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Sm18

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Tout ce qui a été posté par Sm18

  1. Sm18
    C'est plutôt une bonne nouvelle. Pour les disques d'origine, je confirme, c'est lisse. Après on a pas beaucoup de choix c'est lisse, ou percé. Sur mon MK1, j'ai des ATE rainurés, mais sur le MK3, en 340, çà n'existe pas. @+ Sébastien
  2. Sm18

    Rions un peu !!!

    Sm18 a répondu à un(e) sujet de Kiedis dans Le Loft

    Sans Difficultés Financières
  3. Sm18
    Bonjour Tony, de mon côté hélas je n'en saurais pas plus. Le lieu où mon copain est entré est un peu "secret défense". Il est prestataire et n'a pas voulu m'en dire plus, au risque de perdre le client. Désolé. @+ Sébastien
  4. Sm18
    Bonjour Un début de réponse sur cette chaine : https://www.youtube.com/@diagtechautomobile/videos Perso je ne connais que VCDS. Désolé. @+ Sébastien
  5. Sm18
    Salut Tony les boules Ils ne t'ont rien dit chez Audi lors du rappel? J'essaye d'en savoir plus, car on en avait causé avec un copain, de ces problèmes de boite chez VAG, mais c'était entre deux Whisky. Il savait des choses pais n'avait pas trop développé. Bon courage pour la suite. @+ Sébastien
  6. Sm18
    Elle a bien vécue . Sur mon TTMK1, lors du changement, après 12 ans de bon et loyaux services, elle devait avoir sensiblement les mêmes valeurs. @+ Sébastien
  7. Sm18

    A1 40 TSFI

    Sm18 a répondu à un(e) sujet de Erty dans A1 MK2 - (depuis 2018)

    Jolie petite bombinette
  8. Sm18
    Oui on peut aussi
  9. Sm18
    Jamais fait non plus. Idéalement on peut mettre une deuxième batterie branchée sur les bornes dans le compartiment moteur, afin d'éviter de perdre tout ce qui est en mémoire dans le véhicule. Il faut juste garder en mémoire que la borne + ne doit pas être en contact avec la carrosserie, ou la borne -. @+ Sébastien
  10. Sm18
    Dans la première entreprise où j'ai travaillé, les trois utilitaires étaient garés dans un hangar clos. Sur les 3 véhicules seul un a eu un câble bloqué. J'ai secoué la gaine, et le frein s'est débloqué. A l'époque, dans le Cher, nous avions plus de neige, et surtout plus de froid, et j'ai vu plusieurs fois des gens rouler, sur la neige, avec les roues arrières bloquées. Attention car le dégrippant (le vrai) est corrosif. C'est un produit que j'ai banni de mon atelier, depuis longtemps. Je n'utilise que du WD40 standard, qui offre de bon résultat.
  11. Sm18
    Bonjour Le problème est quand même connu. C'est l'humidité dans la gaine du frein à main, qui gèle, et qui bloque le bon coulissement du câble dans la gaine. L'hiver ne jamais serrer le frein à main, c'est aussi simple que çà. @+ Sébastien
  12. Sm18

    Mécanos Youtubeurs

    Sm18 a répondu à un(e) sujet de Manu_Quattro dans Le Loft

    La chaine est sympa. Je l'a suivais quand elle avait son TT MK1. Elle a aussi fait quelques vidéos en binôme avec Mick Beth : https://www.youtube.com/@MICKBETH/videos
  13. Sm18
    12.7V, çà ne veut rien dire. Cette valeur c'était bon sur la 2cv de Pépé, avec 10 ampoules, 1 ventilo pour le chauffage, un démarreur, et un alternateur. Maintenant, avec l'électronique embarquée, tout çà c'est finit. Ce matin j'ai testé une batterie 13.2V sortie de charge. Santé de la batterie 17% (courant de démarrage). Elle a 13 ans, et elle en grand danger de ne pas en avoir 14 : https://youtu.be/VjsaPDVWi6c?si=LXBIu8hBJUfthjzl&t=140 @+ Sébastien
  14. Sm18
    Ah je comprends mieux le rappel que tu as eu sur la boite.
  15. Sm18
    Ah ok, sur le TT, la Stronic 7, a été montée à partir de 2018. Sur la mienne c'est Stronic 6. @+ Sébastien
  16. Sm18
    Bonjour Philippe, Oui je sais bien, mais je pensais qu'elle était en 6 vitesses, et non 7. @+ Sébastien
  17. Sm18
    Joli tout çà
  18. Sm18
    Bonjour Belle config Je ne savais pas que la S3 était équipée de la DSG7. @+ Sébastien
  19. Sm18
    +2, c'est beaucoup trop bas. Voir chez un spécialiste automobile. Test batterie, de charge ect... Et surtout ne pas trainer si la batterie est HS. Il faudra surement VCDS pour recoder la nouvelle.
  20. Sm18
    Oui moi!
  21. Sm18
    On a fait quelques sorties sympa dont celle-ci, mais maintenant tout se passe sur facebook, et c'est bien dommage
  22. Sm18
    Salut BK, c'est vrai qu'on en avait pas parlé, en mp. cave en dessous, çà je ne savais pas. Veinard và
  23. Sm18
    Heureusement que j'avais le pont, rien que pour remettre la plaque sous le moteur. Elle est assez longue sur le TT. C'est bien la première fois que je bosse aussi confortablement sous une voiture. Pour l'instant, le pont reste au sol, sur un côté de la voiture, mais pense le fixer au mur. Je trouve également qu'il est assez lourd à soulever en totalité, par contre sur ces roulettes, çà va. L'attache cubi, c'est une belle évolution du TT, je trouve. C'est juste une option qu'il manque sur le MK1.
  24. Sm18
    Joyeux anniversaire Tony!
  25. Sm18
    Bonne anniversaire Frangin. A dimanche pour boire des canons @+ Sébastien
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