phoenix-dr

Moi j'ai encore une excuse je n'ai pas de diesel et même pas autour de moi donc pouvait pas savoir, mais eux ils ont des diesels...

Oui mais on ne connait pas la raison qui fait que ce déclenchement arrive!

C'est un conseil à donner surtout à ceux qui exposent les photos de leur voiture sans cacher leur numéro de plaque! Pour le reste, dire je suis de lausanne, d'annecy ou de pontarlier je crois que c'est assez vaste pour ne pas avoir de souci Et on sait tous que quelqu'un qui veut faire le mal, peut parfaitement y arriver en utilisant les simples outils disponibles légalement pour retrouver le propriétaire d'une auto, rien qu'avec son numéro de plaque! C'est pour cette raison qu'à une époque j'ai donné une adresse sur ma carte grise qui ne correspondait pas à l'endroit où dormait l'auto....

Y'aura toujours des gens pour trop réagir et d'autre pour ne pas prendre suffisemment en compte les avertissements! Pour info, là où j'ai lu l'info c'est justement sur une bouteille de Castrol TWS Donc si eux le marque, là c'est peut-être à prendre en compte un peu plus sérieusement! De toute façon à l'heure d'aujourd'hui, n'importe quoi peut donner le cancer, vu que l'on ne connait toujours pas la raison du déclanchement d'un cancer chez l'homme Alors, tant que l'on peut tenter se prémunir contre un tel risque, autant le prendre en compte

Capteur hall sans doute.. De toute Façon vu qu'il y a un problème, tu dois pouvoir la passer au VAG 1551 et donc avoir une info "erreur" de ton boitier éléctronique!

Désolé, nous suisses nous ne connaissons pas vraiment le diesel.. Je me disais bien qu'il y avait une astuce avec l'histoire des bougies sur diesel.. Sorry Un petit loupiotte précise et puissante permet de voir 2-3 trucs non? Mais tu remarqueras que personne d'autre n'aura réagit avant toi à ce que j'ai dit! Vu que les diesels sont capable d'utiliser l'huile moteur comme carburant, je ne vais pas m'acheter un diesel tout de suite!

Arrête de te poser des questions, et téléphone relax au garage lundi Et essaie d'attendre que l'autre revienne de vacances! Sinon tu vas partir sur des frais pour rien!

Salut à tous... Je voudrais juste savoir combien on est et si il y aurait un jour moyen de se voir entre fans De RS2... Dans la régions Suisse romande, et france avoisinante, il y a l'air d'en avoir déjà pas mal Alors Faites-vous connaitre (même si vous n'êtes pas tout près)

Ce sont peut-être des résidus de pâtes pour les joints interieurs du moteur.. Donc je pense sincèrement qu'il va y a voir de GROS frais.. Je serais toi, j'attendrais TRANQUILLEMENT que celui qui t'a monté ton moteur s'en occupe!

Le plus simple serait d'attendre lundi et d'appeler le garage pour savoir si ils peuvent venir eux-même la chercher! En attendant il peut très bien laisser sa voiture parquée avec le triangle de panne derrière le pare-brise!

Quelle prise de tête, comment t'as fait pour ramener ta voiture jusque chez toi?

Pourquoi ne pas la faire tirer par un pote?

Salut à toi, et désolé pour ton souci Ma première question est: quand tu dis que tu as plus une goutte d'huile, tu parle de la jauge ou tu as démonté le boulon de vidange sur le carter? Deuxième chose: quand le moteur s'est arrêté a-t-il fait du bruit métallique? Mon premier conseil : démonte tes bougies et regarde leur état Deuxième conseil: prend un lampe de poche et matte l'interieur du moteur A mon avis il faudra changer les bougies, puis déposer le carter, ensuite faire tourner le moteur à la main (cliquet + grosse douille sur une poulie) pour tester les frictions du moteur! Ensuite prendre un bon additif moteur, un autre pour le carburant, mettre de la bonne huile au mini sur la jange, de façon à avoir la marge! Après on verra point par point de l'évolution de tes découvertes!

Le gars va rigoler en te disant, avec tous ces radars, je ne pense que pas que vous allez faire souvent plus de 240!

