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phoenix-dr

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Tout ce qui a été posté par phoenix-dr

  1. phoenix-dr
    marche pas ton image?
  2. phoenix-dr
    ça à l'air super, le pdf d'exemple est très propre Maintenant reste à savoir à quoi sert un tel site? C'est pas un truc plutôt professionnel? Avec les prix professionnels qui vont avec? Car si on compte même 25% de moins qu'un prix pour des infos d'agence, aucun ici ne sera comptent de payer un tel prix Et ce n'est sans doute pas pour rien qu'ils ne parlent pas de prix!
  3. phoenix-dr
    J'ai vu ça aujourd'hui et franchement j'en bave.... C'est superbement déssiné, ça faisait longtemps que je n'avais pas vu de jantes pareilles! Qu'en pensez-vous?
  4. phoenix-dr
    Y me semblait aussi!
  5. phoenix-dr
    Vraiment étrange la deuxième photo??? L'arrière y manque clairement quelque chose!! Sinon c'est bien une RS2, y'a rien qui ne soit pas d'origine pour moi! Les jantes sont les 16 pouces pour l'hiver Effectivement soit le gars à reculer dans un truc ou c'est un camion qui lui ai gentillement rentrer dedans je dis gentillement, car sinon la voiture serait entierrement passé dessous!
  6. phoenix-dr
    C'est pour ça que j'ai parlé de bricoleur.. enfin tout est une question d'usage.. Mais mon avis sur les RS4 et la production Audi de ces dernières années, c'est que dès que tu t'en sers sérieusement elles vieillissent très rapidement des composants éléctronique lachent, etc... En plus elles n'ont que 5ans environ... attendons qu'elles en aient 10 comme les RS2 pour voir ce qu'il en reste.. Ce n'est pas une critique contre qui que ce soit, mais il faut reconnaitre qu'audi mécaniquement et éléctroniquement, c'est devenu un peu plus fragile qu'avant! Alors à moins d'avoir de gros moyens financier pour faire le suivi, ce n'est pas un bon plan!
  7. phoenix-dr
    Un prix si petit dans une agence.. alors dieu sait le prix de rachat.. En plus comme on connait les agences pour le qualité de travail on peut parfaitement imaginer ce que doit être l'état de la voiture 120'000km ce n'est pas beaucoup, mais tout dépend de comment ils ont été fait! On ne peut pas juger juste en en parlant sur un forum, il faudrait la voir! Mais je dois dire que dans l'ensemble, les RS4, ont l'air de très mal vieillir, surtout avec tous les bricoleurs qui les ont touchées... Enfin... pour ce que j'en dit moi...
  8. phoenix-dr
    Le moteur normalement non, mais le turbo à du jeu c'est tout! Tant que l'huile passe, il est lubrifié donc ça va! L'idéal serait de démonter ton turbo et de le faire réviser Combien de km as-tu? Et quelle huile mets-tu?
  9. phoenix-dr

    Vos Pneus !

    phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de J-Why dans Carrosserie

    Si la prestation "montage de pneu = XXEuro" ils sont obligés de le faire!!! J'avais été dans un centre Euromaster pour juste demander une vidange et là je lui ai dit "vous n'avez pas de castrol RS, je peux vour amener la mienne?" il me dit "non, car nous ne pouvons pas garantir le bon fonctionnement de votre voiture, qu'avec nos huiles" N'importe NAWAK, c'est sûr qu'avec de l'ELF 10/40 ma voiture va mieux fonctionner! Enfin, les arguments à 2 balles ça m'a toujours fait rire
  10. phoenix-dr
    Non non il y a eu des noirs! Je n'ai pas vu d'autre couleur, mais noir il y a! Sinon c'est le vert lotus (vert très foncé) A L'époque de la RS2 il n'y avait pas une Renault bi-turbo préparée en allemagne mais vendue par renault?
  11. phoenix-dr
    Sympa mais pas très différent de ce que fait AUDI en plus lambourgini c'est Audi-VW, etc...
  12. phoenix-dr
    Ouais là c'est dommage, je compatis...
  13. phoenix-dr

    Le topic du Diagnostic Audi

    phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de ursinho dans VAG-COM

    Juste une petite question en passant Quand on possède un appareil de ce genre pour soi, on aurait pas tendance à toujours chercher des problèmes et code d'erreur? Au moindre doûte, paff, on allume, on check, et veut à tout pris trouvé un code erreur En revanche y'a t'il des pannes que l'on ne peut pas diagnostiquer?
  14. phoenix-dr
    Tu nettoies et tu regardes si la saleté revient... il faut voir également de quelle type de sâleté nous parlons! Pour le ventilo qui tourne, tu n'avais pas tout simplement la ventilation enclenchée ou la clim dans la voiture?
  15. phoenix-dr
    C'est marrant c'est la même question que j'vais posée sur un autre forum! J'ai démonté la clé, nettoyer l'interieur, la puce est une sorte de petite capsule ne verre et voilà tout va impec depuis Mais c'est vrai que ça fouttait les boules, la voiture démarre et s'éteind tout de suite et la led au tableau s'allume!
  16. phoenix-dr
    Tu as une référence, une adresse, quelque chose concernant le turbo RS2 que tu as acheté? Tu es sûr à 100% que c'est un turbo RS2 et non S2 pour le prix?
  17. phoenix-dr
    La voiture fonctionne très bien, mais il n'y a que le démarrage qui pose problème? ça m'étonne beaucoup tout ça que ce soit la courroie de distribution! Surtout si le moteur tourne bien quand il est allumé j'ai eu un problème de démarrage bizzare mais c'était la petite pièce dans la clé, qui ne transmettait plus son signal, donc la voiture s'allumait et s'éteingnait tout de suite! ça peut être également la pompe à essence!
  18. phoenix-dr
    Euh... sympa mais on ne sait rien, ne voit rien, on ne parle même pas de la puissance donnée Topic qui sert à rien non?!
  19. phoenix-dr
    377Chevaux et elle mange encore bien des voitures actuelles! c'est un monstre très très rare quasi qu'en vert foncé ou en noir.. Je crois que c'est tout à l'avant non? (traction)
  20. phoenix-dr
    Combien coûtent ces gamballa en 18? dommage que l'on ne puisse pas avoir un 8.5 par 18, et le 9, je ne sais pas du tout si ça passe Derrière peut-être, mais devant pas sûr du tout!
  21. phoenix-dr
    Ben voilà ce que j'aime... Des infos claires, des numéros de d'identification Tu devrais proposer cela à tout proprio de freins porsche/brembo
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