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Audiman-Bzh

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Tout ce qui a été posté par Audiman-Bzh

  1. Audiman-Bzh
    :coucou: Une concession zelé peu faire des siennes pour cela, mais dans la majorité des cas aucun soucis, c'est du même type que les personnes qui rajoutent un attelage pour remorque en centre auto, ou changent l'autoradio..... Et pis, c'est pas un radar de recul même mal monté qui va fusiller le volant moteur ou l'embrayage par ex :P
  2. Audiman-Bzh
    :coucou: déjà essayer => pas assez efficace dans l'absolu,
  3. Audiman-Bzh
    :coucou: Un conseil à tous ceux qui souhaitent acquérir des A3 et A4 neuve : ne prenez pas l'option GPS RNS-E qui est prohibitif, mais choisisée plutôt l'autoradio symphony afin d'avoir une config 2 DIN d'origine, Ensuite sur Ebay, achetée un RNS-E pour 600euros avec son antenne son DVD et le faisceau de branchement, enlever le symphony le revendre et monter le GPS a la place, intégration parfaite du GPS compatibilité Audi 100% et Mp3 sur cartes sD le top, Les moins, pas de POI des radars,
  4. Audiman-Bzh
    Si elle se démonte, faut que je trouve la réf de cette vitre de plexi, j'ai des micro rayures sur la mienne
  5. Audiman-Bzh
    :coucou: Il faut d'abord descendre au maximum la colonne de direction grâce à son réglage, ensuite, enlever, la partie en plastique qui se trouven entre les touches + - et check du combiné, Idéalement, enlevr aussi le bas du tableau de bord en dessous du volant ( deux vis de 8mm sur le bas et une derrière le cache des fusibles sur le^côtés de la planche de bord ) vela libère l'accés à deux vis empreinte torx qu'il daut enlever, ensuit le PI doit sortir, une grosse prise derrière à débrancher et c'est finis, je ne sais pas si la vitres se désadapte, pour un nettoyage, tient nous au courant, photo à l'appuie Regarde ce lien il y a des photos de la manips : http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=527
  6. Audiman-Bzh
    :coucou: @Robert mitchum : en effet le placage ne fait pas partie du couvercle mais se clipse dessus le couvercle intégré au cendrier, Si qqn commande de l'alu facette argent, j'ai un couvercle pour cendrier 1 Din qui ne me sert plus donc MP si intéressé
  7. Audiman-Bzh
    :coucou: le placage est clipsé sur le bloc cendrier en plastique par de gros ergots sur la partie arrière et des tous petits sur la partie avant, il suffit de l'ouvrir et de pincer le placage pour le remettre en place, ensuite il faut le pousser afin que les ergots disparaissent dans leur logement, pas facile à dire et comprendre donc voilà des images : On voit bien les clips sur la partie arrière, ceux de la partie avant sont de tous petits rectangle tous le long : On voit les ergots qui ne sont pas clipsés : voilà le couvercle comme il doit être positionné, les ergots rentré dans leur rainures
  8. Audiman-Bzh
    Le cuir peu s'abimer avec l'acidité des mains, et des mains avec une peau rugeuse peuvent aussi être la cause, Tous dépend de la morpholgie des "paluches" du conducteur B) Seul solution qui peuvent limiter ce phénomène, nettoyer le volant très régulièremment au savon de marseille, et mettre des gants pour conduire :blink: !! Sur mon ancienne 406, le volant avait été changé sous garnatie après un an et 35 000kms : la couche supèrieur du cuir s'effritais
  9. Audiman-Bzh
    :coucou: Tu entend quoi par des signes de vieillissement sur le volant ? J'ai aussi le volant sport 3 branches, Le cuir Audi est de très bonne qualités, et après 75 000kms il est impecable, Entretien avec du savon de marseille tous les mois et du baume pour cuir 1 fois tous les 6 mois, Fait nous une photo de ton volant , ce sera plus éxplicite sur le problème
  10. Audiman-Bzh
    :coucou: Il risque d'avoir un problème d'intégration de l'autoradio dans sa console centrale : le Concert II sur A4 B6 et B7 à une baguette en alu sur le haut qu'il n'y a pas sur A3, :
  11. Audiman-Bzh
    :coucou: çà vaut dans les 20euros, tant qu'a changer, autant commander celui qui à le liseret alu et assortir les autres pièces : http://forums.audipassion.com/services/forums...6&hl=update
  12. Audiman-Bzh
    :coucou: Séche cheveux +fil à pêche pour les décoller
  13. Audiman-Bzh
    :coucou: Content pour toi, fait nous des tofs du montage finis :) Pour la découpe trop grande le soucis à été rapporté par @Peps sur son montage et on voit sur cette photo : Lors de mon montage j'ai repris plusieurs fois la découpe, pour être sur de mon coup, la solution idéal étant de commander une console central pour montage 2DIN qui à déjà la bonne découpe,
  14. Audiman-Bzh
