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Tout ce qui a été posté par Foonzy
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Achat Audi C4 Avant 2.5 TDI 140
Foonzy a répondu à un(e) sujet de moumouch dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Rha le bandeau de ta berline ira pas sur mon break Memphis... Pas grave ! je prends juste le volant hu hu^^ -
Solution pour réparer le poumon de fermeture centralisée
Foonzy a répondu à un(e) sujet de ntsu dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Mecatutrouvé ? -
Solution pour réparer le poumon de fermeture centralisée
Foonzy a répondu à un(e) sujet de ntsu dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Merci pour ce retour :) -
Merci pour vos conseils, J'ai un jeu avant d'origine ATE qui traine = je vais les installer aux beaux qui arrivent et on verra déjà si y a une différence...
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Cet été je regarderai pour changer le M-cylindre. Ben je viens du lavauto = coup de karcher sur les roues et bien frein inexistants en sortant la voiture du préau, c'est revenu apres frottement plaquettes/disques et c'est uniquement dans le cas de figure karcher ou trombes de pluie. Freinage d'urgence et ABS testés, tout est ok Peut-être la combinaison Bendix+TRW qui fait pas bon ménage
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Yep pompe a vide neuve, le liquide a été remplacé y a deux ans, j'ai moi-même fait les flexibles avant dernierement. J'ai du disque Bendix a l'avant et tout le reste c'est du TRW. Je sais pas si vous vous rappelez cette anecdote qui m'a valu une grosse frayeur y a qq années = freins neufs rodés depuis 2000km, j'étais sur autoroute depuis 10km a 130km/h sous une pluie battante, la je freine et rien : rien qu'une sensation de pédale dure comme du béton et un 2eme coup de frein pour retrouver un freinage "normal". Et bien depuis ça l'a toujours fait par temps de pluie battante = donc j'anticipe... Je précise que j'ai bien les protections tôles derrière les disques. J'avais du ATE d'origine avant ça freinait un peu mieux mais pas de délire de pédale dure... Si j'ai un billet je change pour du ATE powerdisc la totale. EDIT = maitre cylindre d'origine mais en quoi il améliorerait le systême ? la pression de freinage ?
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Salut à tous, Retour de controle technique = Zero défaut sauf ! Deux gouttes de liquide de refroidissement sous longerons droit ^^ = normal j'ai refait un test purge circuit hier... Lui il a appelé ça du liquide de DA du à la couleur mais il voulait pas jouer avec le feu car je suis arrivé quand un contrôleur de centre partait... (je l'ai vu). Sinon pollution : C1 = 0.64 / C2 = 0.5 Efficacité freinage = 59% pfff de pire en pire, y a deux ans j'étais à 64%. Je veux virer ces freins TRW... Carl je vais faire comme toi pour les sections de fils niveau hayon qd je ferai la câblage de l'attelage ;)
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Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
Foonzy a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bah Memphis la tienne ça va pas tarder ;) ^^ -
Oui Maestrours on parlais bien de la même chose ;) Sinon le soufflet (gaine) gauche du hayon c'est la cata^^ tout est coupé... :( Faut je trouve une astuce pour refaire ça proprement.
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oki je check
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Bon dimanche à tous. Quelqu'un peut-il me confirmer si le relais d’essuie-glace arrière est bien le 445955529A (taggé 239). Mon souci = Commodo actionne le lave glace arrière mais pas l’essuie-glace. Essuie-glace arrière fonctionne des fois qd j'appuie sur le dégivrage... Tous mes fusibles sont bons. Ca vous est déjà arrivé ?
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[Tuto] - Changement joints actuateur sur Pompe Injection Bosch
Foonzy a répondu à un(e) sujet de Asca dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut à tous, Wauzz, Audidriver : il s'agit bien de ces joints ? : https://www.autodiesel13.com/joints-5/joint-actuateur-bmw-577.html Merci Asca pour ce tuto (ça va bientot me servir et c'est clairement expliqué) -
Salut à tous, Chauffage au poil = j'ai encore un peu de résidu de vinaigre dans le vase malgré deux nettoyages... Flexible de freins les doigts dans le nez (difficile à une main laul) Pompe à vide changée, OK Et abracadabra une fuite de pompe injo une ! C'est pas la mort = je vais faire les deux cet été en m'inspirerant de ce topic =
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Le gars fourni les chaussons pour rentrer dans l'auto ;)
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Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
Foonzy a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Trouvé :) Cables compartiment moteur AAT AEL Cables de masse AAT AEL -
A6 2.5 TDI AEL au banc de puissance
Foonzy a répondu à un(e) sujet de toadgt2 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
te faut démonter, tu as plus haut Memphis et moi-même photos a l'appuie pour la manœuvre :) -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
Foonzy a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
on a enterré la doyenne du forum y a pas long = 1400000 km :) (Piesnot) -
en croisant les doigts tu pourras jamais le faire, j'ai déjà essayé = attends d'avoir fini ^^ :p
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A6 2.5 TDI AEL au banc de puissance
Foonzy a répondu à un(e) sujet de toadgt2 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Tout à fait Moumouch :) Par exemple sur ma C4 140cv le calculo est de ref = 0 281 001 320/321 (12/12/1996) et les puces ont pour ref = 1037355054 et 1037355055 J'ai donc prit celle-ci = https://www.ebay.de/itm/380993317547?ViewItem=&item=380993317547 Qui ont la même ref dans un lien du descriptif. -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
Foonzy a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Y a ca chez ton vendeur préféré ;) https://www.piecesauto24.com/febi-bilstein/7556586 -
A6 2.5 TDI AEL au banc de puissance
Foonzy a répondu à un(e) sujet de toadgt2 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
2 semaines de livraison et tu es sure qu'il y a la paire ? Comme dit plus haut si tu mets juste celle qui envoi les watts te faudra faire du réglage manuel pour réguler des paramètres de débits :( -
Ok je savais pas que cette pièce en plastique blanc était une soupape de chauffage.
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"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
Foonzy a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ok héhé = au cas ou je suis intéressé par le volant et le bandeau :) -
A6 2.5 TDI AEL au banc de puissance
Foonzy a répondu à un(e) sujet de toadgt2 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ce vendeur n'en a pas pour ton calculo :( Et j'en trouve pas pour ton calculo ailleurs... Tu sais perso j'ai pas encore installé les miennes et honnêtement un 140cv bien entretenu a encore bien la pêche a 300.000 bornes. Je sens que si je les mets, dans 3000 bornes je change l'embrayage d'origine^^ -
Y a eu de l’astiquage la, c'est propre ;)
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