Je suis allé chez audi aujourd'hui pour demander un produit pour mon RS2 Et en même temps j'en ai profité pour matter les voitures! Dans les catalogues il y avait un petit livre bien sérieux relié et tout sur la RS4 J'ai du demander si ce n'était pas payant tellement c'était joli.. "Et non monsieur, c'est GRATUIT, vous pouvez le prendre!" Si vous ne l'avez pas, je vous conseille d'aller en chercher un, ce sera surement collector un jour! (en plus du fait qu'il est super beau)

Des fois il faut un éléctro-choc pour calmer les gens Et il ne m'a pas l'air plus choqué que ça, en plus à voir il a une certaine expèrience! Escort Cosworth = Qu'est-ce que j'avais rêvé d'en avoir une quand elles sont sorties en 1994-95 (je crois) La couleur bleu métal ou verte leur allait super bien! Seul truc triste c'était le gros aileron qui n'était pas homologué à l'époque! Bon 50'000CHF je ne les avais pas à l'époque mais maintenant on en trouve des peu kilomètrées pour 13-15'000CHF Ce qui est tout à fait honorable!

Je te comprends parfaitement!

ça dépend de quel pays elle vient et de ce qu'avait décidé l'importateur! En suisse, beaucoup étaient vendues avec la base "Confort" Les deux airbags, la clim éléctronique (car il existe également des models sans la clim éléctronique, mais juste une commande clim), etc... On m'a dit qu'à l'époque pour le marché suisse, la voiture avait seulement 6 options Perso je n'ai pas de toit ouvrant (un problème en moins), pas de tempomat (régulateur de vitesse), pas de siège chauffant, pas de trappe à ski Mais j'ai l'aileron arrière, les barres de toit, le deuxième airbag, le volant sport 3 branche tout noir cuir (il existe des bleux alcantar immonde) et le climatronic Pour moi cette voiture était un peu un proto de luxe Et différentes évolutions ont été faite, (rotule de direction par exemple) Ce serait interressant d'avoir une liste de toutes les différentes modifs et évolutions qu'elle a subie D'ailleurs je me demande si dans le chiffre 2002 pièces, le 2 final, ne concerne pas les 2 limousines

Je pense quand même que tu sais que l'on peut aller SUPER LOINS dans les dépenses! Si tu veux juste des amortisseurs, des jantes plus larges pour acceuillir des pneus mieux adaptés à l'arsouille, améliorer le freinage Tout ça s'est okay, mais quand on commence à vouloir augmenter la puissance de ce genre de voiture, là on peut facilement glisser dans des dépenses de folie! donc c'était juste un "WARNING" de ma part, après tu fais LIBREMENT ce que tu veux!

Avec les explications que tu nous donne, cela veut dire qu'il a changé la pompe à essence par une plus puissante.. Mais si c'est le seul changement, ça ne sert pas à grand chose Puisque tout est gêré par le boitier éléctronique Ensuite il faut augmenter la quantité d'air, donc la pression et également augmenter le débit d'essence sur les injecteurs ou changer d'injecteur pour des plus gros... Perso je ne vois pas l'intérêt de faire tout ça sur un model comme celui-ci?! Vu qu'on peut faire déjà pas mal rien qu'en modifiant le boitier!

Au moins je suis direct et surtout honnête! Si tu as de l'expèrience, tu sais très bien qu'on commence par un truc, puis un autre et après on a tellement dépensé, qu'on regrette, même si le plaisir de conduire est présent, il y a quand même des sommes qu'il ne faut pas dépasser! C'est ce que l'on appel le "juste équilibre" Si tu prends une base à 10'000Euro et que tu en mets pour 20'000 de pièce et main d'oeuvre (si vous regarder "pimp my ride" vous comprendrez, même si ce n'est pas du tout dans le même domaine) C'est beaucoup d'argent pour un résultat qui restera moins bon, qu'une voiture que l'on aurait tout de suite acheter 30'000Euro! Tu comprends? Mais chacun fait ce qu'il veut de l'avis des forumeurs Je désire juste qu'il prenne bien garde à ce fait Combien de djeunss on voulu faire des folies pour leur première voiture? Justement parce que c'était le première voiture! On veut des jantes, des amortisseurs, une nouvelle peinture, des freins au top, etc.. etc.. en résumé, bien choisir son support pour garder un bon équilibre entre: "Prix de la voiture/Somme ajoutée pour avoir la voiture désirée"

Ce qui m'énerve ou m'excite le plus... c'est que je suis sûr d'être tout prêt! dire que j'avais décidé de faire tous ces investissements pour une seule personne, pour qu'elle puisse travailler sans souci sur une voiture parfaitement en ordre... (Programmation de boitier) De toute Façon en voyant les choses de façon positive, tout ces investissements, garantissent au moins qu'à ce niveau tout est en ordre! Maintenant il faudrait juste un "chef 'orchestre" pour accorder le tout et faire de la bonne musique mécanique!

Après vérification c'est N71 et non N90! Pièce numéro 13 sur la photo

Faut que je vois ça alors... En ce qui concerne les tâches, qui a-t-il de professionnel à faire? (technique de pro ou produit pro)