    :coucou: Sur Audi A4 B6 et B7 les tailles homologuées d'usine sont : 205/55/16 W Taille de jantes : 7J x 16 215/55/16 W Taille de jantes : 7J x 16 et 7.5J x 16 ( 3.0 essence ) 235/45/17 Y Taille de jantes : 7.5J x 17 235/40/18 Taille de jantes : 8J x 18 Le 225/45/17 et 225/40/18 passent au contrôle technique Comme le diamètre totale jantes + pneu ne changent pas en 225 et 235, cela ne fausse pas les compteurs, A voir : =>les 225 sont moins chère que les 235 ( entre 10-15 euros par pneu ), =>plus la bande de roulement est large, plus le pneu a du mal a évacuer l'eau donc plus de risque d'aquaplanning mais la voiture a une meilleur liaison au sol sur le sec perso je resterais sur de la taille homologuée par Audi pour éviter toute ambiguité soit 235/45/17, Un passage au Vag-Com permet aussi d'inscrire la nouvelle monte de pneumatiques pour avoir les valeurs correcte au compteurs et pour le guidages GPS
  15. Audiman-Bzh
    :coucou: Combien de kms on tes plaquettes ? en moyenne 50-60 000kms pour un usage mixte, Le remplacement est pas difficile, : Un tuto içi
  16. Audiman-Bzh
    :coucou: Mysqul Error, depuis hier soir , rétablie depuis quelques minutes, OUffffffff et merci à ceux qui s'occupe du serveur
  17. Audiman-Bzh
    :coucou: Qkuelques éléments de réponses
  18. Audiman-Bzh
    :coucou: La qualité des plastqiues audi est très bonne, c'est leur revêtement qui fait défaut : il est bouffé par l'acidité des mains et surtout par les prduits rénovateur plastiques la platine de lève vitres coute 34 euos et la poignée qui les englobes 10 euros, Pour l'afficheur de clim c'est plus embêtant mais sur Ebay.de on en trouve pour 40 -50 euros en 1Din avec sièges chaufants Les autres soucis sont moins présents et diffère selon les voitures, ainsi sur mon A4 Avant de 75 000kms, c'est dans la garniture de coffre arrière droite que j'ai des rossignols sur route déformées
  19. Audiman-Bzh
    :coucou: Le V6 TDI est passé de 155cv à 163cv en Aôut 2002 20 000euros pour 103 000kms et une voiture de quatre ans à boite auto connu pour ses problèmes c'est beaucoup trop, Avec une distri faite, une garantie d'un an et quatres pneus Ok je dirais pas au dessus de 16 000euros
  20. Audiman-Bzh
    :coucou: Il y a une petite vis en dessous noramlement, il suffit de la dévisser un peu et laisser un peu de gasoile couler : l'eau stagnant au fond comme la crasse, inutile de vider tous le filtres sinon le réamorçage est casse pied
  21. Audiman-Bzh
    :coucou: Tu oublie dans ta liste, le cendrier avant, avec habillage chromé sur la B6 il est actuellement en plastique noir :angry: Pour l'allume cigare, il ne se rétracte plus car audi à eut des soucis sur cetrains qui restais coincés en position fermés. Pour la baguette alu, je pense que la dispariton est plus en lien avec un nouveau design de l'A4 et aussi liè au problème de décollement du revêtement de cette baguette Pour la disparition des caches plastiques divers : réduction des côuts de productions Il ne te reste plus qu'a commander les pièces pour une B6 et les monter dans la tienne.
  22. Audiman-Bzh
    * le tamis : tu parles d'une piece d'environ 10cm de large et 5cm de haut en forme de cone :Oui c'est çà => Décrasse le au produit de vaisselles ou changent le çà coûte 5 euros * boite a air ? Grosse boite noir ou se trouve le filtre à air * filtre a air : ok je vois ou il est ; il est sous le conduit d'air Oui dans la boite à air
  23. Audiman-Bzh
    Pour te montrer que l'allumage de ce voyant refkète un défaut sur des organes importants de la voitures Par ailleurs, il est couplé au système ABS et s'allume en cas de dysfonctionnement de ce dernier : peu-être une piste à explorer vue que tu parle d'accoup, Je te conseil d'aller voir une autres concessions Audi pour un autres diagnostic
  24. Audiman-Bzh
    Change de Cremerie @vdrp car ce soucis de perte de puissance doit suremment venir de quelques par et c'est pas bon en générale, Ainsi, lorsque l'on enlève l'afficheur de clim et qu'on démarre, ce voyant est allumé et le ventilo moteur tourne au max, Quand on débranche la batterie, ce voyant s'allume aussi au prochain démarrage et se coupe après avoir tourné le volant
  25. Audiman-Bzh
    :coucou: Voilà à quoi ressemble le cache batterie de mon A4 B6 de mai 2004 : Il se décomposent en deux partie, un grand cache qui s'étend sur toute la longueur du compartiment moteur et un couvercle clipsé dessus qui libère l'accés à la batterie Le cache est maintenue par le joint du compartiement moteur : Voilà pour les réfs : 8E1 819 447 A 01C ( grand morecaux ) 8E1 819 422 A 01C ( couvercle )
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