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Fredmurphy
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Tout ce qui a été posté par Fredmurphy
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perte de puissance ausi s3 8l
Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de nico4949 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, Si la N75 est débranchée, c est normal qu il apparaisse un défaut..... le calculateur considère qu il y a une rupture sur l alimentation. -
Arbres à cames HS A4 B5 2,5tdi V6 AFB
Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de OIL710 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, ça me le fait également, c'est parce que tu utilises l'Iphone .... -
Boitier additionnel = bidouillage = mauvaise gestion ......
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Mise en pression circuit de suralimentation
Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Il te faut une pression équivalente sur la commande de la DV pour la maintenir fermée, le ressort de rappel ne suffit pas à contrer la pression exercée sous le piston. -
Salut Baptiste, Je te conseille les DS2500, c'est ce qu'il y a de plus polyvalent ...... usage route tranquille / arsouille / circuit tranquille .... seul hic la poussière, mais franchement quand on est au volant, on s'en branle du dépôt, ce qui importe c'est l'efficacité ...... ;) Les EBC c'est de la daube, chacune à sa particularité, trop de compromis, ...... Les ATE ceramic n'en parlons pas, c'est idem aux plaquettes à 30 euros Les Pagid RS29 c'est le top pour le circuit ..... endurantes, coefficient de friction élevé, mais moins bien que la DS2500 en usage route tranquille.
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A4 B5 PHII 1.9 TDI 110 Voici Caroline
Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de mick030118 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut Mick, Toujours le mot juste, ça fait plaisir de te relire .... :) On pourrait se cotiser, pour te payer un beau vélo de compète ..... couleur champagne ;) -
J'ai monté les Ferodo racing DS2500 sur l'A4, et c'est parfaitement utilisable au quotidien, ça freine à froid comme à chaud, je les trouve très efficaces, (je vais les remonter sur l'A3), par contre beaucoup de dépôt sur les jantes ...... La DS3000 a plus une vocation "piste" ...... elle a besoin de chauffer pour montrer son efficacité.
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La 2em S3 de soldjah [ Vendue ]
Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, De la haute température de chez Norauto ..... -
La 2em S3 de soldjah [ Vendue ]
Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, J'ai pensé également que la peinture nuirait à l'efficacité du refroidissement, mais les relevés de températures avant/après étaient identiques, aucune perte dans les mêmes conditions d'utilisation ..... avec 3 couches ..... -
présentation fabcds tt 225
Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de fab cds dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, J'ai cassé une bielle sur mon A4 1,8T stage 3 à l'éthanol il y a quelques jours (environ 280ch et 440N.m), donc je ne peux que te conseiller de monter des bielles forgées afin d'éviter la même mésaventure ..... -
Sinon tu peux défaire la batterie de l autre véhicule, et la poser au sol près de ton coffre.
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Ok, au début tu parles dun 180 ....
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Salut, Le - est relié à la masse donc il se reprend n'importe où sur le châssis, Le + tu en as un sur le démarreur. Mais sur la TT la batterie est sous le capot il me semble, sous un cache derrière le phare côté conducteur, non ?
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La 8L 1.8T AGU du jeune groin
Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de Jr boin dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, Vaut virer tout ça et ne pas relier ton bas moteur au collecteur, ça encrasse tout ..... Idem pour le reniflard qui va jusqu'à la durite induction, ça balance du brouillard d'huile sur les pales du turbo, donc les alourdit, ça encrasse la tubulure de suralimentation, l'échangeur, le papillon, le collecteur d'admission, et pollue l'explosion ..... -
Salut, Sur l'A4 B6 tu as un cache comme sur la B5 phase2 .....
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La 2em S3 de soldjah [ Vendue ]
Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut Cédric, Fais comme moi sur l'A4, tu le peins en noir, c'est plus discret ..... Avant .... Après .... -
Tu as quelle tension entre les bornes de la batterie moteur tournant ?
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Si le moteur ne démarre pas avec les pinces, ce n est ni un problème de batterie, ni un problème d alternateur
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Tu démarres la voiture avec les pinces sur une autre batterie, ou sur une voiture, quand le moteur est démarré, tu débranches les pinces, et tu mesures la tension aux bornes de la batterie..... tu dois avoir environ 14v
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Par contre ça nexplique pas pourquoi elle ne veut pas démarrer...... Les évacuations deau sous la batterie et sous le bocal de liquide de frein ne sont pas bouchées ?
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Sortie piste 2018 en Audi
Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de Jess85 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je n'ai même pas un vélo ....... D'ici avril, j'ai le temps de monter un K04-023 sur l'A3, avec tout ce qui va bien ..... pour tartiner avec les copains -
Sortie piste 2018 en Audi
Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de Jess85 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
L'A4 is dead ...... une bielle a cassé -
Salut, Il y a un cache batterie sur la B5 phase 2, mais pas sur la phase 1, or si ta B5 est de 97, c'est une phase 1 ...... La phase 2 c'est à partir de 99
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Sortie piste 2018 en Audi
Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de Jess85 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Le 22 Avril ..... il faut que je trouve une monture d'ici là ..... et lui donne quelques vitamines, pour espérer suivre la troupe ..... ;) Par contre le casque je l'ai déjà ..... et en plus d'avoir la visière teintée escamotable, il est gonflable / dégonflable au niveau des joues :) -
[20vt AEB] mon p'tit daily
Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de VAG-20vt dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Tu n veux pas une culasse en bon état avec tendeur/déphaseur et chaîne de distribution neufs ?