Foonzy

T'es sure que c'est une Audi que tu as acheté ? ^^

Félicitations et bienvenue :) Pour ton alternateur j'ai eu la meme chose = j'habitais dans le sud avant et apres un nettoyage moteur au karcher j'ai pas protéger l'alternateur (des graisses lubrifiantes ont du se barrer) et meme symptome que toi : bruit de friction aigue a froid et rien a chaud. Depuis que je suis sur Nantes ou il fait plus humide le probleme n'existe plus. Je te conseille de resserrer a la clé dynamo ta poulie damper = les "mécanos" ont tendances a faire ca au jugé avec une douille et une barre = Poulie Damper couple de serrage de la vis en bout de vilebrequin est de 200 Nm + 270°C vis a usage UNIQUE!!!!

Pour le filtre a air c'est pas un Stark des fois ? (lol) Par hasard tu aurais pas fait un démarrage près d'un chantier ou lors d'un nuage de poussière ? Sinon comme dit plus haut un coup de soufflette et c'est reparti :)

Peut-etre qu'ils ont recoupé mes échanges avec eux et nos modèles identiques^^

Bravo = du bon taf :winner:

Idem :( Maestrours tu pourras nous faire un topo sur ce que tu as utilisé pour faire le clean ? Bon courage :)

:(

Si y a une vraie facture de changement de courroies et que le gars est clair = fonces :)

A6 1994 TDI = ils t'ont proposé ou ils t'ont envoyé sans te demander ?

à -4cm perso ça touche rarement a l'avant en sortie de dos d'âne sinon RAS.

Au prix de tes B4 faut pas s'étonner si tu recois du TRW ou une autre marque pourrie...

Conseil en général concernant pieceauto24 = gros groupe allemand TECAlliance (Auto-doc, Pieceauto24, pieceauto.fr...et d'autres comme piecediscount24. (tous les sites ont le meme stock et meme maniere de fonctionner) Le pire groupe de revente de pièces. Je suis au bord du litige avec eux = J'ai commandé tous les filtres de marque Purflux et je reçois une sous marque Stark... Finitions pas nettes, filtre à air plus petit de 2mm, j'ose pas visser le filtre a huile vue la tronche du pas de vis... J'envoie un mail expliquant le souci = réponse 3 jours plus tard "On vous a mit du compatible de "meilleure" qualité car plus de stock de la marque choisie. Au moment ou ils m'écrivent et aujourd'hui encore les pièces PURFLUX sont toujours en vente. Je relance par une demande d'échange de pièces = deux échanges de mails plus tard ils veulent bien me faire imprimer un bon retour et sur le mail on peut lire les conditions d'échanges, si les pièces arrivent chez eux 15 jours apres achat c'est mort autant pour échange que pour remboursement... Ils refourguent leur merde de produits en ajitant les étiquettes de marques connues. Donc obligé de mettre ses merdes ou de racheter ailleurs... J'ai tartiné un joli avis sur leur site, il a jamais été publié :) Fuyez ces sites ! Oscaro plus cher mais on a affaire a du serieux. https://www.avis-clients.fr/site/avis-piecesauto24.com https://forum.quechoisir.org/probleme-de-serieux-piecesauto24-t37752.html http://www.60millions-mag.com/forum/commerce-en-ligne/commande-piece-auto-sur-france-piece-auto-com-t661-50.html https://www.avis-clients.fr/site/avis-auto-doc.fr

Coupelles prends surtout pas du KYB = SACHS originaux (increvable) http://forums.audipassion.com/topic/159806-foonzy-a6-c4-25-tdi-140/?p=3233125 Sinon c'est bon.

Salut, B4 ca correspond aux originaux non sport = le chassis sprot de nos C4 je crois que c'est -2cm. Perso j'ai du B4 a l'avant en -4cm = ca passe. B6 c'est mieux, B8 au top. Pour pieceauto24 je fais un topic spéciale pour pas polluer le tien.

Avec un centre de gravité plus bas tu vas te régaler :) Question visibilité = un pare brise de 20 ans ne serait-il pas bardé de micros rayures ? Ce qui en ferait un ennemi de la bonne visibilité ?

D’après mon papy mécano c'est pas bon pour les injecteurs et joints. Moi je suis pas mécanicien d'expérience mais quand je vois de quelle manière ces produits sont vendus, ça sent pas bon de voir autant de déclinaisons de fioles concentrées sur un rayon dans tous les supermarchés. Alors oui j'ai déja testé le wynn's = y a en effet un plus, mais ça sur-vitamine trop le circuit et sur des moulins de 300milles bornes passées je suis pas convaincu d'un bénéfice à long terme... Du coup je préfère une méthode douce tel que un plein de ce carburant amélioré "tous les 3 mois" pas plus, ou tester la méthode pétrole désaromatisé. Après 300milles bornes faut peut-etre penser à rapprocher les vidanges en dessous de 10.000 bornes (7000 ou 8000 bornes). Mais la fumée, nos voitures en feront toujours un peu.

Perso je ne met plus ces mer...es d'additifs vendus comme des bonbons en supermarchés. Je fais un plein tous les 3 mois de diesel plus ou excellium chez Total ou Esso (ces gazoles sont mieux raffinés et contiennent de l'additif bien diluer). Par ailleurs faites le test, on peut gagner quazi 100 bornes au plein avec ce gazole. Un petit 4000trs/min en 4eme de temps en temps sur autoroute et c'est good. Nos moulins feront toujours un peut de fumée faut ce faire à l'idée :)

Oui c'est tres clair = bon faut que je prépare le terrain (d'abord refaire mon garage^^)

Ouep si dernier recours et a faire avec délicatesse :) Merci pour les infos

Ah ben ca me parle que ce doit etre ca :) Je dois pouvoir trouver une ref chez bosch j'imagine

Peut-être je doit vérif ça de plus prêt mais il est luisant de gasoil et le joint supérieur de la pompe juste au dessus est complètement sec.

Oui celui-la exactement

Kécé le transistor ? Et autre question = c'est quoi le boitier noire sur le coté de l'actuateur ? (système d’accélérateur électro ?) Ma fuite est au niveau de ce boitier = pas au niveau des joints sup et inférieur de l'actuateur.

:)

En conduisant ! C'est du joli les gars ^^