cyber_bibi67

Depuis que je suis dans le CT (2004) le temps d'un CT est de 30 min, après c'est vrai que certains demandent plus de temps(et + cher) pour les 4 roues motrices donc nos chers quattro ce qui est + ou - justifié... En fait la seule chose qui diffère est la méthode de contrôle du freinage qui passe en rotation inversée avec un pédomètre(pour ne pas abimer le différentiel du quattro). Pour l'augmentation je pense qu'elle sera raisonnable car bcp de concurrents sur le marché. Dans mon CT nous n'avons pas augmenté les tarifs depuis 6 ans ce qui n'est pas le cas des garagistes entre autres.

Salut à tous, étant contrôleur technique auto, je vais pouvoir répondre à plusieurs de vos questions. Déjà en ce qui concerne le "niveau" d'un contrôleur, je tenais à vous dire que pour devenir contrôleur, il faut avoir été mécano au moins 2 ans, puis passer un examen relativement complexe avec de la théorie et de la pratique et beaucoup de points mécaniques. De plus nous avons une remise à niveau annuelle avec examen à la clé. Donc croyez moi, la plupart des contrôleurs sérieux sont d'un bien autre niveau en mécanique que bien des mécanos norauto ou même de certaines concessions auto(les côtoyant tous les jours et voyant ce que l'on trouve sur les voitures au contrôle après leur passage en garage, cela fait peur!). Alors, pour la prochaine "révolution" du C.T., elle sera effective à partie de mai 2018 pour "harmonisation" de la legislation européenne. Le taux de contre visite sera multiplié par env 2.5 avec 3 niveaux de défauts: sans contre visite, avec contre visite et interdiction de circuler càd juste le droit d'aller au garage dans la même journée que le CT(comme l'a dit AL49). Il y aura bcp de défauts rédhibitoires sur les points qui portent atteinte à l'environnement(du style une grosse fuite moteur ou ça goutte par terre) On passe de 124 points à + de 400 dc temps de CT augmenté(env 40 à 45 min au total) et prix aussi (env 10 euros normalement) Pour tous lé futurs défauts, voici le lien de la directive euro ou les défauts sont stipulés plus bas: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=celex%3A32014L0045 En ce qui concerne la pollution, les nouveaux appareils de contrôle c'est pas pour 2018 donc pas d'inquiétude. Je vais faire ma formation annuelle en septembre donc je reviendrais vers vous après celle ci pour de plus amples infos. A++

Bonjour à tous, après avoir longuement parcouru le forum, j'ai enfin décidé de m'y inscrire. J'ai 39 ans et je vis dans les environs de Strasbourg(67) et je suis contrôleur technique auto. J'ai fais l'acquisition de ma première audi il y a de ça 6 mois: une A6 c6 de 2004 3.0 TDI QUATTRO Tiptronic couleur anthracite avec de nombreuses options, elle a 240000 km. Quel plaisir de rouler cette voiture tous les jours, confort, puissance, élégance, elle a vraiment tout. Pour l'instant, le seul problème rencontré a été le dvd navigation qui ne fonctionnait plus correctement. Après démontage complet et nettoyage minutieux, tout remarche nickel! Prochaine opération prévue, la vidange complète de la boîte auto+crépine. A bientôt sur le forum.