Aller au contenu

zechot

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    441

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par zechot

  1. zechot
    Aujourd'hui, sur un site gouvernemental: du plus cher au moins cher en Gironde, pour 80 litres, ça va de 88€ à 41€60... Ça me fait de plus en plus réfléchir...
  2. zechot
    Je vais questionner la boîte qui m'a "endormi" l'EGR via le calculateur, ils le font peut-être.
  3. zechot
    C'est sûr que je n'irais pas dans le sens de l'histoire si je prenais un gros V8... Mais je ne suis déjà pas dedans avec un V6 mazout ! Alors je me disais que faire le plein pour moins cher que le diesel avec un plus gros moteur, et en V8 qui plus est, je serais ravi ! Je ne peux pas me résoudre à rouler de la façon dont nos énarques le conçoivent.... La voiture peut-être un plaisir, et je fais assez souvent de longs trajets, alors les cacahuètes, non merci ! J'ai goûté au V8 essence sur ma voiture ancienne, c'est quand même musicalement jouissif...
  4. zechot
    Merci pour toutes vos interventions. J'ai fait un tour dans la section S4 B7n c'est très intéressant. Evidemment que quand on prend un gros moteur essence, on peut s'attendre à consommer plus qu'avec un 3.0 mazout. Mais c'est quand même pas idiot d'envisager du carburant pas cher si on aime les gros moteurs ? J'ai pas bien compris l'histoire des injecteurs "plus gros" pour le E 85....?? Quoiqu'il en soit il existe donc des boîtiers de deuxième monte qui permettent de passer d'une essence à l'autre, et ça c'est pas mal.
  5. zechot
    Bonjour à tous, N'ayant rien trouvé sur ce sujet, je pose la question... Je pourrais avoir l'opportunité d'acheter une A6 Avant en 4.2. Si l'idée du V8 me tente, le prix de l'essence me fait reculer... Oui mais le E 85 est tentant ! Alors, ce carburant est-il compatible avec ce genre de moteur ? Merci de vos retours...
  6. zechot
    Bravo pour le boulot ! Merci.
  7. zechot
    Bienvenue à toi ! Nous avons la même finition, la même année,mais quelques options différentes. Tu as le régul adaptatif, j'ai le toit ouvrant, tu as le hayon électrique, j'ai aussi les vitres surteintées à l'arrière. Il faut impérativement désactiver électroniquement l'EGR. Ce moteur n'est pas fait pour avaler de la suie.
  8. zechot
    Eh bien aujourd'hui, changement de batterie. Celle d'origine datant de 2009, elle commençait à être très molle avec le froid. Installation facile, j'ai comme beaucoup, mis une batterie de secours branchée aux bornes sous le capot, ce qui fait que le calculateur ne s'est rendu compte de rien... :reflexion:. Batterie Varta prise chez VAG contre 224€.
  9. zechot
    Intéressant ! Mais cela ne fonctionne qu'avec un chargeur 6 CD, non ? Je n'ai qu'un lecteur CD dans la boîte à gants, (mais il y a deux lecteurs de cartes SD ) alors il faut déjà oublier de changer le CD en roulant ! :ripeer:
  10. zechot
    Bravo pour le travail, le résultat et surtout le tuto ! :race:
  11. zechot
    Bienvenue à toi et ton Audi !
  12. zechot
    Je me suis séparé de mon A6 C5 quattro car elle arrivait à 458000, mais sans problème majeur. C'était un modèle 2001 que j'ai eu d'occasion à 88000 encore sous garantie. Franchement, si mon A6 C6 en fait autant avec si peu de frais, je serai ravi ! Elle ne m'a jamais laissé en rade, et ne m'a "usé" que des consommables: un roulement de roue, deux transmissions avant, un injecteur-pilote. Son plus gros défaut a été, comme souvent, l'affichage digital du tableau de bord qui n'existait pratiquement plus. Ah si, en dernier, un relais de clim HS. Sur la C6 de 2009 et 178000, pas de gros souci, mais des petits agacements. J'ai fait presque 30000 depuis la désactivation électronique de l'EGR, que du bonheur ! Quand je rentre la voiture au garage le soir, j'écoute toujours si les biellettes des papillons font toujours le même bruit après l'arrêt du moteur... J'ai aussi changé les deux blocs feux arrières à 1 mois d'intervalle, obsolescence bien programmée !
  13. zechot
    Il me semble bien qu sur ce forum ( i faudra chercher un peu ), il y a eu un post qui parlait des options. Pour connaitre toutes les options, il doit se trouver une étiquette dans le logement de la roue de secours , avec des codes. Peut-être que ça te permettra de trouver la finition correspondante à ta voiture...
  14. zechot
    Merci pour vos réponses ! :marcelpoire:
  15. zechot
    Bonsoir à tous, je vais faire faire les courroies à un ami mécanicien. Il me demande de lui fournir les pièces. Avez-vous des conseils en ce sens ? Quelle marque, kit de changement avec galets et pompe à eau, marque et référence de la courroie HP, Achat chez VAG ou sur le net ? Merci de vos lumières.
  16. zechot
    Une A7 en vert anglais avec un bon gros V8 essence. Cette voiture a une bonne tête d'anglaise je trouve.
  17. zechot
    Bienvenue à toi ! :marcelpoire:
  18. zechot
    Oui, bien sûr, on peut alimenter pas mal de choses, mais une fois la voiture à l'arrêt? On laisse la batterie se vider gentiment ?
  19. zechot
    Tiens, pour les forts en électricité : J'ai remarqué que l'allume-cigare reste alimenté plusieurs heures après l'arrêt de la voiture, ce que ne faisait pas ma précédente A6 C5. Comme j'ai un support pour mon smartphone qui fait aussi chargeur, je me demandais s'il ne serait pas possible de temporiser cette alimentation via le VagCom ? Qu'en pensez-vous ? :marcelpoire:
  20. zechot
    Bravo pour ce job ! Ça sera utile à un moment ou à un autre !
  21. zechot
    Ça aide d'être mécanicien ! Belle auto !
  22. zechot
    Super intéressant ce tuto, en effet ! Surtout que depuis 3 jours, je commence à avoir le même problème: toutes les portes se déverrouillent sauf celle à l'avant droit. Elle s'ouvre heureusement depuis l'intérieur. Je crois que je suis bon pour faire comme toi !
  23. zechot
    Mais ça doit être commandé par un relais. Quelqu'un doit pouvoir te dire s'il l'entend claquer quand tu actionnes le commodo.
  24. zechot
    Bravo et merci d'avoir eu le courage de te lancer dans cette investigation. Tu as fait une belle économie, et tu nous as fait profiter de tes découvertes. Respect. :marcelpoire:
  25. zechot
    Lorsque j'utilise la commande vocale via le bouton sur le volant, ça utilise bien sûr le répertoire.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...