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Jess85

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Tout ce qui a été posté par Jess85

  1. Jess85
    Tu as toujours le quaife de monté ? Tu as vu un gain si monté ?
  2. Jess85
    Tu partirais sur ce modèle là ? https://www.nsbconcept.com/turbo-bolt-on-en-place-de-l-origine/134276-audi-18t-s3a3tt-98-05-225cv-4rm-quattro-gtx2867r-gen2-turbo-specifique-turbocharger-garrett-sur-roulements-a-billes.html
  3. Jess85
    Il a parlé aussi du GTX2867R Gen2
  4. Jess85
    Alors Stim tu tends vers quoi comme upgrade ?
  5. Jess85
    maxpeedingrods suffit pour turbo hybride, par contre au delà je ne m'y aventurerai pas.
  6. Jess85
    T'es monté à combien en température d'eau ?
  7. Jess85
    En fait Cédric le déflecteur sert à la retenue de l'huile avant le filtre. Vérifie ton montage par rapport à ça, car peut-être que les 2 conduits devraient passer par T sur ton entrée de récupérateur, un peu comme Shiva, mais avec ta sortie qui devrait être relié à l'induction.
  8. Jess85

    Vidange moteur ?

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de Jerome234 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Tu en as mis trop non ?
  9. Jess85
    En effet, les turbos ont énormément évolué maintenant le temps de réponse des G25 sont pratiquement le même que celui d'origine des k04 mais avec une possibilité de 500ch. Par contre, les hybrides ne dégagent pas autant de chaleur qu'à une époque grâce à l'éthanol et décata avec ligne en 76mm, et il est possible d'avoir un traitement céramique sur certain comme le F23 et l'avantage c'est qu'ils sont plug en play. Je mettais orienté vers de l'hybride mais aujourd'hui en voyant cette évolution je me tourne + vers du GTX2867R GEN2 ou même G25-550, néanmoins faut changer toutes les entrées & sorties du turbo, et ce n'est pas le même coût.
  10. Jess85
    Et après avoir rouler avec forte intensité ton bruit s'estompe ?
  11. Jess85
    Oui c'est pour cela que j'ai pris le modèle que je propose, car il y a bien 2 entrées et un déflecteur à l’intérieur avant le filtre de sortie.
  12. Jess85
    Faut pas moins de 19
  13. Jess85
    Salut, J'ai pris ce modèle là de récupérateur, et assez content car il dispose d'un niveau externe, d'un filtre, et d'un robinet (option) pour le vider, tu peux aussi choisir le diamètre de tes entrées. https://blow-off.pl/oct/oct-seprarator-odmy-oil-catch-tank-with-filter-black-properfekt
  14. Jess85
    Essaye un chanfrein sur les plaquettes pour voir si ça vient des plaquettes mais j'ai un doute. C'est bizarre car j'ai aussi des XTRA avec plaquettes DS2500 à l'arrière et pas de souci de bruit à l'arrière. Tu as bien fait le rodage, pas de freinage trop fort ?
  15. Jess85
    Disques, plaquettes et étriers taille d'origine ?
  16. Jess85
    Good job !! T'as ligne d'échappement fait quelle diamètre ? Tu passes à l'Ethanol après ?
  17. Jess85
    Tu as remplacé ta bride par un vérin
  18. Jess85

    S3 8L BAM de Yaz01

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de Yaz01 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ok donc pour toi il ne sert rien d'augmenter le diamètre du piston et/ou celui du disque à l'arrière ? Idem si propulsion, traction, 4 roues permanentes ou pas ? J'aurais cru justement qu'un écart trop important entre l'avant et l'arrière aurait pu créer une dérive.
  19. Jess85

    S3 8L BAM de Yaz01

    Jess85 a répondu à un(e) sujet de Yaz01 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Certain augmente le diamètre du piston afin d'éviter d'augmenter les masses non suspendues, mais aussi pour ne pas avoir trop de déséquilibre entre l'avant et l'arrière. Le bémol c'est que la course de la pédale change et est-ce vraiment efficace ?
  20. Jess85
    Oui SP98, d'ailleurs la BAR-TEK c'est le modèle que j'avais en SP98 avant de passer en E85.
  21. Jess85
    2 pompes https://www.swapland.fr/pompe-a-essence/6363-pompe-a-essence-sytec-vag-18t-r32-4-roues.html https://www.bar-tek-tuning.com/vw-audi-kraftstoffpumpe-upgrade-fuelpump Si tu veux rester stage 1 ou 2 la 1ère suffit
  22. Jess85
    Pense à changer ta pompe à essence pour être tranquille.
  23. Jess85
    Tu peux faire stage 1 en flexfuel
  24. Jess85
    A éviter. Si tu as un BAM, fait un flexfuel.
  25. Jess85
    Salut Bam, as-tu pu avancer sur ton installation du maître cylindre de Porsche cayenne/vw T5 ?
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