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Fredmurphy

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Tout ce qui a été posté par Fredmurphy

  1. Pour la monture, c'est OK ..... il reste 3 mois pour lui greffer des watts ..... ;)
  2. Le boot mode ...... le programme est chargé par le connecteur du calculateur, sans passer par le faisceau moteur. (ça nécessite un peu plus de matériel)
  3. ..... Et c'est plutôt de mauvais goût tout ce rouge, je trouve.
  4. Pour ma part, jai retiré les amortisseurs sans compresseur de ressort.
  5. Regarde d'abord ton cardan, pour être sûr de l'écrou qu'il y a en bout, on a peut être pas les mêmes ....... suivant la motorisation
  6. Comment as-tu remplacé le triangle sans démonter le cardan ? tu n'as pas remplacé la rotule côté roue ?
  7. Le gros écrou du cardan, c'est voiture au sol, douille de 32 il me semble, cliquet et rallonge de 2,5m - 3m environ ...... rien de bien sorcier 1218 : la masse de mon A3
  8. tu retires les vis qui tiennent le triangle au châssis, et avant tu enlèves le gros écrou au centre vissé sur le cardan, pour avoir plus de dégagement
  9. La masse du véhicule est indiquée sur l'étiquette située dans le bac de la roue de secours
  10. L'écrou vissé sur la tige d'amortisseur
  11. Voyant abs, 9 fois sur 10 c'est un capteur de vitesse, ça coûte 25€ sur oscaro ..... ou tu retires l'ampoule sur le porte instrument au pire, et ça passe ;)
  12. Je desserre l'écrou voiture au sol ..... comme ça le ressort est déjà comprimé
  13. Il suffit d'entretenir son auto régulièrement pour passer le contrôle technique les doigts dans le nez ......
  14. Salut Skeetch, Nickel, ça fait propre ;)
  15. Sur la Prelude 2,2 Vtec, j'avais les roues arrières directrices, ça c'était top pour bien enrouler les virages .....
  16. Il va falloir faire des sacrifices ......
  17. C'est clair, y en a marre de cette pluie !!!!
  18. Salut, Pas de jeu entre le volant et le mouvement de la roue ? Si ce n'est pas direct : jeu sur les croisillons de la colonne, ou sur la crémaillère, ou sur les rotules de direction, ou rotules ou silent blocs des bras de suspension.
  19. Salut, Tu as quelle marque de débitmètre ? Ils ne sont pas tous calibrer de la même façon, un Pierburg ou un Bosch ne te renverront pas les mêmes valeurs pour le même débit d'air massique mesuré. L'idéal c'est de rester sur la marque d'origine. (Bosch en général, quoi que.... je ne sais pas sur TDI)
  20. Si c'est la pièce repère 6 de la deuxième photo, la réf OEM est : 8L0 713 187 A (bande de recouvrement)
  21. Salut, Tu as une boîte auto 4 rapports ou tiptronic 5 rapports ?
  22. Fredmurphy

    Audi Concert

    Pourquoi s'embêter avec des vieux postes radio qui vous font saigner les oreilles ..... :reflexion: surtout pour 690€ :Voskl: La technologie d'aujourd'hui offre des performances bien plus élevées ..... et des réglages de fréquence, pente, longueur ..... pour beaucoup moins cher.
  23. Fredmurphy

    S3 soldjah

    Salut, Salut, J'ai fait la même sur mon A3 ...... avec un filtre au bout
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