route secondaire => gasoil CARREFOUR et INTERMARCHE
  23. Audiman-Bzh
    Voilà toute les couleurs dispos, la réf de départ est là même, il suffit juste de mettre le bon code couleur :
  24. Audiman-Bzh
    :coucou: voilà la réfs en noir : 8E0 863 284 B 6PS
  25. Audiman-Bzh
    tu fait ton choix entre : 1200euros de distrib ou bien un bloc moteur complet qui doit tourner dans les 6000-8000euros :P
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