guizmo76

merci,de toutes facon des que j'ai le temps ,je vais demonter le phare,n'empeche que la j'ai recuperée la voiture avec une facture de 100 eur pour pose/depose du phare,juste pour savoir qu'il y en a pour 400 eur de plus,ca fait chere,tres chere,tres tres chere..........

bonjour et bien voila le resultat des course ,veilleuse en panne ,audi regarde et la surprise le phare complet est hs,tres etonnant sutout que tous le reste fonctionne a merveille,ce sont quand meme des phares au xenons alors la j'allucine,une veilleuse a 10 eur et maintenant plus de 400 eur de phare pour une voiture de 4 ans avec 100.000 km chapeau bas.je pensais avoir acheté de la qualite !

merci pour vos reponses ,mais je me pose une question il y a un fusible par veilleuse ?puisque je n'ai qu'un cote qui ne marche pas.quelle est le fusible a verifier,(son amperage)car j'ai achete la voiture il y a un an et le proprio (un avocat)a homis de me signaler que la voiture venais d'allemagne donc je n'ai aucune notice en francais.on parle des fusibles qui ce trouve sur le cote du tableau de bord ?merci

bonsoir quelq'un peut il m'eclairer ? la veilleuse cote passager de mon a4 avant de 2002 a claquee :colere: ,j'ai change l'ampoule mais ca ne marche pas :colere: ,j'ai interverti les ampoules entre , et seule le cote chauffeur fonctionne :hot: .avez vous une idee :bien: ,l'ampoule vient de chez audi ,elle est specifique au phares car ce sont des xenons,(les ampoules de phares,pas les veilleuses)merci. :coucou:

perso ,j'en suis a ma 3 ieme commande chez 123 pneus et aucun souci ,ni sur la marchandises,ni sur la livraison,et quand tu paye tu est debiter le jour de la livraison.

perso j'ai un boitier sur un golf 4 tdi 110,et ca marche nickel depuis 20000 km.le mien est un ruggeri,ils sont super sympas,et aucun souci de garantie avec eux ,pas besoin de se battre si t'as une merde avec le boitier.pour le 110 ch le gain annoncer etait de 25 ch ,ce qui doit etre vrai ,car avec le golf ,je tiens tete a mon audi tdi 130 avant.un conseil prend une marque connue ,pas de sous marque ,ou de boitier a 2 balles. ps ruggeri et art technologie sont la meme societe.quand au filtre ,ils sont relativement comparable,le seul probleme c'est que s'est plus bruyant,(pour un filtre),pour un kit admition direct ,(cone),c'est pire.

exact,les produit du commerce,c'est de la poudre au yeux,le savon de marseille lui c'est nickel.

la shunter la rend inefficasse,donc pourquoi veut tu la nettoyer ?.n'oublie surtout pas de la rebrancher pour le controle technique,car sans elle, tu pollue a mort.la vanne egr ne sert qua la pollution ,elle recycle les gaz imbruler.

autant pour moi ,je viens d'apprendre que le reglage des phares ce fait automatiquement ce que je ne savait pas ,donc reglage des phares oui,xenons aussi d'ailleur.

vous parlez de vehicule francais ,les 2 miennes sont etrangeres,renseignement pris les deux ont le xenons,et pour l'info la golf que j'ai a ete vu par vag,et me la bien confirmer.de toutes facon si j'ai tord ce qui peut etre possible quand tu allume tes phares l'intensiter de ceux si arrive progressivement ,ca met pas une demi heure non plus,quelques seconde,exat en tout cas moi c'est ce que ca fais pour les deux,audi comme golf.tu parle de 2 ieme monte ,j'aurais pu te dire oui pour la golf car elle est monter en tuning,c'est quand meme un golf 4 tdi 110 ch cabriolet ,une version qui n'existe pas en fance,mais l'audi est d'origine,c'est un a4 avant pack 130 de 2002,avec plein d'options,et l'ancien proprio etait avocat ,je le vois pas mettre les mains la dedant.en france ont est d'accord lave phares et reglage des phares sont obligatoire,mais pas dans les autres pays.donc je redis qu'il ne faut pas ce fier simplement a c'est 2 elements.une question par contre le i a l'arriere sur une 130 il est rouge ou gris.le miens est rouge,mais je trouve quel manque de peche.(220 au compteur).

perso j'ai le meme interieur que la tienne,j'ai changer les insert pour mettre de la ronce de peuplier,c'est plus clair ,a titre d'infos un plaquage de porte vaut 140 eur seul.si tu veut je te fournirai des photos

exat sur autoscout 24 on trouve souvent des voitures a des tarif sans concurence,et la probleme,vehicule en belgique soit disans,proprio anglais,et la il ne se deplace pas ,il propose de la livrer,chez vous,mais faut verser un acompte,via western union ou autre.gare arnaque total.de toutes facon meme le dernier des cretin ne vendra pas une audi ,volkwagen,bm,ou mercedes,en dessous de la cote argus,faut pas rever.au mieux a la cote ce qui est deja rare,alors 5000 eur en dessous,ca devient un fantasme.gare aux arnaques soyer vigilant. exat sur autoscout 24 on trouve souvent des voitures a des tarif sans concurence,et le probleme,vehicule en belgique soit disant,proprio anglais,et la il ne se deplace pas ,il propose de la livrer,chez vous,mais faut verser un acompte,via western union ou autre.gare arnaque total.de toutes facon meme le dernier des cretins ne vendra pas une audi ,volkwagen,bm,ou mercedes,en dessous de la cote argus,faut pas rever.au mieux a la cote ce qui est deja rare,alors 5000 eur en dessous,ca devient un fantasme.gare aux arnaques soyer vigilant.

bonsoir a tous.pour le xenons,les laves phares ne sont pas obligatoire,mon a4 de 2002 a le xenon,mais pas de lave phare,je precise quelle vient d'allemagne.de plus j'ai une golf 4 ,qui a elle aussi le xenon sans lave phare,elle provient de belgique ,et c'est une higline.par contre sur les 2 modeles il n'y a pas de reglage de phares electrique,d'apres le garage belge pourla golf,ce n'est pas compatible.pour le controle technique francais aucun souci.de toute facon pour savoir si il y a le xenon sur la voiture tu regarde derriere le phare ,tu verra une platine rectangulaire fixe au phare,avec dessus un autocollant jaune de danger electrique.cette platine sert a augmenter la puissance du courant pour l'ampoule au xenon.donc si la platine n'y ai pas ,pas de xenons,si elle y est ,les phares sont au xenons voila.