Tophe

Allez, moi je mets 60000 ! de toute façon ça m'arrange que le régulateur soit HS

ah ben désolé je peux pas t'aider sur ce coup je sais pas comment ça marche

c'est quoi ce truc ?

Yes, en + le coup du RS4

en fait elles viennent par livreur spécial

Brembo ou Nuvolari, il faut choisir (relou quand même cette histoire)

moi je dis ça c'est pour aider Jet à rentrer dans ses frais ceci dit (z'allez voir comment je suis trop honnête) : si tu mets du +10 à l'avant faudra peut-être élargir aussi l'arrière, sinon ça va faire drôle, tant en comportement qu'au niveau esthétique... donc les +5 peuvent resservir

demande en urgence chez 4ringstribe ou Eurofac (77), avec 1 cm tu es sûr que ça va passer ? tu fais koi de tes cales de 5mm ? t'as des écrous + longs avec ?

Le vendeur n'a pas le carnet d'entretien ?

Moi ça me parait parfaitement normal vu le froid qu'il fait en ce moment

J'ai une Ambiante de 99 est c'est effectivement de l'alcantara (enfin plutôt mix tissus/alcantara). Par contre je sais pas si c'était en option Origine France ?

ah ben y'a pas que le DM qui est HS symptômes : - ralenti instable - trous à l'accélération

Il vaut mieux un bus de toto, c'est plus sûr pour les hotesses (enfin, s'pa le même risque quoi )

Au VAG COM on peut voir la mesure d'air max faite par le DM, en fonction du moteur ce max est +/- haut. Par ex. env 160g/s pour du 180ch et 180g/s pour les 210 Si tu as un 180ch et que le DM plafonne à 110g/s, change-le

Tu es bon pour changer ton débitmètre, normalement echange standard gratuit chez Audi pour les véhicules de moins de 6 ans/100000km. Au pire 90€ Si les symptomes persistent, voir du côté du boitier papillon, mais change ton DM d'abord

en 17 ?... c'est assez rare...

ça peut être le disque oui, mais aussi un amorto fatigué ou une usure anormale du pneu gauche Des freinages à haute vitesse (genre pour passer de 120 à 60), ça vibre aussi ?

c'est vrai que c'est tentant

Sous les 10000 ça commence à devenir une affaire

le mix alcantara/cuir n'est-il pas signe d'un véhicule importé ? tu as vu toutes les factures des entretiens ?

le quattro ou une boite auto donne chacun +1 CV, est-ce ton cas ?

Il doit couiner un peu

Tututut, faut pas généraliser Y'en a plein qui ont eu des pbs avec Norauto/Feu Vert etc... et plein qui ont eu des pbs avec Audi... Perso, dernière révision+vidange chez Norauto (Chambourcy 78), pour 76€ ils ont correctement fait leur taf et ont remarqué : - que le liquide de frein n'était pas de la bonne couleur ( ) - que le liquide de DA n'était pas de la bonne couleur () - qu'il manquait les caches sous-moteur (sont dans mon garage) - qu'il y avait un Green et qu'il ne fallait pas le remplacer mais juste de le nettoyer (la dernière révision chez Audi à 90000 ils n'ont même pas vérifier l'état du filtre.. et c'était à Nanterre !) Sans parler des nombreux autres points de contrôle... En + : demande de Rdv faite par internet, le lendemain une nana confirme par téléphone en s'assurant que le Centre à côté de chez moi est dispo. Voiture déposée et retirée à l'heure. Donc on peut bien ou mal tomber mais perso j'ai été très agréablement surpris par leur professionalisme. Et 76€ ce n'est même pas le prix d'une 1 heure de MO chez Audi...

des Jantes RS4 en 16 ?

N'y pense même pas.