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Tophe

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Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. Tophe
    Super Burny ces explications On comprend mieux que l'info sur le régime moteur est foireuse (du coup le compte-tour doit raconter n'importe quoi ). Faut la noter celle-là, ça pourrait resservir (KS, si tu nous regardes )
  2. Tophe
    sans le prix ça va être difficile de se prononcer l'entretien des 60000 km a-t-il été fait ?
  3. Tophe
    Dans ce cas le démarreur ne tourne pas, l'alimentation est bloquée
  4. Tophe
    Il me semble que c'est un problème assez fréquent de l'immotronic (fais une recherche là-dessus, j'ai vu passer quelques posts sur le sujet ).
  5. Tophe
    Moi je l'ai mastiqué et peint et ça ne s'est pas fendu J'avais fait ça en solution d'attente car ma caisse restait 2 semaines sur un parking d'Orly... finalement le résultat me convient. Essaie de bien aplanir le mastic avant qu'il sèche pour avoir une finition bien propre
  6. Tophe
    5 ans et moins de 30000 km ça te parait pas suspect toi ?!!! Vérifie bien les factures d'entretien, le carnet et tout et tout... ce kilométrage n'inspire a priori que le doute
  7. Tophe
    Eh ouais, c'est que moi aussi je me renseigne sur le TT
  8. Tophe
    C'est le Porte Instruments, le bloc compteur si tu préfères (compte-tour + vitesse...)
  9. Tophe
    généralement, les parkings privés et payants dégagent toute responsabilité 'doit y avoir un panneau à l'entrée qui le précise, c'est notamment le cas dans les parkings sous-terrain ou d'aéroport...
  10. Tophe
    voir aussi les bougies (ouais, je sais, je suis mono-maniaque avec les bougies ), elles ont quel âge, quel kmétrage ?
  11. Tophe
    tout est expliqué dans les posts "TTFab" épinglés dans le forum TT
  12. Tophe
    Sur quel moteur ? sur Old A3 1.9 TDI ou 1.8T ça vient généralement du débitmètre
  13. Tophe
    Dans la Revue Technique pour A3, ils préconisent de l'huile de synthèse GV50 SAE 75 W 90 , quantité = 1.9 litre Pour le mécacyl je sais pas...
  14. Tophe
    +1 Et hop, une cotis' de plus dans l'cochon
  15. Tophe
    en + il fait beau ce matin en RP
  16. Tophe
    et un de plus, un !
  17. Tophe
    Ok, donc il y a un truc qui doit consommer du courant, mais alors pour trouver d'où ça vient... (juste une idée pour définitivement mettre la batterie hors de cause : débranche-là quand tu ne te sers pas de la voiture, pour voir si elle tient la charge )
  18. Tophe
    Si la batterie a plus de 4 ans ça n'a rien d'anormal : il faut la changer
  19. Tophe
    s'pour mettre dans la TT ? c con, un pote en avait un à vendre le mois dernier, noir, parti à 1000€...
  20. Tophe
    Moi j'argumenterais en disant : - que l'immotronic n'est pas une pièce d'usure - qu'il ne fait pas l'objet d'un entretien particulier (entretien que tu aurais pu oublier et donc bye-bye la prise en charge) - que la pièce était donc défaillante puisqu'elle n'a pas eu la même durée de vie que la voiture - que s'agissant d'un problème qui t'a mis en danger, tu es déterminée à faire valoir tes droits de consommateur si besoin... Tiens-nous au jus
  21. Tophe
    dans le monde du 1.8T
  22. Tophe
    Tu as changé de turbo ? n'aurait-il pas fallu refaire une carto derrière de manière à ce que ça ne souffle pas trop fort ? Le JdC a dû prendre trop de contrainte mais tu t'en sors bien en ayant remarqué la mayo avant la surchauffe
  23. Tophe

    Pb bobine ?

    Tophe a répondu à un(e) sujet de Sangoku dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    ben ouaich, par précaution il vaut mieux que tu les changes AU PLUS TOT, même si t'en es de 150€ le jeu en vaut la chandelle (moi j'avais eu des accoups moteur un peu comme ça avant que les électrodes viennent pourrir une soupape, donc warning !)
  24. Tophe

    Pb bobine ?

    Tophe a répondu à un(e) sujet de Sangoku dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Les bougies ont-elles été vérifiées (le fait que les ratés apparraissent à chaud ça peut venir de là aussi...) ? (gaffe avec ça hein )
  25. Tophe
    Yala... c'est pas cool du tout ce qui t'arrive ! Le montant des réparations dépendra des dégats éventuellement causés à la culasse, et pour le savoir il faut ouvrir le moteur. Au mieux tu t'en sors qu'avec le joint à changer... sinon rectif de culasse ou changement moteur (env. 6000 € sur S3 d'après d'autres posts). Que s'est-il passé au juste ? Elle a surchauffé (si oui une déformation de la culasse est à craindre) ? Un JdC en "général" sur une voiture lambda j'avais entendu dire que ça douillait dans les 1500€ (avec la MO), sur S3 je sais pas... Tu es sous garantie ?
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