Aller au contenu

Tophe

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    3 867
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. Très peu de chance que ce soit que le débitmètre , je pencherais plutot pour un boitier papillon trop encrassé ou HS , ou bien un blème d'allumage ( bougies...). Quelle année ? Quel km ? Il en est où niveau entretien ? Le ralenti oscille sur quelle plage ?
  2. Ben tu sais c'est le truc qu'il a, là... le gris avus... ça tire un peu court au démarrage (vala, j'ai mis ma pagaille dans le forum S4, je peux partir maitenant )
  3. Tophe

    [8L]Vdange chez Audi

    C'est plutôt une bonne surprise ça Ils ont fait quoi sur l'admission ? mis un filtre à air sport (attention, ça demande un brin d'entretien ) ?
  4. Non, pas besoin de faire un CT pour la voiture que tu fais reprendre
  5. Fais voir d'autres tofs... mais en rouge ça aurait bien rendu avec les Lexus, non ?
  6. Les TT 180 Quattro sont assez rares (moins que les papaye, mais tout de même un peu). En même temps je crois que la véritable alternative c'est 180 2RM ou 225 4RM parce qu'à part la carte grise, je vois pas trop l'intérêt de la 180 Quattro, la conso doit pas être très en-dessous de la 225
  7. Attend que Duke tombe sur ce post et tu auras toutes les z'infos
  8. La papaye qui était sur le forum a eu un petit incident de parcours, elle ne roulera plus mais l'histoire finit bien, c'est l'essentiel Il s'agissait d'une V6 3.2 Je n'ai par contre jamais vu de 1.8T 180 en papaye
  9. Ca marche pour moi ... mais peut-être qu'on se sera vus avant
  10. moi je me pose la même question, mais pour le Road Si l'insonorisation est pas top, jette un oeil sur l'état des joints de vitres et portes, ça peut y faire des fois
  11. Extérieurement le 'T' du sigle 1.8T comporte un liseret rouge. La puissance fiscale de la 1.8T est 11 CV (12 pour les Quattro) La conso est idem sur 150 et 180 (données constructeur) : en gros 11 en ville, 7 en route et 9 en mixte (pour les Quattro : rajoute 1 litre) Je fais du 9,5 sur mon 1.8T 150 préparée 193 pour des parcours de 80 km effectués en 2h (IdF powaa ) Tu peux faire une prépa sur 180 pour atteindre les 210 ch (donc tu auras un rapport poids puissance inférieur aux S3 d'origine, 250kg d'écart , par contre, tout sur le train avant ... sauf si tu prends une Quattro mais là ça pèse davantage). Voili-voilou, si t'as d'autres questions, hésite pas
  12. de belles têtes de vainqueurs en effet
  13. Ben, y'a pas mal d'offres dans les petites annonces du site pour des jantes 18 style RS4 Look aussi le site www.autoexclusive.be Pis si tu sais pas quoi faire de tes vieilles jantes moches que t'aimes pas, pense à moi
  14. Si vous acceptez les petites cousines (A3 1.8T) je suis partant aussi pour un diag, parce que sur la mienne, les codes défauts vont faire arbre de Noël
  15. faites-vous pas chier à prendre un V6 pour ça, elles font pas la différence, s'pa le nombre de cylindres qui les intéresse, en tout cas pas ceux qui sont sous le capot
  16. Quand je vais dire ça à ton beau-papa...
  17. hmmm... tu comptes pécho avé la golf ?
  18. Ouaip, pis avec la condamnation automatique des portes, la bestiole s'en ira pas
  19. Tiens au fait (désolé didivince, on va un peu pourrir le topic ), je voulais savoir ce que ça donnait le road niveau isolation sonore et thermique, par rapport à l'A3 c'est très en-dessous ou bien ça reste viable ?
  20. Et les gars, on a dit pas d'annonce En plus c'est des conseils qu'il veut, pas des offres
  21. Va voir les posts épinglés de TTFab, y'a tout dedans Par contre 180 ou 225Q, il faut choisir
  22. T'as raison, on en met plus dedans, surtout si c'est une Avant
  23. Tu as sûrement une prépa qui a été signalée aux Mines, bizarre que ton assurance n'est rien remarqué quand tu leur a donné le type-mines
  24. +1, fallait bien qu'il y en ait un qui comprenne pas
  25. A toutes fins utiles, ça le fait aussi pendant un petit moment (genre 30 minutes) lorsque tu viens de réinitialiser ton calculateur, par exemple après une déconnexion assez longue de la batterie. Mais dans ce cas c'est normal (recalibrage du papillon en cours). A la limite, fais une réinit au cas où ça tomberait en marche après coup Pour le nettoyage utiliser du trichlo (enfin, du substitut car ça se trouve plus le trichlo dans le commerce). Le démontage me semble pas trop compliqué à première vue
×
×
  • Créer...