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phoenix-dr
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Tout ce qui a été posté par phoenix-dr
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Je viens de téléphoner chez bridgestone en suisse Et je lui ai posé simplement une question sur le poid max des pneus Pour un S-03 en 215/45/17 indice de charge = "84" = 500 KG Donc maintenant faut que je puisse téléphoner à quelqu'un qui pourra me dire comment on peut gonfler ces pneus entre avant et arrière pour avoir une usure propre et régulière! CAr c'est là tout l'important d'une bonne pression, c'est d'avoir un pneu qui adère parfaitement sur toute la surface de roulement! Pour ma part, je vous conseille déjà de faire un gonflage à l'AZOTE, ça vous changera la vie!
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La pression est variable en fonction du poid que doit supporter un pneu... Et c'est vrai que dans le monde du pneu personne ne fait la même chose! Les indications constructeurs sont valable seulement pour la marque et la taille de pneu qui était montée d'origine Après c'est un peu un test! Pour ma part j'ai trouvé que la plupart des pneus étaient bien à 2.2Bars Mais sur l'audi c'est 2.5-2.7 qui est indiqué, alors c'est là que je pose la question, est-ce qu'il ne faut pas adapter la pression en fonction du poid supporter par le pneu et qui est très différente entre avant et arrière?!
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Je me réjouis de voir ta voiture en vrai alors! Toi qui a démonté ton boitier la durite qui amène la depression est à combien de cm du boitier? Parce que je voudrais savoir si je peux remplacer le tuyau flexible par un neuf et utiliser un collier à pincer, comme c'est le cas d'origine -
La vraie folie ! ils m'ont pris pour un c..
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de atari.fr dans Concessionnaires Audi - Sud-Est - Monaco
Sans accusation de ma part, comment fais-tu ou peux-tu dire qu'ils font du bon boulot? -
Liquide de frein : de quelle couleur ?
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de Tophe dans Electricité / Electronique
C'est du liquide de frein, donc c'est mieux de rester en DOT 4 pour ne pas se retrouver avec des fuites (fuites que je n'ai jamais vue, mais dont j'ai souvent entendu parler), et idéallement, fais-le faire également à l'ancienne si tu peux! -
[8L]amortisseurs bilstein et ressorts Eibach
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de deuche dans S3 8L - (1999 à 2003)
pas de problème sinon j'aimerai vraiment pouvoir comparer la RS2 en HR et en KW -
C'est sûr que son montage est digne d'un prépatateur-motoriste Très pro, et très utile en +
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Liquide de frein : de quelle couleur ?
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de Tophe dans Electricité / Electronique
Non pas du tout, certain peuvent être quais transparent également! En revanche une chose importante, si tu as un doûte, tu dois faire une purge complète, c'est à dire, vider l'entier du circuit pour ne pas avoir de mélange de produit! -
Quelles étaient les concurentes de la RS2?
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de audidriver dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Faudrait que je m'installe une lampe au tableau pour quand je dépasse 150 compteur! je n'ai malheureusement pas de "tampomat" mais j'ai peut être échappé à un souci supplémentaire -
La vraie folie ! ils m'ont pris pour un c..
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de atari.fr dans Concessionnaires Audi - Sud-Est - Monaco
Salut atari.fr Sache que si tu allais devant les tribunaux tu n'aurais pas eu gain de cause, car tu es parti sans payer! Car même si tu n'es pas content tu dois payer, prendre un reçu et ensuite contester! Là ils auraient pu te poursuivre en toute légalité ensuite, je comprends très bien ta décéption et je compatis à 100% Mais a ton avis, c'est un comportement ordonné par la direction qui veut faire des économies ou est-ce dû à un employer qui n'a pas très envie de faire les choses comme il faut? -
Liquide de frein : de quelle couleur ?
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de Tophe dans Electricité / Electronique
Mon liquide de frein et de couleur miel, il vient d'un petit fabricant français C'est un DOT4 question agressivité (acide et autre) et stabilité, et malgré cela il est comparable au DOT5 pour ce qui est des températures! Je fais ma purge à l'ancienne (pompe-pompe-pompe--> au fond!!) sur mes étriers RS2 et sur ma Subaru GT Franchement depuis le temps que je m'en sers et vu son prix, je ne m'en séparerais pas! 16CHF le demi litre -
3.0 bars?! Mais tu roules sur de la pierre!? Tu devrais tester tes jantes pour voir si elles ne sont pas toutes voilées Parce qu'avec une telle monte et une telle pression, c'est sûr qu'elles en prennent plein la tronche!
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2 choses: 1/ Je ne comprends pas comment tu fais pour monter à 2 bars avec une RS2 d'origine!? 2/ Comment tu as fait pour décoler la partie blanche de l'aiguille, la percer et la remettre à sa place aussi bien que ça? Comme je sais ce qu'est la partie compteurs de la RS2, je pense bien que tu t'es fait ..... Moi ce qui me plairait de voir, c'est la connexion de tout ça!? Donc je pense que tu as tiré un fil sur la prise près de la sonde lambda (près du haut d'amortisseur avant droit) et que tu as pris des infos éléctronique directement sur le boitier pour la pression du turbo C'est juste?
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Changement de taille de roue du 17" à 18" ?
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de whiteTT dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
C'est sur que le 18 durci bien le confort et après il faut un peu plus être attentif au comportement de la direction et donc tenir un peu plus fermemant son volant! -
[8L]amortisseurs bilstein et ressorts Eibach
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de deuche dans S3 8L - (1999 à 2003)
Le B6 est à monter avec des ressorts d'origine, Mais si vous rabaissez votre voiture, il vous faut du B8!!! -
La plus répendue je pense que c'est 195/50/15 Et également 185/60/14 Et une monte qui devient très courrante le 205/50/16
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Petite question: Un pneu est censé supporter un poid max en fonction de ses dimensions Est-ce que la pression de gonflage dépend du poid supporter pour chaque pneu?
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ptêtre même un poil éblouissant
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Chapeau ça fait montage d'origine! tu as fait comment pour percer aussi propre tous tes petits trous? Combien tu demandes pour faire la même chose? A quand le reportage complet?
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mano pression huile
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de rickman dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
je dis ça, car je le constate également et justement sur ce manomètre! Peut-être aussi que la sonde de pression d'huile est un peu fatiguée Je ne sais pas quel système est utilisé, mais si c'est la bille qui se déplace sous la pression, alors ça pourrait se comprendre! -
Changement de taille de roue du 17" à 18" ?
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de whiteTT dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
perte de puissance et meilleure tenue de route? -
Je ne pense pas... ça se monte sur quoi comme voiture?
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difference de puissance
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de kifkool dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ah ce petit 1800 il en a vu des adaptations! D'ailleurs ce moteur de A3 s'adapte dans la golf 1 non? -
Changement de taille de roue du 17" à 18" ?
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de whiteTT dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
ça ne passe pas par une homologation? De toute façon si il a telle ou telle largeur de jante il peut jouer sur les tolérences enfin, je ne suis pas en france, mais 1% de vitesse de différence ça ne va pas faire beaucoup! -
difference de puissance
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de kifkool dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
C'est un 1.8L c'est juste?