zechot

Quand il y avait moins d'électronique, on disait que c'était une mauvaise masse... Mais là, je n'ai pas le début d'une piste de réflexion...

Il convient de bien choisir sa "station" , car certaines sont prévues pour accepter aussi l'épaisseur d'une coque. Sinon, sans coque, le smartphone est quand même coincé dans la gorge. ce n'est pas le port USB qui le tient, du reste, ce port est parfois articulé pour ne pas être endommagé. Ça fait maintenant plusieurs années que j'utilise ce système avec différents smartphones, et j'en suis très satisfait.

Eh bien c'est une histoire de confort de roulage. Tous les jours j'emprunte une route pourrie, que je fais 4 fois par jour. Sur l'A6 C6, j'étais en 18 avec des 245/40, c'était inconfortable, beaucoup de sécheresse. Sur celle-ci, la monte est en 245/45, c'est pas grand chose de différent, mais nettement plus confort. Je te remercie pour cette gentille proposition. et je ne manquerai pas de te solliciter dès que j'aurai trouvé le bon volant.

Je n'ai ma nouvelle titine que depuis le 7 décembre, et je viens de lui faire sa toilette, elle en avait bien besoin après la période de pluie qu'on a subi ces dernières semaines. Et puis quoi de mieux pour bien faire connaissance qu'une éponge et une peau de chamois ? C'est donc une C7 de novembre 2016, 78000 kms à l'achat. Finition Avus, jantes de 18, crochet escamotable d'origine, intérieur cuir Valcona marron et bois, la finition que je recherchais. Je suis de second propriétaire, elle a été achetée neuve dans le 79, et c'est dans la même concession que je l'ai achetée avec une garantie de deux ans. J'en suis ravi jusqu'à présent. J'ai fait quelques images...

Ne négligez pas, pour faire tenir un smartphone, ce qui s'appelle une "station de charge". Je fonctionne avec cet accessoire depuis de nombreuses années, et c'est franchement pratique. J'ai un Sony Xpéria que j'installe dans ma voiture par ce biais, il faut faire cheminer le câble pour qu'on le voie le moins possible. et le tél est très stable. J'utilise un adhésif double face pour GoPro, ça tient très fort comme vous savez, et ça ne laisse aucune trace quand on l'enlève.

Bien que sur Audi Passion depuis août 2015, je me rends compte que je ne me suis jamais présenté "officiellement"... Voici donc ci dessous les grandes lignes.... - Pseudo : Zechot - Prénom :Jean-Pierre - Age (si vous le souhaitez) : 64 ans - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : Sud Gironde - Métier/Etudes : Directeur de société. Manipulateur en radiologie au départ. - Vos voitures actuelles :Audi A6 C7 Avant Avus TDI 272 2016 - Vos anciennes autos :A6 C6 Avant Avus TDI 240 2009, -Audi A6 C5 Berline Pack Plus TDI 180 2001 -Audi 100 TDI 5 cyl , 120 -Audi 200 Turbo 180 -Audi 200 Turbo 170 ( les premières) - Vos passions : La moto ancienne, le MotoGP, tourner sur circuit en moto ancienne. - Comment avez vous connu ce forum ? En fouinant sur le net . - Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour chercher des renseignements et connaitre des astuces - Votre première impression ? Il y a plein de forumistes très débrouillards ! - Autres (texte libre)... :

Bien sûr! Tu penses bien que j'ai essayé plusieurs fois. Et comme écrit plus haut, quand je l'active dans le MMI, je n'ai plus l'intermittence.

Merci Lagoon5132. J'ai un VCDS, mais mon fils, en voulant voir pour une mise à jour, m'a rendu le bouzin inutilisable.... Bon, il datait un peu, du temps de mon A6 C5 ( 457000 kms quand même quand je l'ai vendue) alors j'ai peu de regrets.... Mais c'est une piste à explorer. mais comme elle est garantie, j'attends de passer les fêtes et je vais voir en concession.

Ah le blaireau que je suis ! Je viens d'aller vérifier... Il y a bien un petit débattement du levier en Drive qui fait basculer en D ou S au tableau de bord.... Voilà voilà....

Merci à toi Julio57, je vais essayer ceci, mais il me faut du temps devant moi, je ne suis pas très au fait des technologies qui changent souvent. Je trouve que la C7 emporte beaucoup plus de menus dans son MMI que la C6, je ne sais pas si c'est mieux...;? Un exemple tout bête: sur la C6, le mode Sport sur la Tiptronic se mettait grâce au levier de vitesses, sur la C7 il faut aller le choisir dans un menu que tu appelles sur l'écran du MMI.

