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Foonzy

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Tout ce qui a été posté par Foonzy

  1. Salut, Si tu as une A6 C4 le carrossage se regle. Fonction recherche = le sujet a été traité tres récemment.
  2. Salut, C'est précoupé donc faut qd même couper. Tu as une 1l9 TDI ? y a des puces pour ce type de calculo ?
  3. Y a un geste a adopter = grosso faut lever le coin opposé a la courroie distribution et ça vient plus ou moins bien de l'autre côté (en sens inverse pour repose).
  4. Mmh 15 hommes pour 140 chevaux, ça fait un bon ranch ça^^
  5. Pour les amateurs de refection de pompe :) https://www.leboncoin.fr/voitures/1407447677.htm?ca=12_s
  6. Ah oui en effet... calage avance pompe alors ??
  7. Salut Audidriver, J'ai moi aussi changé cette soupape de chauffage ainsi que : Durite transparente/Durites d'injecteurs/toutes rondelles cuivres/soupape anti-retour/filtre neuf. Durant deux jours bons démarrages et juste une petite bulle d'air à l'arrêt puis rebelote démarrages difficiles à froid et bcp d'air parfois... Je vais commencer a zieuter le circuit entre compartiment moteur et réservoir.
  8. Excellent bon boulot :) Mes pare-chocs sont en aussi mauvais état, un jour je tenterai de les refaire : bombes je pense que derrière un bon polissage + mastik et vernis final ça doit bien se faire (motip). Et d'ailleurs j'ai en réserve des baguettes de protection d'angle comme toi : je les mettrai à ce moment là. A terme tu voudras pas mettre des ressorts sports pour plus de confort ? (roulis notamment)
  9. Oui au Vagcom y a une rubrique je sais plus ou et on peut voir les valeurs injectées de chaque injecteur. Si tu as changé les deux joints de la PI, le calage de l'avance a t-il été fait au poil et ça a marché de suite ou c'était ça dès le départ ?
  10. Yes grand classique :) Mathieuu je suis sur La Membrolles sur Longuenée a partir de dimanche matin jusque lundi soir (maçonnerie), si on trouve un créneau pour faire un duel face à face/départ arrêté (lol) ce serait sympa ;) Mp si tu veux.
  11. Salut Harlan et bienvenue. La vidéo a été faite moteur froid (1er démarrage du matin) ? Tu n'aurais pas des bulles d'air dans la durite transparente et du suintement sur la pompe injection ? Regarde tes durites de turbo si c'est pas a moitié déboité ou troué.
  12. A mon tour = je crois que ma pompe a rendue l’âme :(
  13. Salut à tous, Suite des aventures de l'auto du Pére. En ce moment un démarrage difficile à froid précédé d'un voyant de préchauffage qui se rallume une deuxième fois = une idée ? Rappel = Audi 80 1.9 TDI 1994 série Design (1Z) EDIT = les bougies de préchauffage sont neuves.
  14. Salut ton A6 doit etre de 97 max si c'est un C4 sinon c'est un C5 ;) Toutefois c'est le même principe, il s'agit du carrossage = en plus du parallélisme qui gère l'alignement des roues pour pas dévier le carrossage c'est l'inclinaison des roues avant. Vue de face : /---\ = usure intérieur des pneus, \---/ = usure extérieur ---> I---I = usure normale et pas de ripage. Le carrossage se fait au niveau des coupelles supérieures d'amortisseurs mais mieux vaut le faire faire par un centre auto qui a les appareils de mesures au millimetre (Ayme, Norauto ou Feu rouge). Voila :)
  15. Oui plus clair Vu les symptômes on aurait dit le contraire vu que l'une est stockée et n'avait pas démarré depuis un bout. Oui la noire ça pourrait-être un calage pas bon... Fuite de la PI visible sinon ?
  16. Je également une très belle étagère ou il ira bien :) comme tu veux mais a choisir je le mettrai sur mon c4 :p (allez je sors^^)
  17. Heu non carter vide ça me semble risqué... A la limite fixes ton bac en dessous le temps du déplacement = vas pas serrer ton moteur pour préserver l'aspect de ton sol...
  18. Pour les bricoleurs ça peut valoir le coup = https://www.leboncoin.fr/voitures/1392102893.htm?ca=18_s Une pochette de joint PI et ca repart ca se trouve. Sinon HS, celle-la belle réalisation = https://www.leboncoin.fr/voitures/1354178554.htm?ca=18_s
  19. Salut Matthieuuuu ;) +1 pour le joint de porte filtre huile et aussi regarder le long du carter a huile = perso j'ai un micro suintement sur une partie du joint du carter (1/3), j'ai tout resserrer d'un cran = coule pas. Clapet anti retour j'en ai un d'avance si tu veux = je monte sur Angers d'ici 3 semaines = fait signe et je passe, l'occase de se rencontrer ;) Ressources ETKA : Ref bague-joint porte filtre = 038117070A https://www.piecesauto24.com/jp-group/8171697 Ref Joint torique derrière le porte-filtre (ou radiateur d'huile selon appellation) = 076117069A Difficile a trouver mais un doute que ça vienne de là. Ref Joint carter huile = 054103609 https://www.piecesauto24.com/reinz/7442397 Ce site Piecesauto24 je l'aime pas mais d'autres ici te diront que aucun souci avec eux et que faut commander le lundi car -19% ;)
  20. Oui idem, puis perso les concessions qui vendent des mamies peu kilométrées en précisant l'allume cigare et le dégivrage : je trouve ça plutôt louche :)
  21. Ok merci du retour. Perso je trouve le freinage assez spongieux, y a pas vraiment de mordant. Apres faut dire que je roule en 208 neuve depuis deux ans (boulot) = je dois perdre l'habitude... Mai je vais surement me fqire un petit changement de maitre cylindre cet été, histoire de voir si ca y joue.
  22. Oh merci pour le cadeau = tip top Memphis ;)
  23. Salut Mickael tu pourrais dire ton résultat en % au CT avec ces freins ?
  24. Ok je prends note ;)
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