phoenix-dr

Bienvenue et j'espère que tu prendras du plaisir au volant de ta future A3

Pourquoi? On ne parle pas de norme avec tolérence de 2%? Là on est dans les 2 pourcents non?

Si c'est un mano à aiguille, il est possible qu'il commence à gripper! Pour s'en assurer il suffit de regarder si l'aiguille bouge de façon lisse ou par accoups!

il y a une info très importante que beaucoup oublie C'est la date de fabrication des pneus! Souvent les offres à prix cassés sont basés sur des propositions de liquidation de gros stock chez les fabricants! je ne sais pas combien de temps un pneu doit être stocké au max, mais il peut y en avoir qui ont plus de 5ans facilement, tout suivant la quantité fabriquée par rapport à la quantité vendue! D'après vous, quelle est la dimension la plus vendue actuellement?

il suffit de faire le calcul 634,3 mm = 1991.70 637,2 mm = 2000.80 0.45% Au compteur ça veut un demi km/h de plus à 100 km/h! Mais tu peux jouer sur le 235/35/18 Tu vas récupérer un peu de pêche

Je n'ai jamais trouvé dunlop valable quel que soit leur pneu! J'ai testé le SP9000 VS S03 Sur ma vieille golf en 195/50/15 Résultat le Dunlop glisse, freine mal, etc.. Et si on inverse en mettant les S03 à l'avant ça glisse plus, tu peux mettre le pied au fond au démarrage sur route mouillée, pas de patinage, impec! Donc le choix est vite fait! Il ne faut pas oublier que de dunlop à fait la même chose que pirelli avec la compétition ils sont créés des "CUP" qui obligent les participants à ne mettre que leur pneus! Résultat toutes les compet en allemagne avec AUDI c'est Dunlop Toutes les compets avec Porsche c'est (ou c'était) pirelli! Ce n'est pas très correct je trouve! Alors je me base sur les VRAIS préparateurs = RUF ou un autre du même niveau, et eux mettent du S-03 sur leurs préparations, voilà qui est clair! C'est un peu la même chose qui m'a amené à choisir la castrol RS 10/60

Ben si tu es dans le coin on peut toujours se rencontrer!

Ce qui est fou, c'est que les gens imaginent que l'on peut comparer "loyer, employer, machines, lift, etc..." avec "loyer et stock" Forcèment le deuxième ne fait rien d'autre que de vendre, donc y'a intérêt que ce soit moins cher! Mais n'oubliez pas qu'il y a les frais de port et ensuite le montage qui doit être effectuer par un pro! c'est sûr qu'il y a d'énorme différence de prix parfois, surtout avec les agences qui essaie encore de vendre les pneus au prix brut sans aucun rabais Si je vais chez Subaru on va me demander 1500CHF pour 4 pneu 205/50/16 et si je vais chez mon revendeur habituel, pour la même marque (comparons ce qui est comparable) et la même monte, j'en suis à 800CHF monté+équilibré! Donc forcèment avec ce genre de différence de prix, c'est la pure folie!

Et pourtant, tu penses que la mécanique à tant changer que ça?

???

Tu travailles à l'EPFL? Alors maintenant va falloir que je dise "monsieur"? Tu es dans quel domaine?

En tout cas y'en a des astuces pour ces voitures Moi j'aimerai juste en essayer une par rapport à la suspension j'ai réussi à détendre mes HR, mais c'est toujours pas top! Pour la puissance, ça me démange beaucoup de téléphoner pour effectuer une passage au banc

Là je serais plutôt à dire que je suis totalement déçu d'apprendre une telle chose! Tu es sûr de ce que tu dis? Parce que logiquement sur une voiture telle que l'ENZO il doit y avoir un controleur de pression d'air intégré qui peut réguler la pression des pneus en fonction de la vitesse Et pour ce genre de chose, on ne met pas un pneu comme-ça d'ailleurs le RE050 se ferait en 335 et + de largeur ?

Vous n'allez pas me dire que sur ce forum, vous n'avez rien à dire sur les garages? ne me dites pas que vous en êtes tous contents? Le truc n'est pas de les descendre, mais d'expliquer le pourquoi, le monde de l'auto s'est à ce point dégradé!?

Ce soir j'ai fait 200km, et j'avoue que c'est très difficile de ne pas dépasser le 150 compteur...

Malheureusement il y'en a beaucoup des comme eux

Tu es sur lausanne toi? Moi aussi

Comme quoi c'est vraiment une éléctronique très simple sur ces voitures... Tu sais combien ça coûte un VAG 1551?

Non non, le code d'erreur est bien dans le boiter ça j'en suis sûr à 99% C'est juste de savoir ce qu'ils font au cas où ils en trouveraient! Mon idée, étant de démonter mon boitier et de l'envoyer pour programmation à un programmeur qui voudrait bien le faire... ça me semble plus simple pour un début

ça y est ça commence! On s'en fout de l'origine "politique ou géographique" de la personne! Ce qui compte c'est que c'est une généralité mondiale, je crois bien! Là je parle garage et je peux ajouter carrosserie mais si je rajoute le monde du tuning et surtout les accessoiristes qui ont trouvés comme crénaux les ptits jeunes pour leur fourguer tout et n'importe quoi Y'a aura pas assez de place pour y mettre tous les posts! Ce que je trouve déjà insupportable ce sont les tarifs/Heure De la pure folie, et ça ne cesse d'augmenter! Donc après on essaie au maximum d'éviter les frais et on continue à rouler plus longtemps que l'on devrait avant de faire les travaux d'entretien! Ce qui est à mon avis, mauvais à tous les niveaux, et le premier = la pollution (moteur pas bien entretenu = moteur sale = pollution en augmentation) Le plus triste c'est que le "garagiste" est garant de notre vie, donc si il fait mal son boulot ça peut avoir des conséquences TRES GRAVES! J'avoue que je ne sais plus trop quoi faire, quand je vois le nombre de NAZES qui travaillent dans les garages Même si ils sont sympathiques, je ne peux pas les excuser sur tout ce qu'ils font ou devraient faire!

Ben je ne vois pas plus!!! tu n'aurais pas une photo?

Euh tu peux répèter, car je n'ai pas bien saisi le sens de ta phrase?

Pas de problème!

Je suis étonné de voir comment les gens réagissent à ce pneu parce que franchement les séries RE0X0 c'est du moyen de gamme, trop tendre, que l'on monte d'origine sur un paquet de voiture! Je suis heureux qu'il se soit amélioré là-dessus Car j'avais des 010 avec ma GT99 c'était clairement de la crème qui s'étalait au sol et qui on duré rien du tout! J'ai essayé des 040 sur une mazda 3 d'un pote, c'était nul et en plus, plus ils s'usaient plus ils faisaient du bruit!