Ah merdalor.... Voilà que j'apprends ça.... Bon, bven...Désolé Alv0...

Pourquoi ne demanderais-tu pas à un agent ZF ? Ils ont l'habitude de ces boîtes et connaissent peut-être ce phénomène ...

Il va falloir que je fasse des essais. Je pense que j'aurai un choix de tél sur l'écran du MMI ?

Un sujet qui n'est pas abordé dans le manuel du MMI comme celui de la voiture: carte SIM et smartphone en bluetooth.... En effet, plutôt que de partir avec deux téléphones, celui du boulot et le perso, je me demandais s'il est possible d'insérer la carte Sim du boulot dans le MMI et de brancher le perso en bluetooth. Qu'est-ce qu'il se passerait il alors ? Avez-vous essayé ?

Ah oui, tout de même.... je vais peut-être bien garder mon support de smartphone qui est en fait une "station de charge". En fait, je ne tripote pas mon tel en roulant, j'ai la commande vocale pour appeler, le mains libres pour répondre, ça me suffit.

Oui, tiens d'ailleurs, c'est compliqué à activer l' Audi carplay ?

Oui, sans doute le calorstat. Dans le manuel d'utilisation, il est écrit que le moteur est chaud après 4 kms, ce qui est surprenant peut-être, mais le fait est que le barregraphe indique 90° au bout de 5kms pour moi.

Vrolland, phares auto et rétros vont très bien. Comme elle est garantie, je vais faire un tour en concession.... Ce qui est étrange, c'est que quand le capteur de pluie est coché, je n'ai plus l'intermittence, et quand il est coché, ben il capte pas la pluie, mais l'intermittence fonctionne....

Je suis bien dans la section A6 C7, soit de 2011 à 2018, do,nc en théorie à la bonne place pour poster sur une voiture de 2016. Flybe, oui bien sûr.... AL49, je sens que tu me taquines...

Salut les gens ! Ça y est, j'ai ma nouvelle danseuse depuis hier. J'ai fait quelques centaines de kms pour la ramener du Nord Ouest vers la Gironde, et c'était un réel plaisir ! L'insonorisation par rapport à la C6 est flagrante, et puis 78000 kms au lieu de 300 000, forcément on apprécie aussi. La boîte est bien plus réactive que la Tiptronic, on verra à l'usage si elle dure aussi longtemps. Elle est garantie 2 ans dans tout le réseau Audi, puisqu'elle sort d'une concession, c'est pas mal je trouve. Bon, vu le temps depuis hier, les essuie-glaces ont bien fonctionné, sauf le capteur de pluie qui ne travaille pas. J'ai bien sûr vérifié sur l'écran du MMI qu'il est bien coché, j'ai décoché, coché...Rien. Des idées svp ? ps: quand il fera beau, vous aurez des photos....

Le ripage des Audi n'est pas contenu à un seul modèle. Depuis que le contrôle technique existe, j'ai toujours eu cette mention dans les remarques. Et j'ai toujours pris soin de mes voitures, avec changements réguliers des amortos, et des bras de suspension avant quand il y avait du kilométrage.. En fait maintenant, les réglages "usine"sont rentrés dans l'informatique et il n'y a pas moyen de s'en échapper, alors qu'avant (dans les années 80), chez Point S par exemple, il avait été possible de réduire ce ripage sur ma 200 Turbo. Il y avait un gars assez pointu que je connaissais bien, et il avait trouvé un compromis satisfaisant qui avait amélioré un peu la longévité des pneus avant. Mais quoiqu'on fasse, il y aura toujours des routes bombées (pour l'écoulement de la pluie) et il faudra toujours contraindre la voiture sur sa trajectoire, ce qui fait plus travailler le pneu de droite.Et nos ronds points n'aident pas non plus. Rassurez-vous ( si ça peut aider) le problème est l'inverse chez les grands bretons...

J'ai lu dans les journaux d'il y a 2 ou 3 ans que cette boîte n'aime pas trop les bas régimes, notamment en raison du couple... J'essaie de me faire une opinion. En tout cas , merci pour vos réponses.

Comme je n'ai rien trouvé sur les pages précédentes du forum, pas plus que via la fonction recherche, je viens poser une question directe concernant la boîte S Tronic des A6 C7. Je suis en phase de choix d'une Avant 3.0 272, et je me renseigne sur la fiabilité de cette boîte. On a pu lire ici et là des soucis, mais ils semblent se cantonner plutôt sur des petits moteurs. Et vous, que savez-vous de cette boîte, et avez-vous eu des soucis avec ? Merci de vos réponses.

Boony, je cherche une certaine finition et une certaine couleur intérieure.... J'adore le vrai bois....

OK, merci.