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Jess85

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Tout ce qui a été posté par Jess85

  1. Jess85
    Trop belle la Mk1
  2. Jess85
    ça pourrait être aussi l'occasion de changer la pompe à huile.
  3. Jess85
    Salut, Faudra que tu nous fasses une p'tite vidéo pour entendre ce son.
  4. Jess85
    Trop tuning à mon gout le Rieger.
  5. Jess85
    Avec le FMIC Forge tu conserves mais c'est pas du plug and play, faut adapter et déplacer. Après ce sont des kits échangeurs pour PC non SLINE donc y a ça aussi.
  6. Jess85
    Vu ta config vaut mieux rester comme tu es.
  7. Jess85
    Pas sur que METZGER le fasse pour Mk1
  8. Jess85
    Utile que si tu veux augmenter le diamètre de ta durite d'induction car gros turbo par exemple.
  9. Jess85
    Oui je connais, il parle de faire une config en 20VT...
  10. Jess85
    C'est vrai que ce n'est pas aussi efficace, on avait eu confirmation après installation du côté des S3.
  11. Jess85
    Good job ! C'est quoi comme produit pour que l'eau ne reste pas ?
  12. Jess85
    Oui c'est pas faux mais je sais que BAM Power a été obligé de ressouder le sien car du coup la version 100% inox ne tient pas la chaleur.
  13. Jess85
    A 3000tr/min faut pas + de 350nm avec les bielles origines du 225ch. Tu as pris la version collecteur en céramique ?
  14. Jess85
    Oui aussi je pense, mais met sous pression ton circuit d'air pour voir si pas de(s) fuite(s).
  15. Jess85
    Et souvent sur moteur BAM
  16. Jess85
    Je crois que c'est le modèle de collecteur que BAM Power a installé sur la sienne.
  17. Jess85
    Tu étais à combien en couple et puissance ? Et à quel régime moteur ?
  18. Jess85

    S3 BAM bleu Ming

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de Lelecifer dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est peut-être un + si au moins reprog, mais tu peux augmenter le diamètre car je crois que 80mm passe sur le 8l
  19. Jess85
    Salut Stim, Vérifie que la cheminée à l'arrière de la plaque des feux n'est pas obstruée et surtout installée dans le bon sens, c'était le cas sur l'un de mes feux.
  20. Jess85
    T'aurais ta courbe de puissance et de couple ?
  21. Jess85
    Ok merci, je pars sur 3 vis noires autotaraudeuses en M4x20.
  22. Jess85
    Je dois aussi changer le mien mais je me dirige plus vers un modèle à charbon actif avec polyphenol et j'hésite entre ces 2 là : https://www.auto-doc.fr/mann-filter/7624547 et https://www.oscaro.com/filtre-dhabitacle-valeo-701001-4971165-424-p#/?vid=1244
  23. Jess85

    [8L] Badaaz

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de badaaz dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Avec le turbo origine tu peux déjà monter à 270ch en SP98, mais faudra être stage 2 avec si possible décata+descente du turbo , prévoir de changer ta pompe à essence aussi pour être tranquille. Pour le collecteur le seul qui tient est le "chinafold" mais faut le retravailler et il est réputé pour être difficile à installer, sinon prend de l'origine et certain le retravaille un peu aussi. Si tu veux un peu +, y a en turbo hybride le MTR300 qui a un bon rapport qualité/prix et assez fiable.
  24. Jess85
    Salut, Pourrais-tu nous dire la taille et le type de vis ? Tu t'es repris où exactement ? Merci.
  25. Jess85
    Idem et à la même vitesse, je pensais au système de lève-vitre mais possible du coup pour le réglage de porte. Quand tu descends ta vitre ça grince ?
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