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Tophe

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Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. Ben ouais, du coup, le détecteur de pluie (qui reçoit les données du GPS et de Météo France pour savoir s'il pleut à l'endroit où tu es) ne peut plus fonctionner !
  2. rahhhhh c'est pas cool comme panne , c'est assez rare sur A3/TT en plus
  3. Il y a déjà eu des pbs de durites d'air démises ou abimées, essaie de jeter un oeil sous le capot pour voir
  4. y'a une épidémie de mégane RS ou quoi ?
  5. J'espère que ce n'est pas ça, sur 1.8T la courroie d'alternateur est tout de même bien séparée de la distri (par un carter), donc bon... Le démarreur ne devrait-il pas continuer à fonctionner en cas de rupture de distri ? (pour diabolo il semble qu'il ne réponde même plus au tour de clé). On croise les doigts
  6. Ouais (mais bricolette c'est king26 parce que moi je n'ai pas une voiture de garçon coiffeur... du moins pas encore ) On est du genre à balancer un diagnostic sans voir la voiture, c'est notre sport préféré Plus sérieusement, qu'est-ce qui te fait dire que ce n'est pas la batterie ?
  7. on pense tous les 2 au même truc je crois... changez vos batteries tous les 4 ans
  8. oki, bah des fois même avec une tension ok il se peut qu'elle ne délivre pas assez de jus sinon peut-être une rupture de faisceau (tu as des rats chez toi ? lol) tout pareil que king26 un ptit tour de la fée électricité
  9. Le dépanneur a essayé avec une batterie neuve ? A-t-il testé la tension aux bornes ?
  10. Ca ressemble à une coupure batterie (le raz du compteur kilométrique m'y fait penser), elle a quel âge (la batterie) ? T'as du bol de t'en être bien sorti parce que dans certaines circonstances ça peut mal finir un truc pareil, l'Esprit TT était avec toi
  11. euh, jamais remarqué qu'il devait s'allumer ce truc là je jetterais un oeil mais ça ne me dit rien une LED à cet endroit
  12. Vérifie que la baie de pare-brise (le truc plastique sous le pare-brise koi, à l'extérieur of course ) est bien mise, notamment qu'elle s'enboîte bien sous chacun des deux montants. Moi j'avais un bruit d'oiseau dès 90km/h et c'était ça
  13. Un bon café bien fort s'impose en même temps, c'est pratique un TT qui n'apparait pas quand on le prend en photo
  14. S'il y a une fuite tu devrais pouvoir la repérer en faisant tourner ton moteur capot ouvert. Ca n'est peut-être qu'un collier mal serré.
  15. ton câble a dû lacher , du coup il ne libère plus le mécanisme d'ouverture du capot c'est arrivé sur mon A3 mais le capot était ouvert, donc no soucis mais par contre, pour changer le cable c'est un peu galère (ceci dit ça se fait avec un peu de patience ) le mieux ce serait que tu compares avec une autre A4 "qui s'ouvre" pour pas trop forcer et/ou trouver un moyen de contourner le pb (par exemple en passant un tournevis au bon endroit, tout du moins si c'est possible... ???)
  16. Je crois que sur mon carnet d'entretien c'est écrit tous les 180000 km
  17. Effectivement, je comprends mieux dès lors qu'on fait le ratio couple/(tour/minute). Pour supporter le même couple en tournant 1,5 fois moins vite, on peut penser que les contraintes sur les pièces (les bielles en l'occurence) sont d'autant + importantes.
  18. Euh, tu peux nous expliquer ? parce que moi je comprends pas la relation de cause à effet (comme t'es un spécialiste )
  19. Les Mines, kézako ? En revanche, pour avoir l'esprit tranquille tu peux choisir une assurance qui propose un tarif pour des moteurs modifiés (la MAAF par exemple, tu peux faire la simulation sur le net). Je ne sais pas si la carte grise doit porter mention de la modif pour l'assurance.
  20. A MORT adresse-toi à un Pro : ABT, MTM ou Minhea sur ce forum
  21. Le gris volcan, c'est noir non ?
  22. Ben faudrait aussi en dire plus : couleur int/ext, année, km, options et éventuellement prix aussi
  23. Tu l'as fait toi-même ?
  24. Tophe

    [8L]Jantes S3

    C'est la foire aux jantes ici alors ? bon, on se la crée cette rubrique PA sur le forum (avec une sous-rubrique pièces détachées...) ?
  25. euh, pour les non-initiés, c'est quoi exactement le déjaugeage ?
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