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Tophe

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Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. Acheter un TT225 neuf aujourd'hui me parait aussi très risqué d'autant que le marché de l'occasion offre tout le choix possible (à la couleur près bien sûr). Pour le V6 ça peut par contre se justifier . A budget équivalent, prends un V6 d'occase
  2. Faudrait voir le rôle de l'haldex dans les virages (Sangoku, faut viendre nous z'expliquer ) pour comprendre si, en cas de (légère) défaillance (mauvais huile etc.), il n'y aurait pas trop (ou pas assez) de couple qui passerait l'arrière... ce qui pourrait entrainer une vibration. C'est forcément dû à un fonctionnement différent de l'haldex suite à la vidange (même si ça peut décaler le pb vers le pont).
  3. Ouais, +1 pour les bougies (en fait MTM ils ont fait que de lire le topic d'AudiPassion )
  4. Ben oui, moi j'y ai cru en voyant le sujet T'as du bol que les vieilles bougies aient pas généré de pb plus grave . Bon, alors à moi maintenant de tester la MTM-Team
  5. Moi j'aurais pensé à un tour sur le circuit du GP de Monaco mais c'est limite niveau date (à peu de chose près)...
  6. normal je crois oui
  7. Tophe

    [8L]Grosse panique

    Ou un pétard Allez menoi, kestavépris ?
  8. Tophe

    [8L]Grosse panique

    Très surprenant comme pb ! C'était de la fumée d'échappement ? As-tu re-essayé depuis ? Peut-être un truc électrique qui a fondu mais normalement un fusible aurait dû détecter une surtension... Ca c'est arrêté dès que tu as coupé le moteur ? Est-ce que ça le fait contact mis mais moteur coupé ?
  9. Ca serait pas la date d'importation ? Les n° de série du carnet, du chassis et de la CG correspondent ? S'pa clair c't'histoire...
  10. Si l'entretien n'a pas été correctement effectué ça peut arriver ... As-tu les factures des vidanges du Haldex tous les 30000km et remplacement filtre tous les 60000 ?
  11. @Mamat : regarde sur le site de Fievez automobile (en RP !), il y a des tarifs et des explications sur le montage
  12. Donc ça répond à la question de la faisabilité "théorique" sur 2.7T
  13. En fait, seuls les turbo basse-pression peuvent l'être. Pas de pb sur 1.8T normalement, mais sur 2.7T ?
  14. Moi aussi ça pourrait m'intéresser car j'ai un jeu de jantes (Avus TT 17) dont 2 sont bien rayées et ça serait mieux de les vendre nickel. Eventuellement, comme elles ont des pneus, je peux les prêter pendant le temps de vos réparations
  15. s't'encore mieux mais je l'ai pas encore vue
  16. +1 parce que là...
  17. La conso c'est la même que le 1.8 sans turbo d'après le constructeur Pour l'assurance je sais pas, à voir...
  18. Ca vaut 6000€ mais tu t'amuserais plus avec une 1.8T
  19. les plaques semblent pas vraiment allemandes... et le décor fait plutôt penser aux s'ta'z'unis. Profil à zéro, une belle arnaque en perspective
  20. Moi je n'en ai jamais entendu parler sur Audi... je crois par contre que ça existe sur d'autres marques (Porsche ?).
  21. Effectivement, c'est LE truc à faire si on peut C'est bien plus intéressant que les chiffres marqués sur le compteur
  22. c'est quoi le gris agathe verni ?
  23. Effectivement ça parait cher vu l'année et le kmétrage Il me semble qu'à ce niveau de prix tu dois pouvoir trouver -100000km et véhicule plus récent (2001/2002) J'ai un pote qui a touché une S4 berline 99 150000km à 15000€ (avec GPS, TV...) donc je situe la tienne plus près des 18500/19000 en fonction de l'équipement etc
  24. Je suis pas certain que l'on puisse voir au VAG-COM si le compteur a été tombé Demande en MP à "Eric Maurier" ou bien sur http://www.vagcom.fr/ (c'est lui aussi ) il saura sûrement te répondre
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