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Tophe

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Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. Tophe
    La prochaine révision ça devrait être à 75000 et ça ne devrait concerner que l'huile+filtre. Sinon pour ton pb de température moi je trouve ça bien haut. De quelle année est ta S3 ? La distri a-t-elle était faite ? La pompe à eau changée ? Les nouveaux modèles de pompe à eau sont a priori moins efficaces que les anciens et peuvent conduire à des températures assez hautes, mais 108° ça me parait bcp en utilisation normale. Si tu as une pompe d'origine c'est qu'il y a un pb qquepart. Mets-toi en permanence sur le canal 49, si tu vois une augmentation brutale mets la clim et le chauffage à fond de manière à évacuer la chaleur dans l'habitacle... et arrête-toi le plus tôt possible. Controle ton niveau de liquide de refroidissement aussi, au cas où... Le changement de la pompe à eau revient à faire une distri (même MO) donc à la louche je dirais entre 400 et 600€ sur S3 (à confirmer et en fonction du prix de la MO locale...).
  2. Tophe
    Si c'est comme sur les vis du cache-moteur d'A3, quand elles sont libérées elles "remontent" un peu. Sinon s'pa compliqué : un quart de tour sur chaque vis et tu essaies de soulever le cache, celles qui résistent tu les fais tourner tout doucement en continuant à lever légèrement le cache pour garder un peu de pression vers le haut, comme ça quand elles se libèrent tu le sentiras tout de suite. Jolie la tof', y'a de la RS9
  3. Tophe
    Avec une prépa (ABT, MTM, Minhea ou autres) tu passeras de 150 à prés de 200ch, une simple reprog de l'électronique suffit. Pour les dump ça sert pas à grand chose de la changer, sauf quand elle est morte et qu'elle fait un bruit de casserole Y'a qques différences entre le 150 et le 180, voir sur www.s3-passion.com il ya une rubrique qui décrit bien chaque moteur. Le 180 peut passer à 215ch avec une prépa d'électronique.
  4. Tophe
    Si tu passes par un garage qui a une activité "classique" de vente de VO ton risque est quand même bcp plus limité par rapport au mandataire qui fait ça en "solo" et qui n'a même pas de bureau (ça existe ). Pour moi le risque ne vient pas de la paperasse administrative, le professionnel sera obligé de bien faire son travail de ce côté là... en revanche, 2 points délicats : - tu n'as pas vu la voiture et le pb de carosserie, donc tu ne pourras pas vérifier que la réparation est bien faite avant d'acheter - les trafics de compteur étant monnaie courante il y a une légère incertitude sur le kmétrage (ceci dit un véhicule de 2004 ne devrait pas avoir 200000km ) Le mieux serait d'en savoir un peu plus sur l'historique de la voiture pour estimer son niveau d'usure, pour le pb de carrosserie tu prends un risque sur 600/700€ à la louche. Quelle économie fais-tu par rapport au marché français ?
  5. Tophe

    [8L]Traqueur ...

    Tophe a répondu à un(e) sujet de toufle dans S3 8L - (1999 à 2003)

    @toufle : pourquoi veux-tu absolument t'assurer chez eux ? ils sont bcp moins cher que les autres ? (parce que quand tu rajoutes l'abonnement et l'instal du Traqueur, même si tu gardes un peu ta S3 ça fait un gros 300€ de plus par an...).
  6. Tophe
    Houla, fais gaffe et surveille le canal 49 de la clim, si tu vois du 100° il se peut que ta pompe à eau commence à lacher, et ça c'est à remplacer d'urgence ! Ton aiguille de température se balade ou pas ?
  7. Tophe
    Il faut se rendre à l'évidence : les S3, on les connait mieux que les vendeurs
  8. Tophe

    [8L]a la recherche s3

    Tophe a répondu à un(e) sujet de dublolo dans S3 8L - (1999 à 2003)

    En plus "ni rouge, ni jaune" : faute de goût bon, on lui dit que les annonces sont interdites sur ce forum et qu'il y a une section dédiée ?
  9. Tophe
    Et son adresse parce que le jour où il la revend va y avoir du monde dans les starting-blocks
  10. Tophe
    Bon alors, intendant t'as appelé ?
  11. Tophe
    TTFab : t'es sûr c'est pas le Canal 17 plutôt, parce que sur le 51 c'est 90 km/h stabilisé
  12. Tophe
    à moi, à moi : A3 1.8T 150 06/99 ABT 193 Bilstein/Eibach Jantes et Freins avant S3 Filtre Green (tout propre) 109000 km Finition Ambiente (comme ça on vous tirera pas l'intérieur cuir ) Bleu Santorin, et ouais Si je choppe une S3 à 10000, je la laisse à 7000. Et j'offre 1 an de petits sapins parfumés (parfums au choix) (aux modos : on déconne hein )
  13. Tophe
    va y avoir de l'A3 1.8T préparée sur le marché
  14. Tophe
    On appelle tous demain ça ouvre à 8h00 et si c'est une erreur de frappe, on la joue à la surcouf
  15. Tophe
    C'est marrant, on a déjà parlé d'une S3 partie à ce prix chez VAG... ça serait pas la même par hasard ? (auquel cas elle serait vendue) dept 43, trop loin
  16. Tophe
    Le prix est bien placé, ensuite faut voir l'état, l'entretien etc. Elle est où ?
  17. Tophe
    t'as essayé de faire un devis en ligne chez Direct Assurances ? (oublie Nexx, il ne veulent pas d'A3 1.8T)
  18. Tophe
    @Mav : ça te le fait dans quelles conditions exactement ? au sortir d'un ralentisseur et sur route dégradée ? Sinon pour le prix je sais pas, si c'est un coup de 350€ encore ça va (surtout à Nanterre ) (on va envoyer TTFAB nous négocier un tarif de groupe )
  19. Tophe
    est-ce que n'importe quel petit garagiste saurait faire ? parce que la MO chez Audi ... et quant à trouver un pont s'pa gagné non plus re-
  20. Tophe
    oui, et sur les A3 aussi Moi j'ai un couinement quand je mets un coup de gaz, j'ai l'impression que c'est un support en dessous du moteur (ou un cardan ?). Ca le fait parfois aussi sur route dégradée mais pas à la détente en sortant d'un ralentisseur. Est-ce que ça peut être aussi la barre stab (ou sa bielette ). Ca le fait que côté gauche. Ca le fait aussi quand je coupe le contact et que le moteur tressaute légèrement (c'est pour ça que je pense plutot à un support mais je sais pas comment c'est foutu cette barre stab)
  21. Tophe
    Okay solution à tester (moi j'en ai mais j'ose pas trop m'en servir car les pneus sont plus larges que les rampes )
  22. Tophe
    T'arrives à lever de combien avec les rampes ?
  23. Tophe
    Ca ressemble aussi à la barre stab, regarde les post de TTFab épinglés dans le forum TT
  24. Tophe
    oui c'est possible De préférence sur moteurs atmo (V6 par exemple) mais le 1.8T peut aussi recevoir une installation GPL. Le 2.7 bi-turbo par contre je sais pas, il faut se renseigner auprès d'un pro car certains turbo ne se prêtent pas au GPL (trop de pression).
  25. Tophe
    Ben y'a la méthode bourrin qui consiste à sortir tout le moteur par le haut
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